自行车驾驶舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车驾驶舱，其特征在于，所述自行车驾驶舱包括主舱和底部舱，所述主舱和底部舱固定连接在支撑架上，所述支撑架固定连接在自行车本体上，所述主舱的顶部和周边设有太阳能充电薄膜，所述主舱的前端设有挡风玻璃和雨刮器，所述主舱的前端两边设有后视镜，所述主舱两侧设有舱门，舱门的上半部分设有玻璃窗，舱门的下半部分设有太阳能充电薄膜，在自行车座位一侧的主舱内壁上方设有安全带，在自行车座位另一侧的座位边沿设有安全带锁扣，所述底部舱铰接有底部舱盖，所述自行车驾驶舱通过支撑架固定在自行车本体上。本实用新型专利技术本具有遮风挡雨功能，可拆装组合，结构简单，是一种实用性较好的交通装备。

【技术实现步骤摘要】
自行车驾驶舱
本技术涉及一种交通设备，具体涉及一种适用于自行车使用的自行车驾驶舱。
技术介绍
目前，在世界各地，大量的汽车尾气的排放给城市的空气造成了污染，因此，绿色健康出行越来越受到人们的重视和喜爱，自行车就是绿色健康出行方式之一，由于城市道路的不断延伸道路交通的复杂多变，传统的自行车的优势被淡化，人们骑车时红绿灯太多，走走停停，上下自行车频率过多，不仅浪费体能，而且很不方便，我国申请号ZL201420871219.4、ZL201420867674.7和ZL201420867702.5的专利曾公开了一种自行车支撑装置、自行车动力装置和方向盘动力自行车，具有利用太阳能和风能发电补充动力，可节省体力，还能将2轮自行车转变为4轮自行车行驶，可用方向盘控制行进转向，操作简单且不需要技术含量，老少皆宜，但是，如遇刮风下雨天，人们在骑自行车的过程中，就可能会因此被雨水淋湿，为此，本技术公开了一种自行车驾驶舱，可有效遮挡风雨对骑车人的入侵。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是，怎样提供一种能可遮风挡雨、符合现代生活理念的一种自行车驾驶舱。为了解决所述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种自行车驾驶舱，包括自行车本体，设置在自行车本体前端的方向盘，分别设置在自行车本体后的后座两侧的电瓶架，其特征在于，所述驾驶舱固定连接在支撑架上，所述支撑架固定连接在自行车本体上，所述驾驶舱包括主舱和底部舱，所述主舱顶部和周边设有太阳能充电薄膜，所述主舱前端设有挡风玻璃和雨刮器，所述主舱前端两边设有后视镜，所述主舱两侧设有舱门，舱门的上半部分设有玻璃窗，舱门的下半部分设有太阳能充电薄膜，在自行车座位一侧的主舱内壁上方设有安全带，在座位另一侧的座位边沿设有安全带锁扣，所述底部舱铰接有底部舱盖，所述驾驶舱通过支撑架固定在自行车本体上；所述太阳能充电薄膜能利用阳光为自行车充电，可延长自行车的续航里程。作为优选：所述自行车驾驶舱为中空框架结构，固定在支撑架上面，所述驾驶舱的主舱的底部中间为空体，所述主舱的底部设有通孔，所述空体为长条形状，空体长度为超过自行车本体的主车架的长度，空体的两端设有缺口，所述缺口的内径大小与主车架的外径大小相吻合，空体的宽度为超过自行车两边的脚踏板的宽度，所述驾驶舱通过支撑架固定在自行车本体上。