【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动机构，尤其是应用于摩托汽车的制动机构。
技术介绍
在现有技术中，已经有很多不同形式的刹车制动机构，例如二轮跨式摩 托车的刹车机构为 一个杠杆原理的手刹柄，手刹柄的一端连接刹车线或刹 车连杆，刹车线或刹车连杆连接刹车片或者刹车箍，刹车时刹车片在车轮上 摩擦，使摩托车减速停止，或者刹车时，刹车箍将车轴抱紧，车轴减速停止。 但是此种刹车机构，刹车靠手刹柄输入外力，当外力小时或车速快时，很难 有效的刹车制动，或者刹车比较费力。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种摩托汽车的制动机构。 本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现 摩托汽车的制动机构，包括制动踏板、连接制动踏板的连杆、与连杆相 连的驱动机构，其特征在于，所述驱动机构包括制动总泵，与制动总泵连接 的制动分泵，制动分泵上设置有制动活塞，制动活塞连接一设置在制动底板 上的制动片。所述制动片包含两个设置在内侧的弧形制动蹄和两个设置在外侧的弧形 摩擦片，所述制动蹄一端销接于制动底板，所述制动蹄的另一端与制动活塞 连接。所述两个弧形制动蹄内侧连接有具有复位弹簧。有益效果本技术结构简单，刹车效果良好，制动灵活，且成本低 廉，维修方便。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明 白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。 如图1所示，其构造如下，主要包括制动踏板l、连杆2、制动总泵3、制动分泵4、制动活塞41、制动底板 7、 一对制动蹄8、 一对摩擦片9、复位弹簧IO。连杆2的两端分别与制动踏板1和制动总泵3。制动总泵3连接制...
【技术保护点】
摩托汽车的制动机构，包括制动踏板、连接制动踏板的连杆、与连杆相连的驱动机构，其特征在于，所述驱动机构包括，制动总泵，与制动总泵连接的制动分泵，制动分泵上设置有制动活塞，制动活塞连接一设置在制动底板上的制动片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石秉钧，苏其灿，石惠娜，石文渊，
申请(专利权)人：上海坤孚企业集团有限公司，上海坤孚通用机械制造有限公司，上海坤孚车辆配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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