一种长滑轨塑料罩盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种长滑轨塑料罩盖，属于乘用车座椅系统技术领域，其包括长滑轨、前端罩盖、前端底壳、置线槽及中间罩盖，所述长滑轨的一端固定连接有前端底壳，在前端底壳的上部卡接设置有前端罩盖，所述置线槽并排设置在长滑轨的一侧，置线槽的一端固定在前端底壳上，所述中间罩盖卡接设置在长滑轨上。本实用新型专利技术卡接点多，安装牢固，使用过程中不会被乘客踩踏损坏；能紧密的压住地毯布和置线槽，和周边环境件紧密配合，避免异响；独立设计了下底壳与罩盖一起匹配使用，能够把运动中的线束完全隐藏。隐藏。隐藏。

【技术实现步骤摘要】
一种长滑轨塑料罩盖


[0001]本技术涉及一种长滑轨塑料罩盖，属于乘用车座椅系统


技术介绍

[0002]汽车座椅作为汽车中直接与乘员接触的部件，已经得到来越来越多的关注，现阶段市场上的商用车和豪华SUV为了提升空间利用率和乘坐舒适性均采用了长滑轨。所以长滑轨的设计应用开始慢慢受到广泛关注。但在长距离座椅前后调节过程中，座椅与车身连接的线束无可避免的被座椅拖曳，会严重影响外观及缺失安全的线束工作环境。
[0003]为了解决这一问题，通过对线束设计进行优化和空间合理布局，设计了新型的滑轨罩盖以遮挡住运动中的线束来解决线束外露等问题，对长滑轨座椅的发展有着重要的意义。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于为了长滑轨的附件线束总成，在使用过程中有安全的运动空间，同时也避免了线束外露引发的外观问题。
[0005]按照本技术提供的技术方案，一种长滑轨塑料罩盖，包括长滑轨、前端罩盖、前端底壳、置线槽及中间罩盖，所述长滑轨的一端固定连接有前端底壳，在前端底壳的上部卡接设置有前端罩盖，所述置线槽并排设置在长滑轨的一侧，置线槽的一端固定在前端底壳上，所述中间罩盖卡接设置在长滑轨上；
[0006]所述前端罩盖包括环绕在前端罩盖内壁设置的第二方孔、设置在前端罩盖中部的定位柱及设置在定位柱一侧的第一卡扣，所述前端底壳包括与第一卡扣连接第三方孔、与定位柱适配的凹槽和与第二方孔相配合的第二卡扣。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述长滑轨包括导轨及焊接在导轨一端安装支架，所述安装支架上垂直设置有连接件，连接件的中部设置有第一方孔，安装支架上还设置有第一固定件和第二固定件，所述第一固定件与第二固定件均与前端底壳螺栓连接。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述第一固定件与第二固定件均为水平设置，第一固定件的延伸方向与第二固定件的延伸方向相互垂直。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述第一方孔的位置高于长滑轨的上端面。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述中间罩盖包括两条限位筋。
[0011]本技术的有益效果在于：
[0012]1、卡接点多，安装牢固，使用过程中不会被乘客踩踏损坏。
[0013]2、能紧密的压住地毯布和置线槽，和周边环境件紧密配合，避免异响。
[0014]3、独立设计了下底壳与罩盖一起匹配使用，能够把运动中的线束完全隐藏。
附图说明
[0015]图1为本技术的爆炸图。
[0016]图2为本技术整体结构示意图。
[0017]图3为本技术无前端罩盖示意图。
[0018]图4为本技术长滑轨结构示意图。
[0019]图5为本技术安装支架的结构示意图。
[0020]图6为本技术的前端罩盖的结构示意图。
[0021]图7
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图8为本技术前端底壳的示意图。
[0022]图9为置线槽的结构示意图。
[0023]图10为中间罩盖的结构示意图。
[0024]附图标记说明：1、长滑轨；2、前端罩盖；3、前端底壳；4、置线槽；5、中间罩盖；11、导轨；12、安装支架；21、第二方孔；22、定位柱；23、第一卡扣；31、第三方孔；32、凹槽；33、第二卡扣；121、连接件；122、第一方孔；123、第一固定件；124、第二固定件。
具体实施方式
[0025]下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述：
[0026]如图所示，一种长滑轨塑料罩盖，包括长滑轨1、前端罩盖2、前端底壳3、置线槽4及中间罩盖5，所述长滑轨1的一端固定连接有前端底壳3，在前端底壳3的上部卡接设置有前端罩盖2，所述置线槽4并排设置在长滑轨1的一侧，置线槽4的一端通过螺钉固定在前端底壳3上，所述中间罩盖5卡接设置在长滑轨1上。
[0027]长滑轨1包括导轨11及焊接在导轨一端安装支架12，所述安装支架12上垂直设置有连接件121，连接件的中部设置有第一方孔122，第一方孔122的尺寸为12mm*8mm，安装支架12上还设置有第一固定件123和第二固定件124，所述第一固定件123与第二固定件124均与前端底壳3螺栓连接；第一固定件 123与第二固定件124均为水平设置，第一固定件123的延伸方向与第二固定件 124的延伸方向相互垂直；第一方孔122的位置高于长滑轨1的上端面，用于连接外部结构固定整个罩盖。
[0028]前端罩盖2包括环绕在前端罩盖2内壁设置的第二方孔21、设置在前端罩盖2中部的定位柱22及设置在定位柱22一侧的第一卡扣23，第二方孔21尺寸为12mm*10.2mm，设有三个，第一卡扣23同样设有三个；所述前端底壳3包括与第一卡扣23连接第三方孔31、与定位柱22适配的凹槽32和与第二方孔 21相配合的第二卡扣33。
[0029]中间罩盖5包括两条限位筋51，用于对线束进行限位。
[0030]本技术的工作原理为：通过增加前端罩盖和前端底壳上的卡扣结构，以及安装支架上的螺钉固定结构，使得罩盖配合更精确，固定效果更好；中间罩盖的结构设置能更好的约束线束，防止安全隐患。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长滑轨塑料罩盖，其特征在于，包括长滑轨(1)、前端罩盖(2)、前端底壳(3)、置线槽(4)及中间罩盖(5)，所述长滑轨(1)的一端固定连接有前端底壳(3)，在前端底壳(3)的上部卡接设置有前端罩盖(2)，所述置线槽(4)并排设置在长滑轨(1)的一侧，置线槽(4)的一端固定在前端底壳(3)上，所述中间罩盖(5)卡接设置在长滑轨(1)上；所述前端罩盖(2)包括环绕在前端罩盖(2)内壁设置的第二方孔(21)、设置在前端罩盖(2)中部的定位柱(22)及设置在定位柱(22)一侧的第一卡扣(23)，所述前端底壳(3)包括与第一卡扣(23)连接第三方孔(31)、与定位柱(22)适配的凹槽(32)和与第二方孔(21)相配合的第二卡扣(33)。2.如权利要求1所述的一种长滑轨塑料罩盖，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孙水，李政，黄栋，
申请(专利权)人：无锡威孚智行座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：