车门锁芯耐久试验台及其试验方法技术

本发明专利技术公开了一种车门锁芯耐久试验台，其机械部分包括试验台体、锁芯固定座、锁芯钥匙固定块，锁芯通过锁芯夹块固定在锁芯固定座上；设钥匙进退气缸，所述的锁芯钥匙固定在钥匙进退气缸的活塞杆上；在锁芯钥匙固定块的两侧各设一个向外伸出的钥匙旋转连接块，设两个钥匙旋转气缸，分别推动两个钥匙旋转连接块，使锁芯钥匙作两个方向的旋转运动。采用上述技术方案，实现了以高精度的气动元件，配合ＰＬＣ控制器的编程控制，对汽车车门锁芯进行耐久性能的测试，其操作简便、省时、劳动强度小、通用性好、经济效益高；试验条件可根据需要设定，试验数据准确、真实反映实际使用状态下的产品耐久性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车制造工艺装备的
，涉及车身结构的制造检测设备， 具体地说，本专利技术涉及一种车门锁芯耐久试验台。
技术介绍
汽车车门上的锁芯品种繁多，显然车门锁芯的安全性是首要问题，而车门 锁芯本身机构的耐久性能决定其使用寿命，也直接影响它的安全性，所以必须 对车门锁芯中的各种机构，主要是锁芯插拔、旋转机构的耐久性能进行检测试 验。目前对车门锁芯进行耐久性能测试尚未见报道，国内这方面的专用试验设 备尚属空白。
技术实现思路
本专利技术所要解决的第一个问题是提供一种车门锁芯耐久试验台，其目的是 实现对汽车车门锁芯进行耐久性能的测试。为了实现上述目的，本专利技术釆取的技术方案为本专利技术所提供的这种车门锁芯耐久试验台，用于对锁芯及锁芯钥匙进行耐 久试验，所述的耐久试验台的机械部分包括试验台体、锁芯固定座、锁芯钥匙固定块，锁芯通过锁芯夹块固定在锁芯固定座上；设钥匙进退气缸，所述的锁 芯钥匙固定在钥匙进退气缸的活塞杆上；在锁芯钥匙固定块的两侧各设一个向 外伸出的钥匙旋转连接块，设两个钥匙旋转气缸、，分别推动两个钥匙旋转连接 块，使锁芯钥匙作两个方向的旋转运动。为使本专利技术更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案， 以获得最佳的实用效果，更好地实现专利技术目的，并提高本专利技术的新颖性和创造性所述的钥匙进退气缸通过气缸前端固定座和气缸后端固定座固定在试验台 体上。所述的耐久试验台的电气控制部分采用PLC控制器进行控制。所述的钥匙进退气缸和钥匙旋转气缸、分别由电磁阀控制，所述的电磁阀 由所述的PLC控制器控制。所述的耐久试验台上设有控制锁芯钥匙试验力大小的力传感器，还设有数 显仪表，所述的锁芯钥匙试验力大小通过所述的数显仪表显示。本专利技术所要解决的第二个问题是提供以上所述的车门锁芯耐久试验台所采 用的试验方法，其专利技术目的与上述技术方案是相同的。其技术方案是该试验方 法的步骤如下a) 、将锁芯及锁芯钥匙在车门锁芯耐久试验台的相应位置进行装夹；b) 、首先给PLC控制器接通220V交流电源，使其内部转化出24V直流电 源，PLC控制器的输入端接收锁芯钥匙的位置信号；c) 、通过PLC控制器内部程序运算，PLC控制器的输出端输出相应的信号， 该信号控制电磁阀的通断，钥匙进退气缸的活塞杆带动锁芯钥匙向锁芯运动， 并使锁芯钥匙插入锁芯的钥匙孔中；钥匙进退气缸的进给停止；d) 、 PLC控制器的输出端输出的信号，控制电磁阀，使两个钥匙旋转气缸 分别运动，其活塞杆使锁芯钥匙来回旋转若干次；两个钥匙旋转气缸运动停止；e) 、钥匙进退气缸的活塞杆退回；f) 、上述步骤c)、步骤d)、步骤e)循环进行，其循环的次数达到设定值， 则所述耐久试验台的试验停止；g) 、将锁芯及锁芯钥匙从车门锁芯耐久试验台上取下，进行外观质量和力学性能的测试，判定其耐久性能是否合格。本专利技术采用上述技术方案，实现了以高精度的气动元件，配合PLC控制器 的编程控制，对汽车车门锁芯进行耐久性能的测试，其操作简便、省时、劳动 强度小、通用性好、经济效益高；试验条件可根据需要设定，试验数据准确、 真实反映实际使用状态下的产品耐久性能。 附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明 图1为本专利技术的结构示意图2为图1所示结构在钥匙插入锁芯时的状态示意图； 图3为图1所示结构的俯视示意图4为图3所示结构的俯视示意图。图中标记为-1、试验台体，2、锁芯，3、锁芯同定座，4、锁芯夹块，5、锁芯钥匙固定 块，6、锁芯钥匙，7、钥匙旋转气缸，8、钥匙旋转气缸，9、钥匙进退气缸， 0、气缸前端固定座，11、气缸后端固定座，12、气缸夹块，13、试验台垫板， 14、钥匙旋转连接块，15、 PLC控制器。 具体实施例方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及 的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及 工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域 的技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1至图4所表达的本专利技术的结构是一种车门锁芯耐久试验台，用于对 锁芯2及锁芯钥匙6进行耐久试验。为了解决在本说明书