作为优选：所述支撑架包括两根以上支撑杆、连接杆和加固杆，所述支撑杆横向连接在自行车本体的主车架上，支撑杆的底部中间焊接有半圆凹陷，所述半圆凹陷前端设有螺丝孔，半圆凹陷的内径与主车架的车架的外径相吻合，所述连接杆将每条支撑杆连接在一起，所述加固杆的一端连接在自行车主车架上，另一端连接在支撑杆两端最外边的连接杆上；所述支撑杆、连接杆和加固杆之间的连接可采用焊接或者铆接较为牢固，所述支撑杆的半圆凹陷通过相匹配的半圆形的凹陷块对接在主车架上，然后用螺丝杆紧固，从而将支撑架牢固的紧固在自行车本体的主车架上，所述加固杆一端焊接或者铆接在支撑杆两端最外边的连接杆上、另一端设有圆孔，并且通过半圆形的凹陷块和螺丝杆，将加固杆的另一端紧固在自行车主车架上，使支撑架更加牢固。作为优选：所述底部舱的外经大小与主舱底部的空体大小相同，所述底部舱为长条形状，两端分别设有凹陷口，所述凹陷口的内径大小与主车架的车架的外径大小相同，所述底部舱的中间部位设有两个条状的空心，所述空心与自行车本体的脚踏板相对，所述空心上面设有底部舱盖，所述两个空心之间的间距小于自行车本体的两个脚踏板之间的轴距，所述两个空心的长度大于自行车本体两侧的脚踏板的纵向踩踏旋转的长度，所述两个空心的宽度分别大于自行车本体两侧的脚踏板的宽度，所述空心方便骑车人用脚踩踏自行车脚踏板旋转。作为的优选：所述底部舱盖为两个，用来遮挡空心处，分别铰接在底部舱上位于空心的内侧旁边；其中一个底部舱盖a在铰接一侧的前端连接有一个开关齿轮A，另一个底部舱盖b在铰接一侧的前端连接有一个开关齿轮B，在两个开关齿轮的前端设有双向电机，所述双向电机的前端设有一个双向齿轮，所述双向齿轮的一侧啮合有一个传动齿轮，所述双向齿轮的另一侧与开关齿轮A相啮合，所述传动齿轮的一侧与双向齿轮相啮合、另一侧与开关齿轮B相啮合，所述传动齿轮通过支架固定在底部舱上，所述双向齿轮、传动齿轮、开关齿轮A和开关齿轮B并排在一起，并且相互啮合；所述双向电机与电瓶架内的电瓶电连接，当骑车人选择脚踏板骑自行车时，需要打开底部舱盖，此时开启双向电机，使双向电机的双向齿轮顺时针旋转，双向齿轮的一侧带动与双向齿轮相啮合的传动齿轮逆时针旋转，传动齿轮同时带动啮合的开关齿轮B顺时针旋转即可打开底部舱盖b，双向齿轮顺时针旋转的同时，带动啮合的开关齿轮A逆时针旋转同时打开底部舱盖a，当骑车人需要电动骑自行车时可关闭两个底部舱盖，开启双向电机反向旋转开关即可关闭两个底部舱盖。作为另一优化，可在两个底部舱盖上设置把手，用手动开启或者关闭底部舱盖，节约驾驶舱内的空间和成本。作为进一步的优选，可在双向电机内安置信号接收装置，通过遥控发出的信号控制双向电机的旋转方向，底部舱盖可自动开启或者关闭。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的自行车驾驶舱，可以为骑车的人们遮风挡雨，利用太阳能薄膜为电瓶补充电力，节约能源，做到了绿色环保出行。附图说明图1为自行车本体和驾驶舱的结构示意图；图2是自行车驾驶舱的主舱与底部舱的结构示意图；图3是自行车驾驶舱的主舱的结构示意图；图4为自行车驾驶舱的底部舱的结构示意图；图5为自行车本体的主车架示意图；图6是支撑杆与半圆凹陷和凹陷块的示意图；图7为底部舱中的底部舱盖开启时的结构示意图；图8是支撑架的结构示意图；图9是自行车本体的主车架与支撑架和底部舱的结构示意图。图10是加固杆与半圆凹陷和凹陷块的示意图；；图11是底部舱盖与双向电机和支架的结构示意图。图中：1、自行车本体；1a、主车架；2、方向盘；3、电瓶架；4、支撑架；5、主舱；5a、后视镜；6、底部舱；7、太阳能充电薄膜；8、挡风玻璃、雨刮器；9、舱门；10、玻璃窗；11、安全带；12、安全带锁扣；13、底部舱盖；14、空体；14a、缺口；15、通孔；15a、孔洞；16、支撑杆；17、连接杆；18、加固杆；18a、圆孔；19、空心；20、开关齿轮A；21、双向电机；22、双向齿轮；23、半圆凹陷；24、螺丝孔；25凹陷口；26、开关齿轮B；27、传动齿轮；28、支架；29、螺丝杆；30、凹陷块。