A wear resistant automobile pull rod joint mechanism, including joint ball pin and coat in the tail of the ball, the ball head pin tail for the ball, the ball head is arranged on the ball seat, a dustproof pad is arranged with a connector, wherein the ball head pin sleeve is swinging device; the swing section is a bowl on the lower end; the ball head seat is provided with inner lubrication holes mutually symmetrical; between the lubrication holes are connected by a rubber pipe; the ball head seat is provided with a stroke hole; the inner wall of the annular flange is provided with a first stroke; a movable rod installed in the hole of the trip; the movable rod arranged on the outer wall of the annular flange second, above the second annular flange in the first annular flange; a spring is arranged between the first and second annular flange ring flange. Wear auto rod joint mechanism not only without the car pull rod joint mechanism can completely remove the grease proof work of the utility model, and the operation process of automobile rod joint mechanism automatic lubrication of ball head.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车拉杆接头机构,特别是一种防磨损汽车拉杆接头机构。
技术介绍
汽车拉杆接头机构为汽车转向装置中的重要配件,更关系汽车的安全性,一旦汽车拉杆接头机构受损,不但会导致转向装置在运行时产生的噪音变大,而且会在转向过程中发现方向盘松动或不稳的情况,影响行车安全,而为了解决以上所述问题,行车人员总是会不时的对汽车拉杆接头机构中进行润滑工作,而汽车拉杆接头机构内最重要的零部件便是球头销的球头,因此润滑工作主要是针对球头进行的,但是由于球头被安装在球头座里面,很难直接对其进行润滑,需要将汽车拉杆接头机构大部分拆卸后才能对球头进行润滑工作,显得十分麻烦,且一般的润滑工作都需要工作人员不定时的进行,若是工作人员有时遗忘,在没有润滑剂的调节下,一旦汽车拉杆接头机构进行运行,球头则会在转动过程中与球头座进行摩擦从而导致磨损。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种防磨损汽车拉杆接头机构,它不仅无需将汽车拉杆接头机构完全拆卸便能进行润滑工作,且会在汽车拉杆接头机构运行过程中自动对球头进行润滑。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为:本技术公开一种防磨损汽车拉杆接头机构,包括球头销以及外套于球头销尾部的接头,球头销尾部为球头,球头设于球头座内,接头上设有防尘垫,其特征在于:所述球头销外套设有一摆动器;所述摆动器截面呈碗状;所述球头座内侧的上下端设有互为对称的润滑孔;所述润滑孔之间通过一橡胶油管相连接,橡胶油管位于球头座内;所述球头座上设有一行程孔;所述行程孔内壁设有第一环形凸缘;所述行程孔处安装有一活动杆 ...
【技术保护点】
一种防磨损汽车拉杆接头机构,包括球头销以及外套于球头销尾部的接头,球头销尾部为球头,球头设于球头座内,接头上设有防尘垫,其特征在于:所述球头销外套设有一摆动器;所述摆动器截面呈碗状;所述球头座内侧的上下端设有互为对称的润滑孔;所述润滑孔之间通过一橡胶油管相连接,橡胶油管位于球头座内;所述球头座上设有一行程孔;所述行程孔内壁设有第一环形凸缘;所述行程孔处安装有一活动杆;所述活动杆外壁设有第二环形凸缘,第二环形凸缘位于第一环形凸缘的上方;所述第一环形凸缘与第二环形凸缘之间设有一弹簧;所述球头座内设有一与行程孔相贯通的限位孔;所述橡胶油管一侧连接有一挤压杆,挤压杆杆身位于限位孔中,挤压杆端头位于行程孔中;所述活动杆上端端头与摆动器外壁相接触,活动杆下端端头与挤压杆端头相接触;所述活动杆下端端头为圆台状。
【技术特征摘要】
1.一种防磨损汽车拉杆接头机构,包括球头销以及外套于球头销尾部的接头,球头销尾部为球头,球头设于球头座内,接头上设有防尘垫,其特征在于:所述球头销外套设有一摆动器;所述摆动器截面呈碗状;所述球头座内侧的上下端设有互为对称的润滑孔;所述润滑孔之间通过一橡胶油管相连接,橡胶油管位于球头座内;所述球头座上设有一行程孔;所述行程孔内壁设有第一环形凸缘;所述行程孔处安装有一活动杆;所述活动杆外壁设有第二环形凸缘,第二环形凸缘位于第一环形凸缘的上方;所述第一环形凸缘与第二环形凸缘之间设有一弹簧;所述球头座内设有一与行程孔相贯通...
【专利技术属性】
技术研发人员:庄勇新,
申请(专利权)人:玉环县振奋汽车配件厂,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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