【技术实现步骤摘要】
车辆车门总成的耐久试验装置
本技术涉及一种车辆结构部件的耐久试验设备，尤其涉及一 种车辆车门总成及附件的耐久试验装置。
技术介绍
汽车侧门总成及其附件，具体来说包括侧门锁体、门4交链、侧门 限位器、侧门外把手等，是汽车车门中的主要部件，在使用汽车的过 程中需要频繁地操作，这些附件的具体情况不仅关系到汽车的使用性 能，而且会涉及到乘车人员的生命安全，所以附件的工作可靠性能就 显得非常重要。现有的侧门总成及附件工作耐久性试验大多采用模拟 试验台进行试验，即针对一个部件设置专门的一个模拟装置，然后进 行耐久性试验，这样存在着试验产品单一、模拟效果不准确等缺陷， 从而造成资源浪费，并容易造成对产品性能的误判。
技术实现思路
本技术解决的技术问题为提供一种能够 一次性实现对多个 侧门附件测试、结构简单的耐久试验台。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案为 一种车辆车门总成的耐久试验装置，包括底座，与底座连接的固定支架，设置于固定支架上的高度调节机构，通过固定板与高度调节才几构的动力才几构，以及与动力才几构连4妾的由动力4几构驱动的扭^f亍才几 构，所述执行机构与待测车门连接...
【技术保护点】
一种车辆车门总成的耐久试验装置，其特征在于：包括底座，与底座连接的固定支架，设置于固定支架上的高度调节机构，通过固定板与高度调节机构的动力机构，以及与动力机构连接的由动力机构驱动的执行机构，所述执行机构与待测车门连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋军鑫，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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