滑轨系统及车辆技术方案

本申请公开了一种滑轨系统及车辆，属于汽车零部件技术领域。所述滑轨系统包括：至少一个固定梁和滑轨；所述固定梁的一侧具有通槽，所述滑轨穿过所述通槽，使得所述滑轨的底部接触所述通槽的槽底，所述滑轨的延伸方向与所述滑轨的延伸方向垂直；其中，所述通槽的深度大于或等于所述滑轨的高度。该滑轨系统可以增大乘员舱内部的空间，改善了驾乘人员的驾乘体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
滑轨系统及车辆


[0001]本申请涉及汽车零部件
，特别涉及一种滑轨系统及车辆。

技术介绍

[0002]座椅滑轨是车辆座椅的重要组成部分，其作用是改变座椅前后位置以及锁定座椅。
[0003]相关技术中，座椅滑轨位于乘员舱的底部且位于车辆横梁的上方。然而，车辆乘员舱内部沿车辆高度方向的空间有限，这种座椅滑轨会导致乘员舱内部沿车辆高度方向的空间减少，不利于驾乘人员的驾乘体验。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本申请提供一种滑轨系统及车辆，增大了乘员舱内部使用空间，改善了驾乘人员的驾乘体验。
[0005]具体而言，包括以下的技术方案：
[0006]一方面，本申请实施例提供了一种滑轨系统，所述滑轨系统包括：至少一个固定梁和滑轨；
[0007]所述固定梁的一侧具有通槽，所述滑轨穿过所述通槽，使得所述滑轨的底部接触所述通槽的槽底，所述滑轨的延伸方向与所述固定梁的延伸方向垂直；
[0008]其中，所述通槽的深度大于或等于所述滑轨的高度。
[0009]在一些实施例中，所述固定梁具有分别位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轨系统，其特征在于，所述滑轨系统包括：至少一个固定梁(1)和滑轨(2)；所述固定梁(1)的一侧具有通槽(3)，所述滑轨(2)穿过所述通槽(3)，使得所述滑轨(2)的底部接触所述通槽(3)的槽底，所述滑轨(2)的延伸方向与所述固定梁(1)的延伸方向垂直；其中，所述通槽(3)的深度大于或等于所述滑轨(2)的高度。2.根据权利要求1所述的滑轨系统，其特征在于，所述固定梁(1)具有分别位于所述通槽(3)两侧的第一固定部(4)和第二固定部(5)，所述滑轨系统还包括第一固定件(10)和第二固定件(11)；所述第一固定件(10)与所述第一固定部(4)可拆卸连接，所述第二固定件(11)与所述第二固定部(5)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的滑轨系统，其特征在于，所述第一固定件(10)上具有多个第一通孔(102)，所述第一固定部(4)靠近所述通槽(3)的一侧具有多个第一定位孔(41)，所述多个第一通孔(102)与所述多个第一定位孔(41)一一对应连通；所述第二固定件(11)上具有多个第二通孔(112)，所述第二固定部(5)靠近所述通槽(3)的一侧具有多个第二定位孔(51)，所述多个第二通孔(112)与所述多个第二定位孔(51)一一对应连通。4.根据权利要求2所述的滑轨系统，其特征在于，所述通槽(3)具有第一导引部(6)和第二导引部(7)；所述第一导引部(6)与所述第一固定部(4)相邻，且所述第一导引部(6)的深度沿靠近所述第一固定部(4)的方向逐渐减小；所述第二导引部(7)与所述第二固定部(5)相邻，且所述第二导引部(7)的深度沿靠近所述第二固定部(5)的方向逐渐减小。5.根据权利要求2所述的滑轨系统，其特征在于，所述第一固定件(10)具有多个第一延伸板(103)...

【专利技术属性】
技术研发人员：许继鹏，杨有伟，唐鹏，张永成，冯平，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：