车用活体检测模块及其控制方法技术

本发明专利技术提供一种车用活体检测模块及其控制方法，该方法包括：在接收到整车控制模块发送的车辆状态信息时，使能电源模块以指示电源模块为检测单元供电，并将车辆状态信息转发至检测单元，检测单元上电后由断电模式进入待机模式，并根据车辆状态信息判断是否满足预设活体检测条件，并在满足预设活体检测条件时由待机模式切换至工作模式，检测单元在工作模式下进行活体检测并输出活体检测结果；接收检测单元输出的活体检测结果并传输至整车控制模块；在接收到检测单元发送的断电配置信号时，禁能电源模块以指示电源模块停止为检测单元供电，其中，断电配置信号由检测单元在其满足休眠条件时发送。本发明专利技术避免了检测单元导致电源的电量不断下降。量不断下降。量不断下降。

【技术实现步骤摘要】
车用活体检测模块及其控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车电控领域，尤其涉及一种车用活体检测模块及其控制方法。

技术介绍

[0002]目前，儿童被父母遗忘在车内导致窒息身亡的新闻报道事实屡见不鲜。在室外日光直射、门窗封闭的环境下，汽车内部温度可以在15分钟内达到高温中暑临界值，严重的会导致人窒息而致命。为避免出行过程中意外滞留事件的发生，提供了多种车内活体检测方案，尤其当儿童熟睡在车内时，通过对车内环境进行检测，一旦发现存在危险及时向外界发出报警信号，为乘车儿童提供了更加安全的出行保障。用于车内活体检测的传感器主要有红外探测器、摄像头和雷达，但长时间开启活体检测模块，特别是雷达模块长时间开启会导致电源的电量不断下降甚至亏电。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供了一种车用活体检测模块及其控制方法，以解决活体检测模块长时间开启会导致电源的电量不断下降甚至亏电的问题。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车用活体检测模块的控制方法，包括：
[0005]在接收到整车控制模块发送的车辆状态信息时，使能电源模块以指示所述电源模块为检测单元供电，并将所述车辆状态信息转发至所述检测单元，所述检测单元上电后由断电模式进入待机模式，并根据车辆状态信息判断是否满足预设活体检测条件，并在满足预设活体检测条件时由待机模式切换至工作模式，所述检测单元在工作模式下进行活体检测并输出活体检测结果；
[0006]接收所述检测单元输出的活体检测结果并传输至所述整车控制模块；
[0007]在接收到所述检测单元发送的断电配置信号时，禁能所述电源模块以指示所述电源模块停止为所述检测单元供电，其中，所述断电配置信号由所述检测单元在其满足休眠条件时发送。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述使能电源模块的步骤之前还包括：
[0009]在接收到整车控制模块发送的车辆状态信息，且当前为待机模式时，由待机模式切换至工作模式；
[0010]对应的，在接收到所述检测单元发送的断电配置信号时，还包括：
[0011]根据所述断电配置信号由工作模式切换至待机模式。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述车辆状态信息包括：运行状态信息、车门状态信息和车窗状态信息；
[0013]所述车辆状态信息满足预设活体检测条件，具体包括：
[0014]当所述运行状态信息为车辆处于熄火状态、所述车门状态信息为车门全部关闭、且所述车窗状态信息为车窗全部关闭时，所述车辆状态信息满足所述预设活体检测条件。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述满足休眠条件具体为：
[0016]所述检测单元上电工作时长达到设定时长；和/或
[0017]车内活体检测结果为车内无活体。
[0018]在一种可能的实现方式中，所述使能电源模块具体为：向所述电源模块发送使能信号；
[0019]所述禁能电源模块具体为：停止向所述电源模块发送使能信号。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述检测单元包括：微控制单元(MicrocontrollerUnit；MCU)和探测单元；
[0021]所述MCU包括SPI信号传输接口和TX/RX信号传输接口，所述断电配置信号通过所述SPI信号传输接口进行传输，所述车辆状态信息和所述活体检测结果通过所述TX/RX信号传输接口进行传输。
[0022]在一种可能的实现方式中，所述整车控制模块通过CAN通信协议与所述车用活体检测模块通信。
[0023]第二方面，本专利技术实施例提供了一种车用活体检测模块，包括：CAN收发器、电源模块和检测单元；
[0024]所述CAN收发器，与整车控制模块和电源模块连接，用于接收整车控制模块发送的车辆状态信息，并在接收到车辆状态信息时使能电源模块以指示所述电源模块为检测单元供电，并将所述车辆状态信息转发至所述检测单元；
