轴梁式悬架制造技术

本发明专利技术涉及轴梁式悬架，即使车宽方向的轴梁被输入扭转应力，也能够以横拉杆的安装位置间的相对距离不变的方式安装横拉杆，能够抑制轴梁在车宽方向上移动。轴梁式悬架(10)包括：左右的拖曳臂(12a、12b)，其在车辆前后方向上延伸；衬套(14a、14b)，其固定在该左右的拖曳臂(12a、12b)的前端侧；轴梁(13)，其在车宽方向上延伸并连结左右的拖曳臂(12a、12b)；以及横拉杆(16)，其安装在衬套(14a、14b)之间。横拉杆(16)构成为，一端在连结左右的衬套(14a、14b)的旋转中心的同相行程轴(L1)上且在右侧的衬套(14b)侧安装于车身，另一端安装在将左侧的衬套(14a)的突出部(14a1)与轴梁(13)的扭转中心(P1)连结的反相行程轴(L2)上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及在车身两侧的车轮内侧抑制在车宽方向上延伸的轴梁的车宽方向的变位的横拉杆的安装构成的轴梁式悬架。

技术介绍

1、近年来，提供交通参与人中的高龄者、残疾人、儿童这些弱势群体也加入可持续运输系统的努力活跃起来。以此为目标，致力于通过关于车辆举动稳定性的开发来更进一步改善交通的安全性、便利性的研究开发。

2、作为轴梁式悬架的现有技术有专利文献1、2、3记载的构成。专利文献1的构成将在两侧车轮内侧在车辆前方向上延伸的左右的一对拖曳臂利用在车宽方向上延伸的轴梁固定。在轴梁的中央与固定于车身的拖曳臂的前端部之间，以倾斜状安装有横拉杆。

3、专利文献2的构成横拉杆的一端通过螺栓紧固于在一个拖曳臂的前端侧设置的托架的安装部，另一端通过螺栓紧固于在另一拖曳臂的后端侧设置的托架的安装部。专利文献3的构造中的横拉杆由借助悬架臂将后轴与车身的支承框架部连结的棒状部件构成。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：日本特开2005-306264号公报

7、专利文献2：日本专利3664424号本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轴梁式悬架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轴梁式悬架，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的轴梁式悬架，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的轴梁式悬架，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种轴梁式悬架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轴梁式悬架，其特征在于，

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【专利技术属性】
技术研发人员：石松久嗣，山下太郎，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：