一种用于车身过孔防水的橡胶件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车身过孔防水的橡胶件，包括橡胶垫和压板，所述橡胶垫的一侧设有入孔，且入孔上连通有波纹管，所述波纹管的一端设有入孔管，所述橡胶垫的另一侧设有出孔，且出孔与入孔相连通，所述压板上设有压板过孔，且压板过孔与所述出孔相连通，所述压板过孔下方位置处的所述压板上设有通孔，且通孔的上端与压板过孔连通，所述通孔的下端贯通压板；本实用新型专利技术通过波纹管和入孔管来容纳线束或水管，橡胶垫留在舱内，入孔管延伸至舱外，利用压板安装孔配合螺母将压板卡在车身螺柱上，从而利用压板翻边容纳橡胶垫将橡胶垫紧固贴合固定在过孔处，对整车过孔有效的进行防水，经试验，满足地方标准防水试验和淋雨等涉水实验。水实验。水实验。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车身过孔防水的橡胶件


[0001]本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种用于车身过孔防水的橡胶件。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车和燃油车的不断普及，人们对车辆的需求也越来越多，而车辆防水要求也是越来越严格；
[0003]目前市场上对车身过孔防水很多都是采取单独橡胶件（或橡胶件内增加骨架）穿孔防水方式，但是结构复杂，而且橡胶件不耐热、易变形，操作复杂，长时间的使用之后很难保证其性能完好如初，因此需要对整车过孔防水进行特殊保护，因此，本技术提出一种用于车身过孔防水的橡胶件以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种用于车身过孔防水的橡胶件，该用于车身过孔防水的橡胶件通过波纹管和入孔管来容纳线束或水管，橡胶垫留在舱内，入孔管延伸至舱外，利用压板安装孔配合螺母将压板卡在车身螺柱上，从而利用压板翻边容纳橡胶垫将橡胶垫紧固贴合固定在过孔处，对整车过孔有效的进行防水，经试验，满足地方标准防水试验和淋雨等涉水实验。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种用于车身过孔防水的橡胶件，包括橡胶垫和压板，所述橡胶垫的一侧设有入孔，且入孔上连通有波纹管，所述波纹管的一端设有入孔管，所述橡胶垫的另一侧设有出孔，且出孔与入孔相连通，所述压板上设有压板过孔，且压板过孔与所述出孔相连通，所述压板过孔下方位置处的所述压板上设有通孔，且通孔的上端与压板过孔连通，所述通孔的下端贯通压板，所述压板一侧的边缘处设有压板翻边，所述橡胶垫与压板翻边相适配，且橡胶垫通过压板翻边契合入压板的内侧。
[0006]进一步改进在于：所述压板上的两端均设有压板安装孔，所述橡胶垫上的两端均设有固定孔，所述压板安装孔与固定孔相连通。
[0007]进一步改进在于：所述压板安装孔和固定孔均卡在车身螺柱上，且压板安装孔和固定孔通过安装螺母与车身螺柱固定。
[0008]进一步改进在于：所述入孔管的内侧设有卡槽，且卡槽的内侧填充有气囊条，所述气囊条用于卡紧穿过所述入孔管的线束和管件。
[0009]进一步改进在于：所述压板翻边的内侧设有紧固凸起，且紧固凸起设有多组，所述橡胶垫通过紧固凸起固定在所述压板翻边的内侧。
[0010]进一步改进在于：所述入孔管与波纹管一体成型，且波纹管与所述橡胶垫的入孔一体成型，所述入孔管和波纹管的外侧安装有防水泥。
[0011]本技术的有益效果为：本技术通过波纹管和入孔管来容纳线束或水管，橡胶垫留在舱内，入孔管延伸至舱外，利用压板安装孔配合螺母将压板卡在车身螺柱上，从
而利用压板翻边容纳橡胶垫将橡胶垫紧固贴合固定在过孔处，对整车过孔有效的进行防水，经试验，满足地方标准防水试验和淋雨等涉水实验，且通过压板把橡胶垫直接压在车身上，安装方便，操作效率高，同时，通过压板翻边配合紧固凸起对橡胶垫的容纳限位作用，避免橡胶垫变形，更加耐用，另外，通过气囊条的作用，可以卡紧穿过入孔管的线束和管件，提高密封性能。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视图；
[0013]图2为本技术的气囊条位置示意图；
[0014]图3为本技术的紧固凸起示意图。
