本发明专利技术涉及一种汽车座椅调高机构。本发明专利技术包括内齿盘，所述内齿盘的中心内孔分布有内齿；行星齿轮，所述行星齿轮外周缘分布有与所述内齿相啮合的外齿；偏心轮，所述偏心轮具有偏心端；驱动电机，所述驱动电机输出端与所述偏心端相连；第一调高连杆，所述第一调高连杆一端与所述内齿盘相连；第二调高连杆，所述第二调高连杆一端铰接于所述第一调高连杆另一端，所述第二调高连杆另一端铰接于所述座椅支架。本发明专利技术具备高舒适性、低噪声和高可靠性等特点，并能够实时自锁，确保座椅在需要固定位置时能够保持稳定，提高乘坐安全性和稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车座椅传动结构，尤其是指一种汽车座椅调高机构。
技术介绍
1、汽车座椅传动结构中使用的电机核心件外接啮合齿片是目前常见的结构。该结构通过连接电机和座椅骨架，实现座椅的调节和运动，齿片通过啮合来传递动力，驱动座椅的升降功能。
2、但上述结构存在的缺点：尺寸大，容易顶坐垫，这是由于电机核心件外接啮合齿片的设计需要较大的空间，可能导致座椅调节结构在不同位置时碰撞或顶到座椅垫，影响乘坐舒适度；齿面一边受力，强度低，传动不顺，传动系统的齿片设计中，由于力传递只在齿面的一边发生，导致该侧承受较大的力，齿片的强度较低，可能导致传动不顺畅或损坏；寿命短，由于高负载条件下的使用和齿面磨损等原因，电机核心件外接啮合齿片的寿命可能较短，需要经常检修或更换。
技术实现思路
1、为此，本专利技术提供一种汽车座椅调高机构，具备高舒适性、低噪声和高可靠性等特点，并能够实时自锁，确保座椅在需要固定位置时能够保持稳定，提高乘坐安全性和稳定性。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车座椅调高机构，所述汽车座椅包括座椅支架，包括：
3、内齿盘，所述内齿盘的中心内孔分布有内齿；
4、行星齿轮，所述行星齿轮外周缘分布有与所述内齿相啮合的外齿；
5、偏心轮，所述偏心轮具有偏心端；
6、驱动电机，固定于所述座椅支架，所述驱动电机输出端与所述偏心端相连；
7、第一调高连杆，所述第一调高连杆一端与所述内齿盘相连；
>8、第二调高连杆，所述第二调高连杆一端铰接于所述第一调高连杆另一端，所述第二调高连杆另一端铰接于所述座椅支架；9、其中，所述偏心轮接收所述驱动电机的转矩以发生偏心运动，并将所述偏心运动转化为使所述行星齿轮沿着所述内齿盘的内齿的啮合运动，通过第二调高连杆位置变化，以实现座椅的位置变化。
10、在本专利技术的一种实施方式中，还包括轴承，所述轴承设置于所述偏心轮和所述行星齿轮的中心内孔之间，所述轴承包括含油轴承。
11、在本专利技术的一种实施方式中，所述轴承与所述行星齿轮的中心内孔同心设置。
12、在本专利技术的一种实施方式中，所述驱动电机的输出端连接有输出齿，所述偏心轮的偏心端设置有与所述输出齿插配的齿槽。
13、在本专利技术的一种实施方式中，所述内齿盘通过焊接固定于所述座椅支架。
14、在本专利技术的一种实施方式中，还包括与所述驱动电机相对滑动的滑动件，所述滑动件与所述行星齿轮相连，以用于限制所述行星齿轮自转。
15、在本专利技术的一种实施方式中，所述行星齿轮的外端面设置有对称设置的削平面，所述滑动件包括与所述削平面配合的限位端面。
16、在本专利技术的一种实施方式中，所述滑动件包括限位框以及自所述限位框延伸向外的滑动筋，所述滑动筋滑动连接于所述驱动电机，所述限位框呈矩形，所述限位框的内面构造出所述限位端面。
17、本专利技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
18、本专利技术所述的一种汽车座椅调高机构，驱动电机通过偏心端的偏心旋转，带动偏心轮和行星齿轮的运动，使得行星齿轮随着内齿盘的内齿作啮合运动，并由此带动第一和第二调高连杆实现座椅的高度调节功能。具备高舒适性、低噪声和高可靠性等特点，并能够实时自锁，确保座椅在需要固定位置时能够保持稳定，提高乘坐安全性和稳定性。
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【技术保护点】
1.一种汽车座椅调高机构，所述汽车座椅包括座椅支架（1），其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调高机构，其特征在于，还包括轴承（5），所述轴承（5）设置于所述偏心轮（4）和所述行星齿轮（3）的中心内孔之间，所述轴承（5）包括含油轴承。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调高机构，其特征在于，所述轴承（5）与所述行星齿轮（3）的中心内孔同心设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调高机构，其特征在于，所述驱动电机（6）的输出端连接有输出齿，所述偏心轮（4）的偏心端（41）设置有与所述输出齿插配的齿槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调高机构，其特征在于，还包括与所述驱动电机（6）相对滑动的滑动件（9），所述滑动件（9）与所述行星齿轮（3）相连，以用于限制所述行星齿轮（3）自转。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅调高机构，其特征在于，所述行星齿轮（3）的外端面设置有对称设置的削平面（32），所述滑动件（9）包括与所述削平面（32）配合的限位端面（93）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅调高机构，其特征在于，所述滑动件（9）包括限位框（91）以及自所述限位框（91）延伸向外的滑动筋（92），所述滑动筋（92）滑动连接于所述驱动电机（6），所述限位框（91）呈矩形，所述限位框（91）的内面构造出所述限位端面（93）。
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【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调高机构，所述汽车座椅包括座椅支架（1），其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调高机构，其特征在于，还包括轴承（5），所述轴承（5）设置于所述偏心轮（4）和所述行星齿轮（3）的中心内孔之间，所述轴承（5）包括含油轴承。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调高机构，其特征在于，所述轴承（5）与所述行星齿轮（3）的中心内孔同心设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调高机构，其特征在于，所述驱动电机（6）的输出端连接有输出齿，所述偏心轮（4）的偏心端（41）设置有与所述输出齿插配的齿槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调高...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐向阳，贾德财，王恺辰，
申请(专利权)人：无锡威孚智行座椅有限公司，
类型：发明
国别省市：
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