一种城市SNV汽车保险杠制造技术

技术编号:26744175 阅读:12 留言:0更新日期:2020-12-18 19:47
本实用新型专利技术公开了一种城市SNV汽车保险杠,包括防护前杠、弹性缓冲组件、后杠防护板、泡沫撞击组件和快速安装组件,防护前杠前方固定连接有装饰板,防护前杠后方设有弹性缓冲组件,弹性缓冲组件中部设有后杠防护板,后杠防护板前方中部可拆卸连接有泡沫撞击组件,二号滑套为倾斜状,且限位杆与后杠防护板滑动连接,且限位杆与后杠防护板连接处涂有润滑油,能够吸收撞击能量,减少损伤,使用多层叠加的缓冲结构,极大的减少轻度撞击时的损伤,如此一来也可减少对行人的碰撞伤害,使得发生碰撞时的安全性一定程度上提高。

【技术实现步骤摘要】
一种城市SNV汽车保险杠
本技术涉及保险杠
,具体为一种城市SNV汽车保险杠。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠(bumper),不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看,汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体;在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。从外观上看,具有装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件;同时,汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。但现有的汽车保险杠还有一些不足之处,首先,多数的汽车保险杠缓冲能力不佳,缺少加大的冲击能量吸收效果,单纯的以刚性金属的形变进行缓冲,效果较为一般,同时在遇到一些轻度碰撞时,如碰撞到行人,缺少有弹性的缓冲,其次,多数的汽车保险杠安装不便,不能快速而高效的将保险杠安装固定好,比较费时费力,且人员操作要求高,劳动强度大,为此我们提供了一种城市SNV汽车保险杠。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城市SNV汽车保险杠,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种城市SNV汽车保险杠,包括防护前杠、弹性缓冲组件、后杠防护板、泡沫撞击组件和快速安装组件,所述防护前杠前方固定连接有装饰板,所述防护前杠后方设有弹性缓冲组件,所述弹性缓冲组件中部设有后杠防护板,所述后杠防护板前方中部可拆卸连接有泡沫撞击组件,所述后杠防护板后方固定连接有快速安装组件。优选的,所述弹性缓冲组件还包括有方槽、固定圆杆、一号弹簧、一号滑套、活动圆杆、二号弹簧、二号滑套、限位杆、三号弹簧,所述方槽内表面两端固定连接有固定圆杆,所述固定圆杆外表面设有一号弹簧,所述固定圆杆外表面滑动连接有一号滑套,所述一号滑套下方固定连接有活动圆杆,所述活动圆杆外表面设有二号弹簧,所述活动圆杆外表面下方滑动连接有二号滑套,所述二号滑套内侧固定连接有限位杆,所述限位杆内侧设有三号弹簧。优选的,所述泡沫撞击组件还包括有泡沫吸能块、上板、脆性破碎柱、下板、加强筋,所述泡沫吸能块内表面上方设有上板,所述上板下方固定连接有脆性破碎柱,所述脆性破碎柱下方固定连接有下板,所述泡沫吸能块两端均固定连接有加强筋。优选的,所述快速安装组件还包括有侧框、固定齿条、活动齿块、长杆、四号弹簧、外板、倒齿柱、压环、五号弹簧、托板、插孔、倒齿卡块、六号弹簧,所述侧框内表面设有固定齿条,所述固定齿条右侧与活动齿块滑动连接,所述活动齿块右侧与长杆固定连接,所述长杆右侧设有四号弹簧,所述长杆外表面右侧滑动连接有外板,所述外板右侧下方固定连接有倒齿柱,所述倒齿柱外表面上方滑动连接有压环,所述压环上方设有五号弹簧,所述侧框右侧下方固定连接有托板,所述托板右侧设有插孔,所述插孔中部两端均滑动连接有倒齿卡块,所述倒齿卡块后方均固定连接有六号弹簧。优选的,所述二号滑套为倾斜状,且限位杆与后杠防护板滑动连接,且限位杆与后杠防护板连接处涂有润滑油。优选的,所述泡沫吸能块上方设有泡沫波纹,所述泡沫波纹上方与防护前杠中部滑动连接。优选的,所述侧框内表面设有侧槽,所述侧槽与活动齿块滑动连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1.本技术的弹性缓冲组件能够吸收撞击能量,减少损伤,使用多层叠加的缓冲结构,极大的减少轻度撞击时的损伤,如此一来也可减少对行人的碰撞伤害,使得发生碰撞时的安全性一定程度上提高。2.本技术的泡沫撞击组件能够缓冲强烈碰撞时的能量,通过泡沫波纹将防护前杠的压力平行传导到内部,再通过脆性破碎柱的主动破碎端断裂,以材料的破碎加强消耗撞击能量,使得保险杠在面对强烈碰撞时,仍能具有较好的缓冲效果。3.本技术的快速安装组件能够快速的安装保险杠,通过倒齿卡块式的结构快速连接,同时使用弹簧推动齿柱,使得压紧齿柱时才能进行安装,避免意外卡住,可以快速而有效的安装连接,大大节省常规安装的时间与体力消耗。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术泡沫撞击组件的结构示意图;图3为本技术快速安装组件的结构示意图。图中:防护前杠1、装饰板2、弹性缓冲组件3、方槽31、固定圆杆32、一号弹簧33、一号滑套34、活动圆杆35、二号弹簧36、二号滑套37、限位杆38、三号弹簧39、后杠防护板4、泡沫撞击组件5、泡沫吸能块51、上板52、脆性破碎柱53、下板54、加强筋55、快速安装组件6、侧框61、固定齿条62、活动齿块63、长杆64、四号弹簧65、外板66、倒齿柱67、压环68、五号弹簧69、托板610、插孔611、倒齿卡块612、六号弹簧613、泡沫波纹501、侧槽601。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的技术方案,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3,本技术提供一种技术方案:一种城市SNV汽车保险杠,包括防护前杠1、弹性缓冲组件3、后杠防护板4、泡沫撞击组件5和快速安装组件6,防护前杠1前方固定连接有装饰板2,防护前杠1后方设有弹性缓冲组件3,弹性缓冲组件3中部设有后杠防护板4,后杠防护板4前方中部可拆卸连接有泡沫撞击组件5,后杠防护板4后方固定连接有快速安装组件6。进一步地,弹性缓冲组件3还包括有方槽31、固定圆杆32、一号弹簧33、一号滑套34、活动圆杆35、二号弹簧36、二号滑套37、限位杆38、三号弹簧39,方槽31内表面两端固定连接有固定圆杆32,固定圆杆32外表面设有一号弹簧33,固定圆杆32外表面滑动连接有一号滑套34,一号滑套34下方固定连接有活动圆杆35,活动圆杆35外表面设有二号弹簧36,活动圆杆35外表面下方滑动连接有二号滑套37,二号滑套37内侧固定连接有限位杆38,限位杆38内侧设有三号弹簧39。进一步地,泡沫撞击组件5还包括有泡沫吸能块51、上板52、脆性破碎柱53、下板54、加强筋55,泡沫吸能块51内表面上方设有上板52,上板52下方固定连接有脆性破碎柱53,脆性破碎柱53下方固定连接有下板54,泡沫吸能块51两端均固定连接有加强筋55。进一步地,快速安装组件6还包括有侧框61、固定齿条62、活动齿块63、长杆64、四号弹簧65、外板66、倒齿柱67、压环68、五号弹簧69、托板610、插孔611、倒齿卡块612、六号弹簧613,侧框61内表面设有固定齿条62,固定齿条62右侧与活动齿块63滑动连接,活动齿块63右侧与长杆64固定连接,长杆64右侧设有四号弹簧65,长杆64外表面右侧滑动连接有外板66,外板66右侧下方固定连接有倒齿柱67,倒齿柱67外表面上方滑动连接有压环68,压环68上方设有五号弹簧69,侧框61右侧下方固定连接有托本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市SNV汽车保险杠,包括防护前杠(1)、弹性缓冲组件(3)、后杠防护板(4)、泡沫撞击组件(5)和快速安装组件(6),其特征在于:所述防护前杠(1)前方固定连接有装饰板(2),所述防护前杠(1)后方设有弹性缓冲组件(3),所述弹性缓冲组件(3)中部设有后杠防护板(4),所述后杠防护板(4)前方中部可拆卸连接有泡沫撞击组件(5),所述后杠防护板(4)后方固定连接有快速安装组件(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市SNV汽车保险杠,包括防护前杠(1)、弹性缓冲组件(3)、后杠防护板(4)、泡沫撞击组件(5)和快速安装组件(6),其特征在于:所述防护前杠(1)前方固定连接有装饰板(2),所述防护前杠(1)后方设有弹性缓冲组件(3),所述弹性缓冲组件(3)中部设有后杠防护板(4),所述后杠防护板(4)前方中部可拆卸连接有泡沫撞击组件(5),所述后杠防护板(4)后方固定连接有快速安装组件(6)。


