【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及混动车辆控制，具体涉及一种混合动力车辆能量分配方法。
技术介绍
1、随着对汽车排放及能源消耗提出了日益严苛的要求。节能减排成为可持续发的重要核心思想。混合动力汽车已经成为汽车发展中一个重要的新趋势。
2、混合动力车辆具有发动机和电机两套动力源，但两套动力源最佳经济区往往无法完全重合，许多混动车辆在进行能量分配时仅考虑了内燃机的高效经济区间，并没有考虑整个动力系统的最高效率及驾驶循环的电量平衡，使车辆并不能达到最好的燃油经济性，且电池会有过充过放的风险，影响电池寿命。
3、因此现有技术在对于混合动力车辆基于系统效率最高的能量分配及优化电池寿命上仍有欠缺。
技术实现思路
1、本专利技术提出了一种混合动力车辆能量分配方法，以解决混合动力车辆没有根据电量进行能量分配的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种混合动力车辆能量分配方法，包括以下步骤：
3、步骤s1：获取混动车辆的车辆车速、油门踏板开度；
4、步骤...
【技术保护点】
1.一种混合动力车辆能量分配方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种混合动力车辆能量分配方法，其特征在于：步骤S2中设定用电策略包括：
3.根据权利要求2所述的一种混合动力车辆能量分配方法，其特征在于：当所述用电策略为用电优先和充电优先时，设定车速修正系数对车速阈值进行修正，设定油门踏板修正系数对油门踏板开度阈值进行修正。
4.根据权利要求3所述的一种混合动力车辆能量分配方法，其特征在于：当所述用电策略为效率优先时，车速阈值和油门踏板开度阈值不修正。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力车辆能量分配...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力车辆能量分配方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种混合动力车辆能量分配方法，其特征在于：步骤s2中设定用电策略包括：
3.根据权利要求2所述的一种混合动力车辆能量分配方法，其特征在于：当所述用电策略为用电优先和充电优先时，设定车速修正系数对车速阈值进行修正，设定油门踏板修正系数对油门踏板开度阈值进行修正。
4.根据权利要求3所述的一种混合动力车辆能量分配方法，其特征在于：当所述用电策略为效率优先时，车速阈值和油门踏板开度阈值不修正。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力车辆能量分配方法，其特征在于：当车辆进入纯电模式时，将驾驶需求转化为扭矩需求发送给电机，电机按整车控制器指令驱动车辆按预期状态行驶。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：乐杰，周爽，董成，彭倩迪，习富康，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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