一种航行用自行车的电池防潮结构制造技术

本实用新型专利技术揭示一种航行用自行车的电池防潮结构，本实用新型专利技术包括通风箱，所述通风箱的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部安装有盖板，所述箱体的两侧均固定连接有壳体，所述通风箱内腔的顶部设置有风机，所述风机的前侧连通有排风管，所述排风管前侧的底部连通有通风管，所述通风管的前侧贯穿至通风箱的前侧，所述风机的两侧均连通有横管。本实用新型专利技术通过风机工作，风机通过横管、竖管和吸风头对箱体内部湿气抽取，随后通过排风管传递至通风管内部，由通风管传递至外部，达到了防潮效果好的优点，解决了现有的自行车电池在使用时防潮效果不好，外界雨水难免会进入电池箱内部，以至于电池受潮，造成电池损坏。

A battery moisture-proof structure for navigation bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种航行用自行车的电池防潮结构
本技术涉及自行车
，具体涉及一种航行用自行车的电池防潮结构。
技术介绍
自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，但是现有的自行车电池在使用时防潮效果不好，外界雨水难免会进入电池箱内部，以至于电池受潮，造成电池损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种航行用自行车的电池防潮结构，具备防潮效果好的优点，解决了现有的自行车电池在使用时防潮效果不好，外界雨水难免会进入电池箱内部，以至于电池受潮，造成电池损坏的问题。本技术的一种航行用自行车的电池防潮结构，包括通风箱，所述通风箱的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部安装有盖板，所述通风箱内腔的顶部设置有风机，所述风机的前侧连通有排风管，所述排风管前侧的底部连通有通风管，所述通风管的前侧贯穿至通风箱的前侧，所述风机的两侧均连通有横管，所述横管的顶部连通有竖管，所述竖管的顶部依次贯穿通风箱和箱体并延伸至箱体的内腔，所述竖管的顶部连通有吸风头，所述箱体内壁的底部开设有凹槽，所述凹槽的内壁卡接有电池本体，所述电池本体顶部的两侧均安装有引脚，所述引脚的顶部贯穿至盖板的顶部。本技术的一种航行用自行车的电池防潮结构，其中所述风机顶部的两侧均固定连接有固定支架，所述固定支架的顶部与通风箱内壁的顶部固定连接。本技术的一种航行用自行车的电池防潮结构，其中所述盖板内壁的两侧均嵌入有第一密封垫，所述第一密封垫的一侧与引脚插接，所述箱体顶部的两侧均安装有第二密封垫，所述第二密封垫的顶部与盖板的底部紧密接触。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过风机工作，风机通过横管、竖管和吸风头对箱体内部湿气抽取，随后通过排风管传递至通风管内部，由通风管传递至外部，达到了防潮效果好的优点，解决了现有的自行车电池在使用时防潮效果不好，外界雨水难免会进入电池箱内部，以至于电池受潮，造成电池损坏。2、本技术通过固定支架，提高了风机工作时的稳定性，防止风机在工作时会出现不稳定的状况，通过凹槽，使电池本体能够吻合的插入箱体内部，进一步的对电池本体起到限位的效果，通过第一密封垫，避免盖板与引脚之间会出现空隙，从而防止外界水源会进入箱体内部。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术通风箱结构的剖视图；图中：1、通风箱；2、通风管；3、安装板；4、安装孔；6、盖板；7、第一密封垫；8、引脚；10、箱体；11、吸风头；12、竖管；13、横管；14、风机；15、排风管；16、固定支架；17、凹槽；18、电池本体；19、第二密封垫。