多旋翼无人机机壳制造技术

本实用新型专利技术属于无人机技术领域，尤其涉及一种多旋翼无人机机壳，包括机壳主体、两个加强件和支撑组件，机壳主体上设有安装腔，两加强件分别安装于安装腔相对的两侧壁上，支撑组件连接于两加强件之间，机壳主体、两加强件和支撑组件共同围设形成加强区域。那么由于在安装腔的两侧壁上分别设有加强件，两加强件可以有效地加强机壳主体上安装腔侧壁的结构强度。并且，由于在两加强件之间还连接有支撑组件，使得机壳主体、两加强件和支撑组件共同组合形成一个稳固的机身，这样当将各类无人机的各种功能部件安装在加强区域内并且进行飞行时，机壳主体的结构强度可以有效地抵御外界的干扰，具有较好的抗大过载的能力，提升无人机飞行的稳定性。

Multi rotor UAV shell

【技术实现步骤摘要】
多旋翼无人机机壳
本技术属于无人机
，尤其涉及一种多旋翼无人机机壳。
技术介绍
无人机的应用越来越普及，在农业、安防、电力、石化、航拍等领域都有极大的应用前景。但由于目前的无人机为了减重或安放一些功能性设备，无人机的机身设计或多或少存在一些强度不够的问题，如无人机的机身强度较弱、抵抗大过载的能力差或机身刚度不足等问题，影响无人机的飞行稳定性，会造成一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多旋翼无人机机壳，旨在解决现有技术中的无人机机身的结构强度较弱的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种多旋翼无人机机壳，包括机壳主体、两个加强件和支撑组件，所述机壳主体上设有安装腔，两所述加强件分别安装于所述安装腔相对的两侧壁上，所述支撑组件连接于两所述加强件之间，所述机壳主体、两所述加强件和所述支撑组件共同围设形成加强区域。可选地，所述支撑组件包括前支撑梁和后支撑梁，所述前支撑梁和所述后支撑梁均连接于两所述加强件之间，所述前支撑梁和所述后支撑梁间隔设置，所述机壳主体、两所述加强件、所述前支撑梁和所述后支撑梁共同围设形成所述加强区域。可选地，所述前支撑梁包括前支撑体和连接于所述前支撑体两端的前安装体，两所述前安装体分别与两所述加强件连接。可选地，所述后支撑梁包括后支撑体和连接于所述后支撑体两端的后安装体，两所述后安装体分别与两所述加强件连接。可选地，所述机壳主体包括安装壳、两个前旋翼臂和两个后旋翼臂，两所述前旋翼臂分别安装于所述安装壳前端的两侧，两所述后旋翼臂分别安装于所述安装壳后端的两侧，所述安装腔设于所述安装壳上。可选地，所述前旋翼臂包括呈中空状的前臂体、前加强管和前臂折叠座，所述前臂体与所述安装壳连接，所述前加强管安装于所述前臂体的内壁上，所述前加强管的一端穿过所述加强件与所述前支撑梁连接，所述前加强管的另一端与所述前臂折叠座连接。可选地，所述前旋翼臂还包括前臂安装座，所述前臂安装座的一端与所述前加强管连接，所述前臂安装座的另一端穿过所述加强件与所述前支撑梁连接。可选地，所述后旋翼臂包括呈中空状的后臂体、后加强管和后臂折叠座，所述后臂体与所述安装壳连接，所述后加强管安装于所述后臂体的内壁上，所述后加强管的一端穿过所述加强件与所述后支撑梁连接，所述后加强管的另一端与所述后臂折叠座连接。可选地，所述后旋翼臂还包括后臂安装座，所述后臂安装座的一端与所述后加强管连接，所述后臂安装座的另一端穿过所述加强件与所述后支撑梁连接。可选地，所述加强件呈板状并与所述安装腔的侧壁相贴合。本技术的有益效果：本技术的多旋翼无人机机壳，由于在安装腔的两侧壁上分别设有加强件，两加强件可以有效地加强机壳主体上安装腔侧壁的结构强度。并且，由于在两加强件之间还连接有支撑组件，使得机壳主体、两加强件和支撑组件共同组合形成一个稳固的机身，这样当将各类无人机的各种功能部件安装在加强区域内并且进行飞行时，机壳主体的结构强度可以有效地抵御外界的干扰，具有较好的抗大过载的能力，提升无人机飞行的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的多旋翼无人机机壳的结构示意图；图2为本技术实施例提供的多旋翼无人机机壳的爆炸结构示意图一；图3为本技术实施例提供的多旋翼无人机机壳的爆炸结构示意图二。其中，图中各附图标记：10—机壳主体；11—安装腔；12—安装壳；13—前旋翼臂；14—后旋翼臂；131—前臂体；132—前加强管；133—前臂折叠座；134—前臂安装座；141—后臂体；142—后加强管；143—后臂折叠座；144—后臂安装座；20—加强件；30—支撑组件；31—前支撑梁；32—后支撑梁；311—前支撑体；312—前安装体；321—后支撑体；322—后安装体；40—加强区域。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1～3描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1～3所示，本技术实施例提供了一种多旋翼无人机机壳，适用于各类多旋翼无人机上。具体地，多旋翼无人机机壳包括机壳主体10、两个加强件20和支撑组件30，机壳主体10上设有安装腔11，两加强件20分别安装于安装腔11相对的两侧壁上，支撑组件30连接于两加强件20之间，机壳主体10、两加强件20和支撑组件30共同围设形成加强区域40。以下对本技术实施例提供的多旋翼无人机机壳作进一步说明：本技术实施例的多旋翼无人机机壳，由于在安装腔11的两侧壁上分别设有加强件20，两加强件20可以有效地加强机壳主体10上安装腔11侧壁的结构强度。并且，由于在两加强件20之间还连接有支撑组件30，使得机壳主体10、两加强件20和支撑组件30共同组合形成一个稳固的机身，这样当将各类无人机的各种功能部件安装在加强区域40内并且进行飞行时，机壳主体10的结构强度可以有效地抵御外界的干扰，具有较好的抗大过载的能力，提升无人机飞行的稳定性。进一步地，安装腔11呈长条状，加强件20安装在安装腔11较长的侧壁上且沿着安装腔11的长度方向延伸，从而在保证在结构简单的前提下，实现最大化地加强安装腔11侧壁的结构强度。更进一步地，机壳主体10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多旋翼无人机机壳，其特征在于：包括机壳主体、两个加强件和支撑组件，所述机壳主体上设有安装腔，两所述加强件分别安装于所述安装腔相对的两侧壁上，所述支撑组件连接于两所述加强件之间，所述机壳主体、两所述加强件和所述支撑组件共同围设形成加强区域。/n

