【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车测试装置。现有技术中的测试台一般为机械式测力,打滑率高,数据准确率不高,而且不能分别测三轮摩托车的后轮的制动力。检测数据不能通过传感器输入到计算机显示。本新型的目的是提供一种能克服上述不足、可测二轮和三轮摩托车,能通过计算机显示的制动测试台。本新型的目的是通过以下措施实现的,用于检测二轮摩托车的测试台的结构是,在工作台架上固定两个竖梁,竖梁间紧固联接两个平行的滚筒,分为前滚筒和后滚筒,两滚筒之间的竖梁上有限位滚轮,前后滚轮的一侧轴端由链轮和链条传动联接,前滚筒的另一侧轴端连接由电机带动的减速器的输出轴,该输出轴的另一端接力臂杆,力臂杆的端部下方有压力传感器。测试三轮摩托车的测试台的结构是在上述结构的基础上,在同一台架上对称固定两套上述测二轮摩托车的装置,其中所加装置的滚筒比测二轮摩托车装置中的滚筒长,其它装置都相同,两较长的滚筒分前后滚筒平行定因。减速器为二级减速器,即蜗轮蜗杆减速和齿轮减速,输入轴联接蜗轮蜗杆,蜗轮蜗杆联动齿轮轴,被动齿轮轴连接输出轴。长滚筒和短滚筒的表面有条形拉丝纹,拉丝纹的表面镀有硬铬层。以下结合附图和实施例叙述。附图说明图1为测三轮摩托和二轮摩托的制动测试台。参照图1为本技术的一个实施例,结构如上所述。在台架1上分别对称固定两套测制动装置,其两个滚筒3比两个滚筒2长,两装置的其它部分相同。操作时,将三轮摩托车的方向调整好,缓慢驶入测试台,使后轮分别进入两滚筒2和两滚筒3之间,摩托车吸火。启动测试电机,待运转速度平稳后,猛踩刹车,滚筒受一反作用力,滚筒与减速器5及电机沿滚筒轴作差速运动,并带动力臂杆6运动,其 ...
【技术保护点】
一种摩托车制动测试台,其特征在于工作台架1上固定竖梁9,竖梁9间紧固联接两个滚筒2,分别为前滚筒和后滚筒,两滚筒之间的竖梁9上有限位滚轮8,前后滚筒的一侧轴端由链轮和链条4传动联接,前滚筒的另一侧轴端连接由电机带动的减速器5的输出轴,减速器5的输出轴另一端接力臂杆6,力臂杆6的端部下方有压力传感器7。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:魏银仓,
申请(专利权)人:河北省武安市交通安全设备厂,
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]
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