汽车滑门多锁体传动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车滑门多锁体传动机构，包括内开手柄总成和底板，内开手柄总成固定于底板一侧，内开手柄总成上依次定位设有内开摇臂和限位开启摇臂，内开摇臂上套设有扭簧；底板另一侧铆接有中控连动臂、儿童保险杆、闭锁器总成和铆接轴，儿童保险杆上固连有儿童保险连动臂，儿童保险连动臂卡入内开手柄总成上；闭锁器总成通过拉杆与内开手柄总成的按钮固定连接；铆接轴上套设有外开连动板、带有限位轴套的开启摇臂、带有接头的外开摇臂和导轨锁摇臂；导轨锁摇臂一端铆接有导轨锁传动摇臂，导轨锁传动摇臂另一端与限位开启摇臂铆接。本发明专利技术能够解决汽车滑门安装多锁体时的传动控制问题，即通过拨动内开即可达到开闭三个锁体的功效。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车滑门多锁体传动机构，包括内开手柄总成和底板，内开手柄总成固定于底板一侧，内开手柄总成上依次定位设有内开摇臂和限位开启摇臂，内开摇臂上套设有扭簧；底板另一侧铆接有中控连动臂、儿童保险杆、闭锁器总成和铆接轴，儿童保险杆上固连有儿童保险连动臂，儿童保险连动臂卡入内开手柄总成上；闭锁器总成通过拉杆与内开手柄总成的按钮固定连接；铆接轴上套设有外开连动板、带有限位轴套的开启摇臂、带有接头的外开摇臂和导轨锁摇臂；导轨锁摇臂一端铆接有导轨锁传动摇臂，导轨锁传动摇臂另一端与限位开启摇臂铆接。本专利技术能够解决汽车滑门安装多锁体时的传动控制问题，即通过拨动内开即可达到开闭三个锁体的功效。【专利说明】汽车滑门多锁体传动机构
本专利技术涉及一种汽车滑门锁，具体是涉及一种汽车滑门多锁体传动机构。
技术介绍
目前，汽车滑门都是靠单锁体和锁扣配合来开闭车门，单锁体和锁扣的汽车滑门存在紧闭性的问题，特别是遇到一些倾斜的路面时，这种结构的汽车滑门在车门本身的惯性作用下，会自然关闭，给人们的使用带来不便。为了解决上述问题，通常在滑门的前端装设前门锁，滑门后端装设后门锁，滑门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车滑门多锁体传动机构，用于汽车滑门前端装设前门锁、后端装设后门锁和下端装设导轨锁时的传动，其特征在于：所述传动机构包括内开手柄总成（1）和底板（2），所述内开手柄总成固定于所述底板一侧，所述内开手柄总成上依次定位设有内开摇臂（3）和限位开启摇臂（4），所述内开摇臂上套设有扭簧（5）；所述底板另一侧铆接有中控连动臂（6）、儿童保险杆（7）、闭锁器总成（8）和铆接轴（9），所述儿童保险杆上固连有儿童保险连动臂（10），所述儿童保险连动臂卡入所述内开手柄总成上；所述闭锁器总成通过拉杆（11）与所述内开手柄总成的按钮固定连接；所述铆接轴上套设有外开连动板（12）、带有限位轴套（13）的开启摇臂（...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚明成，李卫兵，
申请(专利权)人：江苏皓月汽车锁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：