2.根据权利要求1所述的一种城市SNV汽车保险杠,其特征在于:所述弹性缓冲组件(3)还包括有方槽(31)、固定圆杆(32)、一号弹簧(33)、一号滑套(34)、活动圆杆(35)、二号弹簧(36)、二号滑套(37)、限位杆(38)、三号弹簧(39),所述方槽(31)内表面两端固定连接有固定圆杆(32),所述固定圆杆(32)外表面设有一号弹簧(33),所述固定圆杆(32)外表面滑动连接有一号滑套(34),所述一号滑套(34)下方固定连接有活动圆杆(35),所述活动圆杆(35)外表面设有二号弹簧(36),所述活动圆杆(35)外表面下方滑动连接有二号滑套(37),所述二号滑套(37)内侧固定连接有限位杆(38),所述限位杆(38)内侧设有三号弹簧(39)。


3.根据权利要求1所述的一种城市SNV汽车保险杠,其特征在于:所述泡沫撞击组件(5)还包括有泡沫吸能块(51)、上板(52)、脆性破碎柱(53)、下板(54)、加强筋(55),所述泡沫吸能块(51)内表面上方设有上板(52),所述上板(52)下方固定连接有脆性破碎柱(53),所述脆性破碎柱(53)下方固定连接有下板(54),所述泡沫吸能块(51)两端均固定连接有加强筋(55)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:江苏瑞延盈泰克汽车饰件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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