The invention discloses a vehicle AC generator, relating to the technical field of generator. The vehicle alternator comprises a front end cover, a rear end cover and is fixed on the front cover and the rear cover between the rotor and the stator, which is characterized in that the rotor includes a cross mounted front pole claw and posterior pole claw stator includes a stator core and stator winding coil on the stator iron core; before the thickness of X1 with claw pole claw with the polar claw base plate thickness ratio of L1: X1/L1 = 0.91 ~ 1.2, the thickness of X2 and claw pole claw claw pole before with the thickness of X1 is: 0.26 = X2/X1 = 0.5. The present invention by size and adjusting the proportion of polar claws, under the premise of ensuring the mechanical strength of the claw pole generator, increases the induced electromotive force, so that the generator has good output capacity and power efficiency, and effectively reduces the size of the generator.
【技术实现步骤摘要】
一种车用交流发电机
本专利技术涉及发电机
,尤其涉及一种车用交流发电机。
技术介绍
在汽车中,交流发电机的作用是将发动机的部分机械能转变成电能,从而为汽车的用电设备或蓄电池进行供电。现有车用交流发电机一般包括端盖、转子、定子、皮带轮、整流桥等部件,在运行过程中,由于发电机自身设计不合理(如定子结构、转子结构、转子与定子配合间隙等),容易导致发电机铜损大、噪音大、漏磁严重,进而大大降低了发电机的能量转化率和发电功率,影响了发电机的输出性能。基于上述原因,现有车用交流发电机一般采用大尺寸的结构设计,以保证汽车的用电需求,然而随着目前汽车小型化、轻型化的发展趋势,这种输出功率低,体积大的交流发电机越来越无法满足用户的需求。
技术实现思路
基于以上所述,本专利技术提供一种车用交流发电机,以解决现有交流发电机发电效率低、输出功率小、体积大、风噪大的问题。为达此目的,本专利技术采用以下技术方案:一种车用交流发电机,包括前端盖、后端盖及固定在前端盖与后端盖之间的转子和定子,所述转子包括交叉安装的前极爪和后极爪,所述定子包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子线圈;所述前极爪爪跟的厚度X1与所述前极爪底板的厚度L1之比为:0.91≤X1/L1≤1.2,所述前极爪爪尖的厚度X2与所述前极爪爪跟的厚度X1之比为:0.26≤X2/X1≤0.5。作为优选,所述后极爪爪跟的厚度X1’与所述后极爪底板的厚度L1’之比为:0.91≤X1’/L1’≤1.2,所述后极爪爪尖的厚度X2’与所述后极爪爪跟的厚度X1’之比为:0.26≤X2’/X1’≤0.5。作为优选,所述前极爪及后极爪的爪尖均设 ...
【技术保护点】
一种车用交流发电机,包括前端盖、后端盖及固定在前端盖与后端盖之间的转子和定子,其特征在于,所述转子包括交叉安装的前极爪和后极爪,所述定子包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子线圈;所述前极爪爪跟的厚度X1与所述前极爪底板的厚度L1之比为:0.91≤X1/L1≤1.2,所述前极爪爪尖的厚度X2与所述前极爪爪跟的厚度X1之比为:0.26≤X2/X1≤0.5。
【技术特征摘要】
1.一种车用交流发电机,包括前端盖、后端盖及固定在前端盖与后端盖之间的转子和定子,其特征在于,所述转子包括交叉安装的前极爪和后极爪,所述定子包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子线圈;所述前极爪爪跟的厚度X1与所述前极爪底板的厚度L1之比为:0.91≤X1/L1≤1.2,所述前极爪爪尖的厚度X2与所述前极爪爪跟的厚度X1之比为:0.26≤X2/X1≤0.5。2.根据权利要求1所述的车用交流发电机,其特征在于,所述后极爪爪跟的厚度X1’与所述后极爪底板的厚度L1’之比为:0.91≤X1’/L1’≤1.2,所述后极爪爪尖的厚度X2’与所述后极爪爪跟的厚度X1’之比为:0.26≤X2’/X1’≤0.5。3.根据权利要求2所述的车用交流发电机,其特征在于,所述前极爪及后极爪的爪尖均设有爪尖倒角圆,所述爪尖倒角圆由开设在模具上的冷挤槽挤压成型,且所述爪尖倒角圆的半径R的取值为:R≥2mm。4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪坤松,吴斌,孙韬,黄晖锋,石宇杰,胡山凤,孙菲,吴庆梁,徐晓玲,徐一斐,
申请(专利权)人:上海法雷奥汽车电器系统有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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