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-2，本技术的一种航行用自行车的电池防潮结构，包括通风箱1，通风箱1的顶部固定连接有箱体10，箱体10的顶部安装有盖板6，通风箱1内腔的顶部设置有风机14，风机14顶部的两侧均固定连接有固定支架16，固定支架16的顶部与通风箱1内壁的顶部固定连接，通过固定支架16，提高了风机14工作时的稳定性，防止风机14在工作时会出现不稳定的状况，风机14的前侧连通有排风管15(即风机的排风端连接有排风管15)，排风管15前侧的底部连通有通风管2，通风管2的前侧贯穿至通风箱1的前侧，风机14的两侧均连通有横管13(即风机的进风端连接有横管13，优选的，可在风机的进风端连接一个三通管，三通管一端与风机进风端连接，另两端分别与风机两侧的横管一端连接)，横管13的顶部连通有竖管12，竖管12的顶部依次贯穿通风箱1和箱体10并延伸至箱体10的内腔，竖管12的顶部连通有吸风头11，箱体10内壁的底部开设有凹槽17，凹槽17的内壁卡接有电池本体18，通过凹槽17，使电池本体18能够吻合的插入箱体10内部，进一步的对电池本体18起到限位的效果，电池本体18顶部的两侧均安装有引脚8，引脚8的顶部贯穿至盖板6的顶部，盖板6内壁的两侧均嵌入有第一密封垫7，第一密封垫7的一侧与引脚8插接，通过第一密封垫7，避免盖板6与引脚8之间会出现空隙，从而防止外界水源会进入箱体10内部，箱体10顶部的两侧均安装有第二密封垫19，第二密封垫19的顶部与盖板6的底部紧密接触，通风箱1的底部固定连接有安装板3，安装板3内腔的两侧均开设有安装孔4，设置安装板3和安装孔便于安装本技术。在使用本技术时，通过外置控制器启动风机14，风机14通过横管13、竖管12和吸风头11对箱体10内部湿气抽取，随后通过排风管15传递至通风管2内部，由通风管2传递至外部，依次循坏，保障箱体10内部空气流通(本申请中外置控制器的可采用DATA-7311型号，通过外置控制器启动风机或风扇、电机等为现有技术，如CN209093002U和CN208963757U，控制器可设置在自行车安装电池处，如现有电动自行车电池通常设置在车箱内，本技术外置控制器也可设置在车箱内，控制器的启动方式与现有电动自行车的启动方式相同，在此不再赘述)。以上所述仅为本技术的实施方式而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术的权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航行用自行车的电池防潮结构，包括通风箱(1)，其特征在于：所述通风箱(1)的顶部固定连接有箱体(10)，所述箱体(10)的顶部安装有盖板(6)，所述通风箱(1)内腔的顶部设置有风机(14)，所述风机(14)的前侧连通有排风管(15)，所述排风管(15)前侧的底部连通有通风管(2)，所述通风管(2)的前侧贯穿至通风箱(1)的前侧，所述风机(14)的两侧均连通有横管(13)，所述横管(13)的顶部连通有竖管(12)，所述竖管(12)的顶部依次贯穿通风箱(1)和箱体(10)并延伸至箱体(10)的内腔，所述竖管(12)的顶部连通有吸风头(11)，所述箱体(10)内壁的底部开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内壁卡接有电池本体(18)，所述电池本体(18)顶部的两侧均安装有引脚(8)，所述引脚(8)的顶部贯穿至盖板(6)的顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种航行用自行车的电池防潮结构，包括通风箱(1)，其特征在于：所述通风箱(1)的顶部固定连接有箱体(10)，所述箱体(10)的顶部安装有盖板(6)，所述通风箱(1)内腔的顶部设置有风机(14)，所述风机(14)的前侧连通有排风管(15)，所述排风管(15)前侧的底部连通有通风管(2)，所述通风管(2)的前侧贯穿至通风箱(1)的前侧，所述风机(14)的两侧均连通有横管(13)，所述横管(13)的顶部连通有竖管(12)，所述竖管(12)的顶部依次贯穿通风箱(1)和箱体(10)并延伸至箱体(10)的内腔，所述竖管(12)的顶部连通有吸风头(11)，所述箱体(10)内壁的底部开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：左红，
申请(专利权)人：左红，
类型：新型
国别省市：重庆;50