一种汽车车门外把手耐久试验装置制造方法及图纸

一种汽车车门外把手耐久试验装置，用于解决同类试验装置安装不便、工作可靠性差的问题。技术方案是：它包括气缸、顶杆、安装板和把手夹具，气缸与安装板固定，气缸杆穿过安装板，气缸杆端部与把手夹具连接，两顶杆并排设置，它们上部分别由安装板的两侧穿过、下部穿过把手夹具，两顶杆上部各设有两调节螺母，调节螺母分别位于安装板的上下两侧。本实用新型专利技术的顶杆工作长度可在有效范围内调节，以控制气缸与车门之间的角度，满足不同品牌的车门外把手耐久试验安装要求；把手夹具能够满足不同厚度门把手的安装，适合与不同结构的汽车外拉式门把手配合使用，贴合紧密、安装紧固性良好；具有结构简单、操作方便、工作可靠等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车性能试验装置，特别是用于轿车车门外把手耐久试验的试验装置。
技术介绍
车门外把手安装在汽车车门外板上，以方便开关车门之用，其性能要求有耐久性、耐振动性等，按照有关标准要求,汽车 生产企业需对车门外把手进行耐久试验。目前，行业内尚缺乏满足试验要求的试验装置，无法在整车上有效开展车门外把手耐久试验。一种常用的整车四门两盖性能测试试验装置，虽然能够模仿轿车在正常使用状态下四门两盖开关测试及与其相关联的机构之间相互动作配合性能测试，但上述装置中的车门开启机构主要起到固定连接作用，适用于车门开闭试验而不便于进行门把手的耐久验证；而且在安装时需将车门外把手打磨，以便和工装配合，在试验运行过程中易出现门把手松动、门把手异常破坏等现象，常常需进行多次调整或更换把手，安装操作极为不便；在车门开闭试验过程中发现，车门外把手经常出现断裂、脱落等失效形式，而导致此类失效的不确定因素较多，较难确定。为此，设计一种车门外把手耐久性试验的专用装置，使其能与车门外把手良好配合安装，消除试验中因异常原因导致的车门外把手失效情况，是很好地完成车门外把手耐久性试验的基础。
技术实现思路
本技术用于解决上述已有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门外把手耐久试验装置，其特征在于：它包括气缸（1）、顶杆（2）、安装板（3）和把手夹具，气缸（1）与安装板（3）固定，气缸杆（5）穿过安装板，气缸杆端部与把手夹具连接，所述两顶杆（2）并排设置，它们上部分别由安装板的两侧穿过、下部穿过把手夹具，两顶杆上部各设有两调节螺母（4），调节螺母分别位于安装板（3）的上下两侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门外把手耐久试验装置，其特征在于它包括气缸(I)、顶杆(2)、安装板(3 )和把手夹具，气缸(I)与安装板(3 )固定，气缸杆(5 )穿过安装板，气缸杆端部与把手夹具连接，所述两顶杆(2)并排设置，它们上部分别由安装板的两侧穿过、下部穿过把手夹具，两顶杆上部各设有两调节螺母(4)，调节螺母分别位于安装板(3)的上下两侧。2.根据权利要求I所述的汽车车门外把手耐久试验装置，其特征在于所述把手夹具由上夹板(6)、下夹板(7)、紧固螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：于小刚，王磊，殷红雷，赵海燕，李建征，徐兰欣，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：