一种新型越野车保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型越野车保险杠，包括固定套和固定杆，所述固定套上滑动套设有一号安装环和二号安装环，一号安装环通过限位销与固定套连接固定，所述一号安装环和二号安装环之间通过一号缓冲弹簧连接固定，一号安装环和二号安装环相对面设有与一号缓冲弹簧相配合的安装槽，所述一号安装环右侧焊接有固定杆，固定杆右端滑动套设有伸缩柱，伸缩柱内部设有与固定杆相配合的滑动腔，本实用新型专利技术便于安装和拆卸，解决了现有保险杠缓冲性能不佳的问题，而且辅助缓冲机构中一号缓冲弹簧是竖直方向上收缩，这样就将水平方向的冲击转换成竖直方向的冲击，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型越野车保险杠
本技术涉及汽车部件设备
，具体是一种新型越野车保险杠。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。目前这种保险杠的防撞缓冲性能不是很好，对于驾驶员的防护作用有限，而且在行驶过程中一旦发生一些轻微的小碰撞，需要对保险杠进行整体更换，大大浪费了材料。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型越野车保险杠，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型越野车保险杠，包括固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型越野车保险杠，包括固定套（1）和固定杆（10），其特征在于，所述固定套（1）上滑动套设有一号安装环（2）和二号安装环（3），一号安装环（2）通过限位销（4）与固定套（1）连接固定，所述一号安装环（2）和二号安装环（3）之间通过一号缓冲弹簧（5）连接固定，一号安装环（2）和二号安装环（3）相对面设有与一号缓冲弹簧（5）相配合的安装槽，所述一号安装环（2）右侧焊接有固定杆（10），固定杆（10）右端滑动套设有伸缩柱（23），伸缩柱（23）内部设有与固定杆（10）相配合的滑动腔（12），所述固定杆（10）左侧设有固定侧板（8），所述伸缩柱（23）左侧设有活动侧板（9），活动侧板（9）和固...

【技术特征摘要】
1.一种新型越野车保险杠，包括固定套（1）和固定杆（10），其特征在于，所述固定套（1）上滑动套设有一号安装环（2）和二号安装环（3），一号安装环（2）通过限位销（4）与固定套（1）连接固定，所述一号安装环（2）和二号安装环（3）之间通过一号缓冲弹簧（5）连接固定，一号安装环（2）和二号安装环（3）相对面设有与一号缓冲弹簧（5）相配合的安装槽，所述一号安装环（2）右侧焊接有固定杆（10），固定杆（10）右端滑动套设有伸缩柱（23），伸缩柱（23）内部设有与固定杆（10）相配合的滑动腔（12），所述固定杆（10）左侧设有固定侧板（8），所述伸缩柱（23）左侧设有活动侧板（9），活动侧板（9）和固定侧板（8）之间通过二号缓冲弹簧（7）连接固定，所述伸缩柱（23）右端固定有橡胶块（16），橡胶块（16）为半球形块，且橡胶块（16）内部设有缓冲腔（15），橡胶块（16）右下侧设有安装块（14），安装块（14）通过连接螺钉与伸缩柱（23）连接固定，所述伸缩柱（23）端部还设有辅助缓冲机构。


2.根据权利要求1所述的新型越野车保...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛凯华，
申请(专利权)人：江苏瑞延理化汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32