一种拼装式行人保护防撞保险杠制造技术

本发明专利技术公开了一种拼装式行人保护防撞保险杠，包括橡胶保险杠，所述橡胶保险杠的内壁内侧下方设有安装组件；所述安装组件包括螺钉、支架和垫片；所述支架分为三个区域，分别为安装区域、保护区域、防撞区域。在小碰撞事故中，通过防撞区域的设定，配合橡胶材料的保险杠，能够起到减弱撞击，软接触，保护行人，挤压力消失后，受扭力弹簧控制，摆动杆回摆，完成保险杆的自行恢复；在较大力度的碰撞下，由于第一支板和第二支板组成的相互交叉固定结构实现支架的上方抗压能力，同时圆环和第三支板可对第一支板和第二支板二次抗压能力增强，实现橡胶保险杠的抗变形能力增强，对车辆进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种拼装式行人保护防撞保险杠
本专利技术涉及保险杠
，具体为一种拼装式行人保护防撞保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去并不是十分美观，虽然现有技术的保险杠能够实现使用，但是现有技术存在保险杠的为塑料件，虽然起到了保护行人的作用，但易碎，对车辆保护不足。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种拼装式行人保护防撞保险杠，以实现保护行人同时保护车辆。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种拼装式行人保护防撞保险杠，包括橡胶保险杠(1)，所述橡胶保险杠(1)的内壁内侧下方设有安装组件(2)；所述安装组件(2)包括螺钉(201)、支架(202)和垫片(203)；所述支架分为三个区域，分别为安装区域、保护区域、防撞区域；所述安装区域内置多个螺杆，多个所述螺杆(201)分别位于橡胶保险杠(1)的内侧内部左右两侧下方，所述螺杆(201)的外壁外侧均设有垫片(203)，所述螺杆(201)与垫片(203)均间隙配合，所述螺杆(201)与支架(202)螺纹相连，所述垫片(203)的内外两侧分别与螺钉(201)和支架(202)均紧密贴合；所述保护区域内部安装有支撑组件(3)；所述支撑组件(3)包括第一支板(301)、圆环(302)、第二支板(303)、第三支板(304)和竖杆(305)；所述第三支板(304)固接支架(202)的上方内部中心，所述第三支板(304)的上下两侧均固接有多个第一支板(301)和第二支板(303)，所述第一支板(301)和第二支板(303)的外侧均与支架(202)固定相连，所述第一支板(301)与第二支板(303)之间均互为交叉固定，所述第一支板(301)和第二支板(303)的内侧固接有圆环(302)，所述圆环(302)的内外内壁中心均与第三支板(304)；所述防撞区域内置设有连接在保护区域上的横向板(5)，横向板(5)上设有槽(501)，槽(501)底连接有竖向轴(6)，竖向轴(6)上设有摆动杆(7)，所述竖向轴(6)上绕有扭力弹簧(8)，扭力弹簧(8)一端卡在横向板(5)的槽(501)内，另一端插在摆动杆(7)内。本专利技术的进一步技术：优选的，左右所述螺钉(201)和垫片(203)均以支架(202)和橡胶保险杠(1)的竖直中心为基准呈轴对称分布。优选的，所述第一支板(301)与第二支板(303)之间的相互之间的夹角为30°，上下所述第一支板(301)与第二支板(303)以第三支板(304)的水平中心为基准呈轴对称。优选的，所述橡胶保险杠(1)的外壁安装有保护组件(4)；所述保护组件(4)包括耐磨涂层(401)、防晒涂层(402)和防静电层(403)；所述耐磨涂层(401)、防晒涂层(402)依次在橡胶保险杠(1)的外壁外侧从外之内分布，所述耐磨涂层(401)的内壁和防晒涂层(402)的外壁之间贴合相连，所述防晒涂层(402)的内壁与橡胶保险杠(1)的外壁之间贴合相连通，所述防静电层(404)位于橡胶保险杠(1)的内壁内侧，所述防静电层(404)的外壁与橡胶保险杠(1)的内壁之间贴合相连，所述耐磨涂层(401)、防晒涂层(402)和防静电层(403)的厚度尺寸均一致。