[0015]其中：1、橡胶垫；2、压板；3、波纹管；4、入孔管；5、出孔；6、压板过孔；7、通孔；8、压板翻边；9、压板安装孔；10、固定孔；11、气囊条；12、紧固凸起。
具体实施方式
[0016]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0017]根据图1、2、3所示，本实施例提出了一种用于车身过孔防水的橡胶件，包括橡胶垫1和压板2，所述橡胶垫1的一侧设有入孔，且入孔上连通有波纹管3，所述波纹管3的一端设有入孔管4，所述橡胶垫1的另一侧设有出孔5，且出孔5与入孔相连通，所述压板2上设有压板过孔6，且压板过孔6与所述出孔5相连通，所述压板过孔6下方位置处的所述压板2上设有通孔7，且通孔7的上端与压板过孔6连通，所述通孔7的下端贯通压板2，所述压板2一侧的边缘处设有压板翻边8，所述橡胶垫1与压板翻边8相适配，且橡胶垫1通过压板翻边8契合入压板2的内侧。
[0018]所述压板2上的两端均设有压板安装孔9，所述橡胶垫1上的两端均设有固定孔10，所述压板安装孔9与固定孔10相连通。
[0019]所述压板安装孔9和固定孔10均卡在车身螺柱上，且压板安装孔9和固定孔10通过安装螺母与车身螺柱固定。使用时，将线束或水管穿过波纹管3和入孔管4，线束或水管穿过橡胶垫1的入孔，从出孔5穿出，橡胶垫1留在舱内，入孔管4延伸至舱外，线束或水管从舱内穿过舱外，安装压板2，压板过孔6套在线束或水管上，压板翻边8套在橡胶垫1上，将压板安装孔9卡在车身螺柱上，安装螺母，利用压板安装孔9配合螺母将压板2卡在车身螺柱上，利用压板翻边8容纳橡胶垫1，通过压板2把橡胶垫1直接压在车身上，对整车过孔有效的进行防水。
[0020]所述入孔管4的内侧设有卡槽，且卡槽的内侧填充有气囊条11，所述气囊条11用于卡紧穿过所述入孔管4的线束和管件。通过气囊条11的作用，可以卡紧穿过入孔管4的线束和管件，提高密封性能。
[0021]所述压板翻边8的内侧设有紧固凸起12，且紧固凸起12设有多组，所述橡胶垫1通过紧固凸起12固定在所述压板翻边8的内侧。通过压板翻边8配合紧固凸起12对橡胶垫1的容纳限位作用，避免橡胶垫1变形。
[0022]所述入孔管4与波纹管3一体成型，且波纹管3与所述橡胶垫1的入孔一体成型，所
述入孔管4和波纹管3的外侧安装有防水泥。入孔管4处用胶带捆扎固定线束或水管，再安装防水泥，保证线束的可靠固定且不会进水。
[0023]该用于车身过孔防水的橡胶件通过波纹管3和入孔管4来容纳线束或水管，橡胶垫1留在舱内，入孔管4延伸至舱外，利用压板安装孔9配合螺母将压板2卡在车身螺柱上，从而利用压板翻边8容纳橡胶垫1将橡胶垫1紧固贴合固定在过孔处，对整车过孔有效的进行防水，经试验，满足地方标准防水试验和淋雨等涉水实验，且通过压板2把橡胶垫1直接压在车身上，安装方便，操作效率高，同时，通过压板翻边8配合紧固凸起12对橡胶垫1的容纳限位作用，避免橡胶垫1变形，更加耐用，另外，通过气囊条11的作用，可以卡紧穿过入孔管4的线束和管件，提高密封性能。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车身过孔防水的橡胶件，其特征在于：包括橡胶垫（1）和压板（2），所述橡胶垫（1）的一侧设有入孔，且入孔上连通有波纹管（3），所述波纹管（3）的一端设有入孔管（4），所述橡胶垫（1）的另一侧设有出孔（5），且出孔（5）与入孔相连通，所述压板（2）上设有压板过孔（6），且压板过孔（6）与所述出孔（5）相连通，所述压板过孔（6）下方位置处的所述压板（2）上设有通孔（7），且通孔（7）的上端与压板过孔（6）连通，所述通孔（7）的下端贯通压板（2），所述压板（2）一侧的边缘处设有压板翻边（8），所述橡胶垫（1）与压板翻边（8）相适配，且橡胶垫（1）通过压板翻边（8）契合入压板（2）的内侧。2.根据权利要求1所述的一种用于车身过孔防水的橡胶件，其特征在于：所述压板（2）上的两端均设有压板安装孔（9），所述橡胶垫（1）上的两端均设有固定孔（10），所述压板安装孔（9）与固定孔（10）相连通。...

【专利技术属性】
技术研发人员：强浩，
申请(专利权)人：浙江合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：