[0025]所述检测单元，与所述电源模块连接，所述检测单元上电后由断电模式进入待机模式，并根据车辆状态信息判断是否满足预设活体检测条件，并在满足预设活体检测条件时由待机模式切换至工作模式，以及在工作模式下进行活体检测并输出活体检测结果，且所述检测单元在满足休眠条件时输出断电配置信号至所述CAN收发器；
[0026]所述CAN收发器，还用于接收所述检测单元输出的活体检测结果并传输至所述整车控制模块，以及在接收到所述检测单元发送的断电配置信号时，禁能所述电源模块以指示所述电源模块停止为所述检测单元供电。
[0027]在一种可能的实现方式中，所述CAN收发器包括待机模式和工作模式；
[0028]所述CAN收发器，还用于在接收到整车控制模块发送的车辆状态信息，且当前为待机模式时，由待机模式切换至工作模式，并在接收到所述检测单元发送的断电配置信号时，根据所述断电配置信号由工作模式切换至待机模式。
[0029]在一种可能的实现方式中，所述满足休眠条件具体为：
[0030]所述检测单元上电工作时长达到设定时长；和/或
[0031]车内活体检测结果为车内无活体。
[0032]在一种可能的实现方式中，所述检测单元包括：MCU和探测单元；
[0033]所述MCU包括SPI信号传输接口和TX/RX信号传输接口，所述断电配置信号通过所述SPI信号传输接口进行传输，所述车辆状态信息和所述活体检测结果通过所述TX/RX信号传输接口进行传输。
[0034]在一些可能的实现方式中，所述探测单元为毫米波收发组件。
[0035]本专利技术实施例提供一种车用活体检测模块及其控制方法，车用活体检测模块在接收到整车控制模块发送的车辆状态信息时，使能电源模块以指示电源模块为检测单元供电，并将车辆状态信息转发至检测单元，检测单元上电后由断电模式进入待机模式，维持低
功耗运行状态。检测单元根据车辆状态信息判断是否满足预设活体检测条件，并在满足预设活体检测条件时由待机模式切换至工作模式，检测单元在工作模式下进行活体检测并输出活体检测结果，最后将活体检测结果传输至整车控制模块进行报警等相关操作，完成活体检测和报警任务。在检测单元满足休眠条件时，根据检测单元发送的断电配置信号，禁能电源模块以指示电源模块停止为检测单元供电，检测单元进入断电模式。本专利技术实现对检测单元工作模式、待机模式和断电模式三种模式的切换，优化检测单元控制过程，避免活体检测模块中检测单元长时间开启，从而防止电源的电量不断下降甚至亏电的发生。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1是本专利技术一实施例提供的车用活体检测模块的控制方法的实现流程图；
[0038]图2是本专利技术一实施例提供的车用活体检测模块的结构示意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用活体检测模块的控制方法，其特征在于，包括：在接收到整车控制模块发送的车辆状态信息时，使能电源模块以指示所述电源模块为检测单元供电，并将所述车辆状态信息转发至所述检测单元，所述检测单元上电后由断电模式进入待机模式，并根据车辆状态信息判断是否满足预设活体检测条件，并在满足预设活体检测条件时由待机模式切换至工作模式，所述检测单元在工作模式下进行活体检测并输出活体检测结果；接收所述检测单元输出的活体检测结果并传输至所述整车控制模块；在接收到所述检测单元发送的断电配置信号时，禁能所述电源模块以指示所述电源模块停止为所述检测单元供电，其中，所述断电配置信号由所述检测单元在其满足休眠条件时发送。2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述使能电源模块的步骤之前还包括：在接收到整车控制模块发送的车辆状态信息，且当前为待机模式时，由待机模式切换至工作模式；对应的，在接收到所述检测单元发送的断电配置信号时，还包括：根据所述断电配置信号由工作模式切换至待机模式。3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述车辆状态信息包括：运行状态信息、车门状态信息和车窗状态信息；所述车辆状态信息满足预设活体检测条件，具体包括：当所述运行状态信息为车辆处于熄火状态、所述车门状态信息为车门全部关闭、且所述车窗状态信息为车窗全部关闭时，所述车辆状态信息满足所述预设活体检测条件。4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述满足休眠条件具体为：所述检测单元在工作模式下的工作时长达到设定时长；和/或车内活体检测结果为车内无活体。5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述使能电源模块具体为：向所述电源模块发送使能信号；所述禁能电源模块具体为：停止向所述电源模块发送使能信号。6.根据权利要求1至5任一项所述的控制方法，其特征在于，所述检测单元包括：微控制单元MCU和探测单元；所述MCU包括SPI信号传输接...

【专利技术属性】
技术研发人员：包红燕，樊听，尹学良，耿文涛，秦屹，
申请(专利权)人：森思泰克河北科技有限公司，
类型：发明
国别省市：