一种曲轴飞轮转速传感器转速位置信号盘组合单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曲轴飞轮转速传感器转速位置信号盘组合单元，它由曲轴箱体、曲轴、飞轮、飞轮壳体、飞轮定位销、螺栓、转速位置传感器构成，其特征在于：曲轴（５）安装在曲轴箱体（６）上，飞轮壳体（３）用螺栓（７）安装在曲轴箱体（６）的后端，位于飞轮壳体（３）内的飞轮（４）通过螺栓（９）和定位销（８）安装在曲轴（５）的后端，在飞轮壳体（３）外圆周上设有一个凸台，凸台上设孔，用螺栓（２）将转速位置传感器（１）安装在飞轮壳体（３）外圆上的凸台孔内。本实用新型专利技术有效地满足发动机动力传动系总体布置的要求，免去专用的安装轴径和信号盘的专用安装空间；同时，减少零部件数量，提高发动机的设计可靠性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种曲轴飞轮转速传感器，具体地说是一种曲轴飞轮转速 传感器转速位置信号盘组合单元，该传感器用于检测支承在曲轴箱体上的曲轴 飞轮的转速。
技术介绍
目前，常用的转速位置信号盘是单独设计的，安装在曲轴上，它需要在曲 轴上设计专用的安装轴径，在发动机总体设计时，需要考虑信号盘的安装空间 位置，由于信号盘的不同心问题和它的转动惯量对发动机的工作可靠性产生一 定的负面影响。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述存在的问题，提供一种与转速传感器配 套使用的曲轴飞轮和转速位置信号盘组合单元，该单元能有效地克服由于信号 盘的不同心问题和它的转动惯量对发动机的工作可靠性所产生的负面影响，提 高发动机的可靠性。本技术所采用的技术方案是 一种曲轴飞轮转速传感器转速位置信号 盘组合单元，它由曲轴箱体、曲轴、飞轮、飞轮壳体、飞轮定位销、飞轮螺栓、 转速位置传感器及紧固螺栓组成，其特征在于曲轴(5)安装在曲轴箱体(6)上，飞轮壳体(3)用紧固螺栓(7)安装在曲轴箱体(6)的后端，位于飞轮壳 体(3)内的飞轮(4)通过紧固螺栓(9)和定位销(8)安装在曲轴(5)的后 端，在飞轮壳体(3)外圆周上设有一个凸台，凸台上设有孔，用螺栓(2)将 转速位置传感器(1)安装在飞轮壳体(3)外圆上的凸台孔内。所述的飞轮(4)，在飞轮(4)的外圆周上设计(36 + 1)个06mm信号感应 孔，并使其传感器(1)轴线与信号感应孔的中心线重叠；传感器(1)的前端 面到飞轮(4)的外圆周面的间隙控制在l土0.2mm范围内。所述的a角和P角，a角和e角是用来确定电控系统中的发动机第一缸上 止点位置。本技术的技术效果是有效地满足发动机动力传动系总体布置的要求，免去专用的安装轴径和信号盘的专用安装空间；同时，减少零部件数量，提高 发动机的设计可靠性。附图说明下面结合实施例对本技术作进一步描述。 图1是本技术的剖视结构示意图。 图2是本技术的后视结构示意图。在图中l、转速位置传感器(1)， 2、螺栓，3，飞轮壳体，4、飞轮，5、曲 轴，6、曲轴箱体，7、螺栓，8、定位销，9、螺栓。具体实施方式在本技术图1和图2的实施例中，曲轴(5)安装在曲轴箱体(6)上， 飞轮壳体(3)用8个紧固螺栓(7)安装在曲轴箱体(6)的后端，位于飞轮壳 体(3)内的飞轮(4)通过8个紧固螺栓(9)和定位销(8)安装在曲轴(5) 的后端，在飞轮壳体(3)外圆周上设计一个凸台，凸台上设有一个孔，转速位 置传感器(1)通过l个紧固螺栓(2)安装在飞轮壳体(3)上的专用孔内；同 时，在飞轮(4)的外圆周上设计(36 + 1)个06mm的信号感应孔，并使转速位 置传感器(1)轴线与信号感应孔的中心线重叠。转速位置传感器(1)前端面 到飞轮(4)的外圆周面的间隙控制在l土0.2mm范围内，所设的a角和e角是 用来确定电控系统中的发动机第一缸上止点位置。