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：在图1中可以看出：一种自行车驾驶舱，包括自行车本体1，设置在自行车本体1前端的方向盘2，分别设置在自行车本体1后的后座两侧的电瓶架3，其特征在于，所述自行车驾驶舱还包主舱5和底部舱6，所述主舱5和底部舱6固定连接在支撑架上4，所述支撑架4固定连接在自行车本体上1，所述主舱5的顶部和周边设有太阳能充电薄膜本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车驾驶舱，包括自行车本体(1)，设置在自行车本体(1)前端的方向盘(2)，分别设置在自行车本体(1)后的后座两侧的电瓶架(3)，其特征在于，所述自行车驾驶舱还包括主舱(5)和底部舱(6)，所述主舱(5)和底部舱(6)固定连接在支撑架上(4)，所述支撑架(4)固定连接在自行车本体上(1)，所述主舱(5)的顶部和周边设有太阳能充电薄膜(7)，所述主舱(5)的前端设有挡风玻璃(8)和雨刮器(8a)，所述主舱(5)的前端两边设有后视(5a)镜，所述主舱(5)两侧设有舱门(9)、舱门(9)的上半部分设有玻璃窗(10)、舱门(9)的下半部分设有太阳能充电薄膜(7)，在自行车座位一侧的主舱(5)内壁上方设有安全带(11)，在自行车座位另一侧的座位边沿设有安全带锁扣(12)，所述底部舱(6)铰接有底部舱盖(13)，所述自行车驾驶舱通过支撑架(4)固定在自行车本体(1)上。/n

【技术特征摘要】
20190218 CN 20192024637161.一种自行车驾驶舱，包括自行车本体(1)，设置在自行车本体(1)前端的方向盘(2)，分别设置在自行车本体(1)后的后座两侧的电瓶架(3)，其特征在于，所述自行车驾驶舱还包括主舱(5)和底部舱(6)，所述主舱(5)和底部舱(6)固定连接在支撑架上(4)，所述支撑架(4)固定连接在自行车本体上(1)，所述主舱(5)的顶部和周边设有太阳能充电薄膜(7)，所述主舱(5)的前端设有挡风玻璃(8)和雨刮器(8a)，所述主舱(5)的前端两边设有后视(5a)镜，所述主舱(5)两侧设有舱门(9)、舱门(9)的上半部分设有玻璃窗(10)、舱门(9)的下半部分设有太阳能充电薄膜(7)，在自行车座位一侧的主舱(5)内壁上方设有安全带(11)，在自行车座位另一侧的座位边沿设有安全带锁扣(12)，所述底部舱(6)铰接有底部舱盖(13)，所述自行车驾驶舱通过支撑架(4)固定在自行车本体(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种自行车驾驶舱，其特征在于：所述自行车的驾驶舱为中空框架结构，驾驶舱的主舱(5)的底部中间为空体(14)，所述主舱(5)的底部设有通孔(15)，所述空体(14)为长条形状、空体(14)长度略大于自行车本体(1)的主车架(1a)的长度、空体(14)的两端分别设有缺口(14a)，所述缺口(14a)的内径大小与主车架(1a)的外径相吻合，所述空体(14)的宽度与底部舱(6)的宽度相吻合。


3.根据权利要求1所述的一种自行车驾驶舱，其特征在于：所述支撑架(4)包括支撑杆(16)、连接杆(17)和加固杆(18)，所述支撑杆(16)横向连接在自行车本体(1)的主车架(1a)上，支撑杆(16)的底部中间焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：左红，
申请(专利权)人：左红，
类型：新型
国别省市：重庆;50