优选的，所述耐磨涂层(401)为耐磨透明涂料，涂料的溶液采用无机硅、氟碳和有机硅的三轴健体合成结构，溶液将耐候、耐磨和附着力性能发挥到极致，涂料的固体成分是选用高度分散纳米材料Al2O3/SiC，与聚合物分子链之间有较强的结合力，增加涂层以及涂层和基体应力的集中，也就是涂层以及涂层和基体分子力都趋于合力交联状态。优选的，所述防晒涂层(402)为是集反射、辐射与空心微珠隔热于一体的新型降温涂料，防晒隔热涂料能对400nm～2500nm范围的太阳红外线和紫外线进行高反射，不让太阳的热量在物体表面进行累积升温，把物体表面的热量辐射到太空中去，在大气温度很高时也能隔住外部热量向物体内部传导，三大功效保证了涂刷防晒隔热涂料的物体降温，确保了物体内部空间能保持持久恒温的状态。优选的，所述防静电层(403)为防静电PC板制成，具有抗冲击能力强，耐高温且防静电的功能。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在小碰撞事故中，通过防撞区域的设定，配合橡胶材料的保险杠，在受到外力的挤压下，橡胶保险杠变形，挤压摆动杆，摆动杆绕轴转动，能够起到减弱撞击，软接触，保护行人，挤压力消失后，受扭力弹簧控制，摆动杆回摆，完成保险杆的自行恢复。在较大力度的碰撞下，通过设置有支架、第一支板、第二支板、第三支板、圆环、橡胶保险杠和支架之间的配合，在使用的过程中，由于第一支板和第二支板组成的相互交叉固定结构实现支架的上方抗压能力，同时圆环和第三支板可对第一支板和第二支板二次抗压能力增强，实现橡胶保险杠的抗变形能力增强，对车辆进行保护。该耐磨橡胶保险杠，通过设置有耐磨涂层和橡胶保险杠之间的配合，耐磨涂层可增加橡胶保险杠的外壁的耐磨能力，避免现有技术的保险杠在受到物体划过时容易留下痕迹的问题。该耐磨橡胶保险杠，通过设置有防晒涂层和橡胶保险杠之间的配合，防晒涂层可减弱阳光对保险杠处的温度提升能力，避免了现有技术的保险杠耐热性和阻热能力较差的问题。该耐磨橡胶保险杠，通过设置有防静电层和橡胶保险杠之间的配合，防静电层可防止汽车上的静电离子流动至保险杠上造成大量灰尘堆积的问题，避免了现有技术的保险杠容易带有静电导致灰尘容易堆积。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为图1中第一支板、第二支板和圆环处的结构示意图；图3为图1中安装区域的结构示意图；图4为图1中保护组件的结构示意图；图5为图1中横向板与摆动杆的连接结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：实施例1一种拼装式行人保护防撞保险杠，包括橡胶保险杠1，橡胶保险杠1的外壁安装有保护组件4，保护组件4包括耐磨涂层401、防晒涂层402和防静电层403，耐磨涂层401、防晒涂层402依次在橡胶保险杠1的外壁外侧从外之内分布，耐磨涂层401的内壁和防晒涂层402的外壁之间贴合相连，防晒涂层402的内壁与橡胶保险杠1的外壁之间贴合相连通，防静电层404位于橡胶保险杠1的内壁内侧，防静电层404的外壁与橡胶保险杠1的内壁之间贴合相连，耐磨涂层401、防晒涂层402和防静电层403的厚度尺寸均一致，耐磨涂层401为耐磨透明涂料，涂料的溶液采用无机硅、氟碳和有机硅的三轴健体合成结构，溶液将耐候、耐磨和附着本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拼装式行人保护防撞保险杠，包括橡胶保险杠(1)，其特征在于：所述橡胶保险杠(1)的内壁内