一种汽车悬架连接杆制造技术

本实用新型专利技术属于车辆悬挂技术领域，尤其为一种汽车悬架连接杆，包括螺纹连杆，所述连杆本体的表面设置有第一衬套，所述第一衬套的两端均设置有防尘垫片，所述防尘垫片的一侧设置第一限位块，所述螺纹连杆的一侧螺纹连接有限位杆套，所述限位杆套的一端设有第二限位块，所述限位杆套的表面设有第二衬套。通过螺纹连杆和限位杆套的配合连接，能够针对在一些低间隙空间中安装时通过螺纹连杆和限位杆套之间进行转动调节连接杆的长度，达到在较窄空隙下对连接杆的安装，同时针对运动空间和工作角要求小的特点,通过第一限位块和第二限位块,可有效的解决减少连接杆在使用过程中出现松动的情况。

A connecting rod for automobile suspension

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬架连接杆
本技术属于车辆悬挂
，具体涉及一种汽车悬架连接杆。
技术介绍
传统连接杆采用全球销式或衬套与球销结合的结构,其特点是对工作角有特别要求,常用的极限运动角可达土28～土32°,运动包络对空间布置要求较高,在低间隙空间中布置全球销式连接杆容易与周边零件,如下弹簧座、螺旋弹簧、副车架等干涉。现有的传统连接杆在进行使用时，需要对对工作角有特别要求,常用的极限运动角可达土28～土32°,由于传统连接杆对工作角度的要求，使得连接杆的安装在一些低间隙空间中，难以对连接杆进行安装或是进行更换。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车悬架连接杆，解决了现有的连接杆在进行使用时易受到工作角的限制，而造成难以对连接杆进行安装或是进行更换的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车悬架连接杆，包括螺纹连杆，所述连杆本体的表面设置有第一衬套，所述第一衬套的两端均设置有防尘垫片，所述防尘垫片的一侧设置第一限位块，所述螺纹连杆的一侧螺纹连接有限位杆套，所述限位杆套的一端设有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车悬架连接杆，包括螺纹连杆，其特征在于：所述连杆本体的表面设置有第一衬套，所述第一衬套的两端均设置有防尘垫片，所述防尘垫片的一侧设置第一限位块，所述螺纹连杆的一侧螺纹连接有限位杆套，所述限位杆套的一端设有第二限位块，所述限位杆套的表面设有第二衬套，所述第二衬套的一侧设有固定螺母。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架连接杆，包括螺纹连杆，其特征在于：所述连杆本体的表面设置有第一衬套，所述第一衬套的两端均设置有防尘垫片，所述防尘垫片的一侧设置第一限位块，所述螺纹连杆的一侧螺纹连接有限位杆套，所述限位杆套的一端设有第二限位块，所述限位杆套的表面设有第二衬套，所述第二衬套的一侧设有固定螺母。


2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架连接杆，其特征在于：所述第一限位块的表面设有加...

【专利技术属性】
技术研发人员：王剑锋，王剑阳，
申请(专利权)人：江苏腾驰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32