一种车用交流发电机制造技术

本发明专利技术公开一种车用交流发电机，涉及发电机技术领域。其包括前端盖、后端盖及固定在前端盖与后端盖之间的转子和定子，转子包括交叉安装的前极爪和后极爪，定子包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子线圈；定子铁芯的前端面到前极爪底板内侧的距离L2与前极爪底板的厚度L1之比为：L2/L1≤0.19；前极爪的爪尖到定子铁芯前端面的距离Lp与定子铁芯的高度L3之比为：Lp/L3≥0.91。本发明专利技术增大了交流发电机的感应电动势，改善了发电机输出功率，提高了电能转化效率；使得交流发电机在同等直径下具有较优的功率密度，有利于减小发电机的体积。

AC generator for vehicle

The invention discloses a vehicle AC generator, relating to the technical field of generator. It comprises a front end cover, rear end cover and is fixed on the front cover and the rear cover between the rotor and the stator, the rotor comprises a cross mounted front pole claw and claw pole, the stator includes a stator core and stator winding coil on the stator iron core; the front end surface of the stator core to the inner side of the bottom pole distance and L2 the claw base plate thickness ratio of L1: L2/L1 = 0.19; L3 height ratio of anterior pole claw tip to the front end of stator core and stator core from Lp: Lp/L3 = 0.91. The invention increases the electromotive force of the AC generator, improves the output power of the generator, improve power conversion efficiency; the AC generator has better power density in the same diameter, can reduce the size of the generator.

【技术实现步骤摘要】
一种车用交流发电机
本专利技术涉及发电机
，尤其涉及一种车用交流发电机。
技术介绍
在汽车中，交流发电机的作用是将发动机的部分机械能转变成电能，从而为汽车的用电设备或蓄电池进行供电。现有车用交流发电机一般包括端盖、转子、定子、皮带轮、整流桥等部件，在运行过程中，由于发电机自身设计不合理(如定子结构、转子结构、转子与定子配合间隙等)，容易导致发电机铜损大、噪音大、漏磁严重，进而大大降低了发电机的能量转化率和发电功率，影响了发电机的输出性能。基于上述原因，现有车用交流发电机一般采用大尺寸的结构设计，以保证汽车的用电需求，然而随着目前汽车小型化、轻型化的发展趋势，这种输出功率低，体积大的交流发电机越来越无法满足用户的需求。
技术实现思路
基于以上所述，本专利技术提供一种车用交流发电机，以解决现有交流发电机发电效率低、输出功率小、体积大、风噪大的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种车用交流发电机，包括前端盖、后端盖及固定在前端盖与后端盖之间的转子和定子，所述转子包括交叉安装的前极爪和后极爪，所述定子包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子线圈；所述定子铁芯的前端面到前极爪底板内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用交流发电机，包括前端盖、后端盖及固定在前端盖与后端盖之间的转子和定子，其特征在于，所述转子包括交叉安装的前极爪和后极爪，所述定子包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子线圈；所述定子铁芯的前端面到前极爪底板内侧的距离L2与前极爪底板的厚度L1之比为：L2/L1≤0.19；所述前极爪的爪尖到定子铁芯前端面的距离Lp与所述定子铁芯的高度L3之比为：Lp/L3≥0.91。

【技术特征摘要】
1.一种车用交流发电机，包括前端盖、后端盖及固定在前端盖与后端盖之间的转子和定子，其特征在于，所述转子包括交叉安装的前极爪和后极爪，所述定子包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子线圈；所述定子铁芯的前端面到前极爪底板内侧的距离L2与前极爪底板的厚度L1之比为：L2/L1≤0.19；所述前极爪的爪尖到定子铁芯前端面的距离Lp与所述定子铁芯的高度L3之比为：Lp/L3≥0.91。2.根据权利要求1所述的车用交流发电机，其特征在于，所述定子铁芯的后端面到后极爪底板内侧的距离L2’与后极爪底板的厚度L1’之比为：L2’/L1’≤0.19，所述后极爪的爪尖到定子铁芯后端面的距离Lp’与所述定子铁芯的高度L3之比为：Lp’/L3≥0.91。3.根据权利要求2所述的车用交流发电机，其特征在于，所述前极爪爪跟的厚度X1与所述前极爪底板的厚度L1之比为：0.91≤X1/L1≤1.2；和/或所述后极爪爪跟的厚度X1’与所述后极爪底板的厚度L1’之比为：0.91≤X1’/L1’≤1.2。4.根据权利要求3所述的车用交流发电机，其特征在于，所述前极爪爪尖的厚度X2与所述前极爪爪跟的厚度X1之比为：0.26≤X...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪坤松，吴斌，孙韬，黄晖锋，石宇杰，胡山凤，孙菲，吴庆梁，徐晓玲，徐一斐，
申请(专利权)人：上海法雷奥汽车电器系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31