侧下方设有安装组件(2)；所述安装组件(2)包括螺钉(201)、支架(202)和垫片(203)；所述支架分为三个区域，分别为安装区域、保护区域、防撞区域；/n所述安装区域内置多个螺杆，多个所述螺杆(201)分别位于橡胶保险杠(1)的内侧内部左右两侧下方，所述螺杆(201)的外壁外侧均设有垫片(203)，所述螺杆(201)与垫片(203)均间隙配合，所述螺杆(201)与支架(202)螺纹相连，所述垫片(203)的内外两侧分别与螺钉(201)和支架(202)均紧密贴合；/n所述保护区域内部安装有支撑组件(3)；所述支撑组件(3)包括第一支板(301)、圆环(302)、第二支板(303)、第三支板(304)和竖杆(305)；所述第三支板(304)固接支架(202)的上方内部中心，所述第三支板(304)的上下两侧均固接有多个第一支板(301)和第二支板(303)，所述第一支板(301)和第二支板(303)的外侧均与支架(202)固定相连，所述第一支板(301)与第二支板(303)之间均互为交叉固定，所述第一支板(301)和第二支板(303)的内侧固接有圆环(302)，所述圆环(302)的内外内壁中心均与第三支板(304)；/n所述防撞区域内置设有连接在保护区域上的横向板(5)，横向板(5)上设有槽(501)，槽(501)底连接有竖向轴(6)，竖向轴(6)上设有摆动杆(7)，所述竖向轴(6)上绕有扭力弹簧(8)，扭力弹簧(8)一端卡在横向板(5)的槽(501)内，另一端插在摆动杆(7)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种拼装式行人保护防撞保险杠，包括橡胶保险杠(1)，其特征在于：所述橡胶保险杠(1)的内壁内侧下方设有安装组件(2)；所述安装组件(2)包括螺钉(201)、支架(202)和垫片(203)；所述支架分为三个区域，分别为安装区域、保护区域、防撞区域；
所述安装区域内置多个螺杆，多个所述螺杆(201)分别位于橡胶保险杠(1)的内侧内部左右两侧下方，所述螺杆(201)的外壁外侧均设有垫片(203)，所述螺杆(201)与垫片(203)均间隙配合，所述螺杆(201)与支架(202)螺纹相连，所述垫片(203)的内外两侧分别与螺钉(201)和支架(202)均紧密贴合；
所述保护区域内部安装有支撑组件(3)；所述支撑组件(3)包括第一支板(301)、圆环(302)、第二支板(303)、第三支板(304)和竖杆(305)；所述第三支板(304)固接支架(202)的上方内部中心，所述第三支板(304)的上下两侧均固接有多个第一支板(301)和第二支板(303)，所述第一支板(301)和第二支板(303)的外侧均与支架(202)固定相连，所述第一支板(301)与第二支板(303)之间均互为交叉固定，所述第一支板(301)和第二支板(303)的内侧固接有圆环(302)，所述圆环(302)的内外内壁中心均与第三支板(304)；
所述防撞区域内置设有连接在保护区域上的横向板(5)，横向板(5)上设有槽(501)，槽(501)底连接有竖向轴(6)，竖向轴(6)上设有摆动杆(7)，所述竖向轴(6)上绕有扭力弹簧(8)，扭力弹簧(8)一端卡在横向板(5)的槽(501)内，另一端插在摆动杆(7)内。


2.根据权利要求1所述的一种拼装式行人保护防撞保险杠，其特征在于：左右所述螺钉(201)和垫片(203)均以支架(202)和橡胶保险杠(1)的竖直中心为基准呈轴对称分布。


3.根据权利要求1所述的一种拼装式行人保护防撞保险杠，其特征在于：所述第一支板(301)与第二支板(303)之间的相互之间的夹角...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰静，
申请(专利权)人：黄杰静，
类型：发明
国别省市：江西;36