在飞轮壳体(3)外圆周上的凸台孔内安装的转速位置传感器(5)为霍尔 式传感器，它是利用霍尔效应的原理制成的。在转速位置传感器其内装有霍尔 芯片IC，霍尔芯片IC镶嵌在有控制电路的电路板上，电路板与设的永磁钢紧密 靠接，电路板与永磁钢分别装在转速位置传感器(5)内架上，转速位置传感器 (5)内架上设三个接线端点分别与电路板相连接，传感器接线插座上设的三个 引线端子分别于控制单元端子相连接。霍尔效应式转速位置传感器输出的信号 是矩形脉冲的，很适合用于电脑数字系统，而且它的信号电压的大小与发动机 转速无关，在发动机启动的低速状态下仍可获得很高的检测精度。此外，霍尔 式传感器结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高(可 达1MHZ)，耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀。权利要求1、一种曲轴飞轮转速传感器转速位置信号盘组合单元，它由曲轴箱体、曲轴、飞轮、飞轮壳体、飞轮定位销、飞轮螺栓、转速位置传感器及紧固螺栓组成，其特征在于曲轴(5)安装在曲轴箱体(6)上，飞轮壳体(3)用紧固螺栓(7)安装在曲轴箱体(6)的后端，位于飞轮壳体(3)内的飞轮(4)通过紧固螺栓(9)和定位销(8)安装在曲轴(5)的后端，在飞轮壳体(3)外圆周上设有一个凸台，凸台上设有孔，用紧固螺栓(2)将转速位置传感器(1)安装在飞轮壳体(3)外圆上的凸台孔内。2、 根据权利要求1所述的一种曲轴飞轮转速传感器与转速位置信号盘组合 单元，其特征在于在飞轮(4)的外圆周上设计36 + l个06ram的信号感应孔， 并使其传感器(1)轴线与信号感应孔的中心线重叠；传感器(1)前端面到飞 轮(4)的外圆周面的间隙控制在l士0.2mm范围内。专利摘要本技术公开了一种曲轴飞轮转速传感器转速位置信号盘组合单元，它由曲轴箱体、曲轴、飞轮、飞轮壳体、飞轮定位销、螺栓、转速位置传感器构成，其特征在于曲轴(5)安装在曲轴箱体(6)上，飞轮壳体(3)用螺栓(7)安装在曲轴箱体(6)的后端，位于飞轮壳体(3)内的飞轮(4)通过螺栓(9)和定位销(8)安装在曲轴(5)的后端，在飞轮壳体(3)外圆周上设有一个凸台，凸台上设孔，用螺栓(2)将转速位置传感器(1)安装在飞轮壳体(3)外圆上的凸台孔内。本技术有效地满足发动机动力传动系总体布置的要求，免去专用的安装轴径和信号盘的专用安装空间；同时，减少零部件数量，提高发动机的设计可靠性。文档编号G01P3/487GK201096800SQ20072008691公开日2008年8月6日 申请日期2007年9月9日 优先权日2007年9月9日专利技术者卢晓曦, 周念东, 飞 戴, 郑国世, 鹏 陈 申请人:东风康明斯发动机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴飞轮转速传感器与转速位置信号盘组合单元，它由曲轴箱体、曲轴、飞轮、飞轮壳体、飞轮定位销、飞轮螺栓、转速位置传感器及紧固螺栓组成，其特征在于：曲轴（５）安装在曲轴箱体（６）上，飞轮壳体（３）用紧固螺栓（７）安装在曲轴箱体（６）的后端，位于飞轮壳体（３）内的飞轮（４）通过紧固螺栓（９）和定位销（８）安装在曲轴（５）的后端，在飞轮壳体（３）外圆周上设有一个凸台，凸台上设孔，用紧固螺栓（２）将转速位置传感器（１）安装在飞轮壳体（３）外圆上的凸台孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢晓曦，郑国世，周念东，陈鹏，戴飞，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]