车辆用交流发电机制造技术

一种车辆用交流发电机，采用盖子的嵌入方式，将壳体上形成的电刷交换用的开口部塞口，可获得使盖子装取作业简略化并可提高电刷交换作业性的车辆用交流发电机。本车辆用交流发电机的结构是将贯通设置在电刷插入孔中且盖子与头部嵌合的刷握配设在壳体内，形成该电刷插入孔的孔方向与轴的轴向正交的形态，电刷被保持在电刷插入孔内，配设成与轴固接的滑环滑接的状态。并且，电刷交换用的开口部形成于与所述盖子对向的壳体的部位，盖子以嵌入方式安装在该开口部上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及例如由内燃机驱动的车辆用交流发电机，具体涉及一种可提高电刷保持装置的电刷交换性的壳体构造。
技术介绍
一般来讲，在车辆用交流发电机中，密闭型的壳体内装有电刷保持装置，电刷交换时必须分解壳体，作业性极差。为此，例如在日本专利实开昭51-87205号公报、特开昭51-66409号公报等中揭示了一种在与电刷保持装置相对的壳体的部位设置开口、可从该开口中进行壳体交换的车辆用交流发电机。图29和图30分别是日本专利特开昭51-66409号公报所记载的、传统的车辆用交流发电机的电刷保持装置周围的纵剖面图和平面图，图31是适用于图29和图30所示的电刷保持装置的电刷组装件的立体图。图29至图31中，转子81与通过轴承83回转自如地固定在回转自如地支于前架(未图示)和后架84a的轴82上，并被配设在由前架和后架84a构成的壳体84内。并且，在轴82的后侧端部安装着滑环85。定子86由圆筒状的定子铁心87和卷装于定子铁心87的定子线圈88构成，将定子铁心87的两端部夹持在前架和后架84a上，并配设成围绕转子81的形态。电刷保持装置89由穿设有1对电刷收纳方孔90a的电刷本体90、电刷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用交流发电机，其特征在于，具有：壳体；两端回转自如地支承在该壳体上的轴；固定于该轴、回转自如配设在所述壳体内的转子；固定在所述轴上的滑环；围绕所述转子状地固定于所述壳体的定子；贯通电刷插入孔设置且盖子与头部嵌合、在所述壳体内配设成该电刷插入孔的孔方向与所述轴的轴向正交的刷握；保持于所述电刷插入孔内并配设成与所述滑环滑接的电刷；在与所述盖子对向的所述壳体的部位形成的开口部；以及与该开口部嵌入式安装的盖子。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：井上弘一，高桥智纪，林秀行，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]