技术介绍
部分所述的目前公知技术存在的问题并克服 其缺陷，实现对汽车车门锁芯进行耐久性能测试的专利技术目的，本专利技术采取的技 术方案为如图1至图4所示，本专利技术所提供的这种车门锁芯耐久试验台，其机械部分包括试验台体1、锁芯固定座3、锁芯钥匙固定块5，锁芯2通过锁芯夹块4 固定在锁芯固定座3上；设钥匙进退气缸9，所述的锁芯钥匙6固定在钥匙进退 气缸9的活塞杆上；在锁芯钥匙同定块5的两侧各设一个向外伸出的钥匙旋转 连接块14，设两个钥匙旋转气缸7、钥匙旋转气缸8，分别推动两个钥匙旋转连 接块14，使锁芯钥匙6作两个方向的旋转运动。锁芯2及锁芯钥匙6在试验台上水平安装。锁芯钥匙固定块5用来固定锁 芯钥匙6，且锁芯钥匙6是通过锁芯钥匙固定块5同定在钥匙进退气缸9的活塞 杆上的。试验台体1是由铝合金型材制作完成的，具有便于安装控制系统、便 于维护、外形美观等优点。该试验台具有通用性，通过更换夹具，能进行各种 车门锁芯的试验。钥匙旋转连接块14的作用是在两个钥匙旋转气缸7、钥匙旋转气缸8的驱 动下，使锁芯钥匙6作两个方向的旋转运动。采用上述技术方案，模拟锁芯2及锁芯钥匙6的实际使用状态下的运动及 受力状况，实现了以高精度的气动元件，配合PLC控制器的编程控制，对汽车 车门锁芯进行耐久性能的测试，其操作简便、省时、劳动强度小、通用性好、 经济效益高；试验条件可根据需要设定，试验数据准确、真实反映实际使用状 态下的产品耐久性能。下面提供了本专利技术的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本专利技术时 参考和选用实施例一本专利技术所述的钥匙进退气缸9通过气缸前端固定座10和气缸后端固定座11 同定在试验台体1上。钥匙进退气缸9通过气缸夹块12固定在气缸后端固定座11上。气缸前端固定座IO、气缸后端固定座ll、和锁芯固定座3和钥匙旋转气缸7及钥匙旋转 气缸8均通过试验台垫板13固定。而试验台垫板13水平固定在试验台体1上。 所述的试验台垫板13为钢件，可以比铝合金的试验台体1承受更大的力。 实施例二本专利技术所述的耐久试验台的电气控制部分采用PLC控制器15进行控制。整 个试验台架的执行机构采用PLC编程技术，可灵活编制不同程序，以满足不同 标准规定的试验要求。最终达到控制气缸7、气缸8、气缸9运动的目的，使其 能够对汽车车门锁芯进行耐久性能的测试。实施例三本专利技术所述的钥匙进退气缸9和钥匙旋转气缸7、钥匙旋转气缸8分别由电 磁阀控制，所述的电磁阀由所述的PLC控制器15控制。由PLC控制器15控制电磁阀，电磁阀分别控制钥匙旋转气缸7、钥匙旋转 气缸8和钥匙进退气缸9动作，实现钥匙的插入动作和钥匙带着锁芯的旋转动 作，最终达到对汽车车门锁芯2进行耐久性能的测试。实施例四本专利技术所述的耐久试验台上设有控制锁芯钥匙6试验力大小的力传感器， 还设有数显仪表，所述的锁芯钥匙6试验力大小通过所述的数显仪表显示。试验台架1上可以按需要装有控制力大小的力传感器，并连接接数显仪表， 可以灵活控制运动机构输出不同大小的力，可随时监控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门锁芯耐久试验台，用于对锁芯（２）及锁芯钥匙（６）进行耐久试验，其特征在于：所述的耐久试验台的机械部分包括试验台体（１）、锁芯固定座（３）、锁芯钥匙固定块（５），锁芯（２）通过锁芯夹块（４）固定在锁芯固定座（３）上；设钥匙进退气缸（９），所述的锁芯钥匙（６）固定在钥匙进退气缸（９）的活塞杆上；在锁芯钥匙固定块（５）的两侧各设一个向外伸出的钥匙旋转连接块（１４），设两个钥匙旋转气缸（７、８），分别推动两个钥匙旋转连接块（１４），使锁芯钥匙（６）作两个方向的旋转运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江涛，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]