一种适用于电动汽车的箱盖结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种适用于电动汽车的箱盖结构。本实用新型专利技术是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于电动汽车的箱盖结构，包含电池箱，所述电池箱包含箱体和上盖，所述箱体包含主箱和连接在所述主箱上的横梁，所述上盖上设有通过孔；还包含主连接件，所述主连接件穿过所述横梁与所述通过孔与汽车车体连接。本实用新型专利技术的目的是提供一种适用于电动汽车的箱盖结构，结构简单，利于实施，能有效增加使用过程中的稳定性，震动变形量小，强度大，且生产成本可控。

A case cover structure suitable for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种适用于电动汽车的箱盖结构
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种适用于电动汽车的箱盖结构。
技术介绍
汽车作为人们的代步工具，随着物质生活水平的提高，近些年得到大范围的普及，尤其是对于能源和环保要求的考虑，新能源汽车，尤其是电动汽车，受到了越来越多关注，得到了越来越多的技术研发。电动汽车的主要动力来源为电池包箱体和内部的电池包，是电动汽车的核心部件。目前电池包箱体大部份通过整体铸造成形或拉伸成型，产品形状单一，而且工艺复杂，箱体成本高。箱体在运输过程中会发生碰撞或挤压，若箱体的强度不够，在承受较小的挤压时箱体就会发生变形，在振动工况下箱体很快就会发生变形、裂纹或局部断裂，这样则会影响里面电池包的安全性，电池包可能会发生漏液或爆炸的情况。在现有技术中，电池包箱体为了满足强度要求采用增加箱体料厚的方法，然而这样的方式一方面使得制作成本进一步上升，另一方面导致箱体质量大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于电动汽车的箱盖结构，结构简单，利于实施，能有效增加使用过程中的稳定性，震动变形量小，强度大，且生产成本可控。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于电动汽车的箱盖结构，包含电池箱，所述电池箱包含箱体和上盖，所述箱体包含主箱和连接在所述主箱上的横梁，所述上盖上设有通过孔；还包含主连接件，所述主连接件穿过所述横梁与所述通过孔与汽车车体连接。作为本技术的优选，所述主连接件为两个，均安装在所述横梁上。作为本技术的优选，所述主箱两侧设有侧连接片，所述侧连接片在水平方向延伸，所述侧连接片上设有用于与汽车车体连接的辅助连接件。作为本技术的优选，所述侧连接片上设有加强垫片。作为本技术的优选，所述上盖包含外凸设置的用于容纳高压铜排的铜排容纳带。作为本技术的优选，所述上盖还包含外凸设置的用于容纳高压盒的高压盒容纳台，所述高压盒容纳台的高度高于所述铜排容纳带的高度。作为本技术的优选，所述铜排容纳带包含主部和高于所述主部的抬高部，所述抬高部较所述主部更靠近所述高压盒容纳台。作为本技术的优选，所述高压盒容纳台按远离所述箱体方向，其横截面逐渐减小。综上所述，本技术具有如下有益效果：1，上盖、箱体和汽车车体依靠主连接件连接，增加连接稳定性，减小震动变形量。2，辅助连接件进一步提升连接强度。3，加强垫片减小部件压馈的概率，提升连接效果。4，上盖的形状设计优化了整个电池箱的空间需求。附图说明：图1是实施例一的示意图；图2是图1隐藏了上盖后的示意图。图中：1、上盖，11、通过孔，12、铜排容纳带，121、抬高部，122、主部，13、高压盒容纳台，2、箱体，21、主箱，22、横梁，23、侧连接片，24、加强垫片，25、辅助连接件，3、主连接件。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1，如图1和图2所示，电池箱包含箱体2和上盖1。其中，上盖1上设有两个通过孔11。而箱体2包含主箱21和横设在主箱21内部的横梁22。横梁22上安装有两个主连接件3，主连接件3可以是现有技术中的常规连接件，例如螺栓。螺栓穿过通过孔11,在汽车车体上也连接有与之匹配的连接件，例如螺母。螺栓与螺母连接，从而使得箱体2、上盖1和汽车车体连接在了一起，从而增加连接稳定性，减小了震动。如图2所示，在主箱21的两侧设有侧连接片23，侧连接片23上也安装有辅助连接件25，如螺栓，直接与汽车车体连接，起到辅助固定辅助连接的作用，增加连接强度和稳固性。在侧连接片23上设有多个加强垫片24，材料可以使用铝合金，从而避免连接过程中的部件压馈，提升连接效果。如图1所示，在上盖1的中部设有外凸抬高设计的铜排容纳带12，其包含主部122和抬高部121。整个铜排容纳带12呈带状设计，用于容纳电池箱中的高压铜排。抬高部121的高度要高于主部122，其位置更靠近一侧的高压盒容纳台13。高压盒容纳台13同样外凸设计，且按向上方向其横截面逐渐变小，呈收拢状。高压盒容纳台13用于为电池箱中的高压盒提供安装空间，由于高压盒在一定高度后不需要过大的横向面积，于是高压盒容纳台13呈收拢装，进一步降低整个电池箱在汽车车体内的空间需求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于电动汽车的箱盖结构，包含电池箱，其特征在于：所述电池箱包含箱体（2）和上盖（1），所述箱体（2）包含主箱（21）和连接在所述主箱（21）上的横梁（22），所述上盖（1）上设有通过孔（11）；还包含主连接件（3），所述主连接件（3）穿过所述横梁（22）与所述通过孔（11）与汽车车体连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于电动汽车的箱盖结构，包含电池箱，其特征在于：所述电池箱包含箱体（2）和上盖（1），所述箱体（2）包含主箱（21）和连接在所述主箱（21）上的横梁（22），所述上盖（1）上设有通过孔（11）；还包含主连接件（3），所述主连接件（3）穿过所述横梁（22）与所述通过孔（11）与汽车车体连接。


2.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的箱盖结构，其特征在于：所述主连接件（3）为两个，均安装在所述横梁（22）上。


3.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的箱盖结构，其特征在于：所述主箱（21）两侧设有侧连接片（23），所述侧连接片（23）在水平方向延伸，所述侧连接片（23）上设有用于与汽车车体连接的辅助连接件（25）。


4.根据权利要求3所述的一种适用于电动汽车的箱盖结构，其特征在于：所述侧连接片（23）上设有加强垫片...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔笑笑，李陈勇，周兴秀，
申请(专利权)人：浙江合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33