【技术特征摘要】
1.一种多旋翼无人机机壳，其特征在于：包括机壳主体、两个加强件和支撑组件，所述机壳主体上设有安装腔，两所述加强件分别安装于所述安装腔相对的两侧壁上，所述支撑组件连接于两所述加强件之间，所述机壳主体、两所述加强件和所述支撑组件共同围设形成加强区域。


2.根据权利要求1所述的多旋翼无人机机壳，其特征在于：所述支撑组件包括前支撑梁和后支撑梁，所述前支撑梁和所述后支撑梁均连接于两所述加强件之间，所述前支撑梁和所述后支撑梁间隔设置，所述机壳主体、两所述加强件、所述前支撑梁和所述后支撑梁共同围设形成所述加强区域。


3.根据权利要求2所述的多旋翼无人机机壳，其特征在于：所述前支撑梁包括前支撑体和连接于所述前支撑体两端的前安装体，两所述前安装体分别与两所述加强件连接。


4.根据权利要求2所述的多旋翼无人机机壳，其特征在于：所述后支撑梁包括后支撑体和连接于所述后支撑体两端的后安装体，两所述后安装体分别与两所述加强件连接。


5.根据权利要求2所述的多旋翼无人机机壳，其特征在于：所述机壳主体包括安装壳、两个前旋翼臂和两个后旋翼臂，两所述前旋翼臂分别安装于所述安装壳前端的两侧，两所述后旋翼臂分别安装于所述安装壳后端的两侧，所述安装腔设于所述安装壳上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢致辉，陈金颖，王角，肖洪敏，戴佳伟，
申请(专利权)人：深圳市科比特航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44