一种电驱剪叉车坑穴挡板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电驱剪叉车坑穴挡板装置，包括：机体、弹簧装置、滚轮、连杆、配重块、转点、拉杆、坑穴挡板和限位顶杆；在所述机体的底端中心设置弹簧装置；在所述弹簧装置的底端两侧分别设置有滚轮，且滚轮与弹簧装置之间相配合使用；在所述滚轮上设置连杆；在所述连杆的后端设置配重块，且连杆与配重块之间活动连接；在所述配重块的后端设置拉杆，且配重块与拉杆之间活动连接；在所述拉杆的后端设置坑穴挡板，且拉杆与坑穴挡板之间活动连接；所述坑穴挡板的另一侧设置在机体的内部底端；在两所述配重块的前端底侧均设置有限位顶杆，且限位顶杆与配重块之间相配合使用。本装置结构简单，设计合理，使用方便，生产成本低，便于推广。

A pit baffle device for electric driven scissor forklift

【技术实现步骤摘要】
一种电驱剪叉车坑穴挡板装置
本技术涉及工程机械
，尤其是涉及一种电驱剪叉车坑穴挡板装置。
技术介绍
现有的同类产品的坑穴挡板装置要么用气弹簧加弹簧柱，要么用油缸来带动装置的运行，通过上述两种装置运行时，当上述两种装置损坏时，不易维修，且维修成本高，不利于使用。因此，急需一种不易损坏，且损坏后容易维修的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电驱剪叉车坑穴挡板装置。为实现上述目的，本技术采用以下内容：一种电驱剪叉车坑穴挡板装置，包括：机体、弹簧装置、滚轮、连杆、配重块、转点、拉杆、坑穴挡板和限位顶杆；在所述机体的底端中心设置弹簧装置；在所述弹簧装置的底端两侧分别设置有滚轮，且滚轮与弹簧装置之间相配合使用；在所述滚轮上设置连杆；在所述连杆的后端设置配重块，且连杆与配重块之间活动连接；在所述配重块的后端设置拉杆，且配重块与拉杆之间活动连接；在所述拉杆的后端设置坑穴挡板，且拉杆与坑穴挡板之间活动连接；所述坑穴挡板的另一侧设置在机体的内部底端；在两所述配重块的前端底侧均设置有限位顶杆，且限位顶杆与配重块之间相配合使用。优选的是，所述连杆与配重块之间通过转点连接。转点的设置，便于连杆带动配重块运动，从而带动拉杆和坑穴挡板的运动，来达到相应的效果。优选的是，所述弹簧装置包括弹簧和臂架；所述弹簧的上端设置在机体的底端中部上；在所述弹簧的底端设置臂架；所述臂架与滚轮之间相配合。弹簧的伸长和缩短都会影响连杆的运行，从而影响后端配重块、拉杆和坑穴挡板的运行。>本技术具有以下优点：本装置结构简单，设计合理，使用方便，生产成本低，容易损坏的故障点少，且本装置的弹簧装置采用裸露外置，维修方便，并且纯机械限位更加安全方便。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1是本技术弹簧装置伸长时的结构示意图。图2是本技术弹簧装置收缩时的结构示意图。图中，各附图标记为：1-机体，2-弹簧装置，21-弹簧，22-臂架，3-滚轮，4-连杆，5-配重块，6-转点，7-拉杆，8-坑穴挡板，9-限位顶杆。具体实施方式为了更清楚地说明本技术，下面结合优选实施例对本技术做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本技术的保护范围。如图1和2所示，一种电驱剪叉车坑穴挡板装置包括：机体1、弹簧装置2、滚轮3、连杆4、配重块5、转点6、拉杆7、坑穴挡板8和限位顶杆9；在所述机体1的底端中心设置弹簧装置2；在所述弹簧装置2的底端两侧分别设置有滚轮3，且滚轮3与弹簧装置2之间相配合使用；在所述滚轮3上设置连杆4；在所述连杆4的后端设置配重块5，且连杆4与配重块5之间活动连接；在所述配重块5的后端设置拉杆7，且配重块5与拉杆7之间活动连接；在所述拉杆7的后端设置坑穴挡板8，且拉杆7与坑穴挡板8之间活动连接；所述坑穴挡板8的另一侧设置在机体1的内部底端；在两所述配重块5的前端底侧均设置有限位顶杆9，且限位顶杆9与配重块之间相配合使用。进一步地，所述连杆4与配重块5之间通过转点6连接。转点6的设置，便于连杆4带动配重块5运动，从而带动拉杆4和坑穴挡板8的运动，来达到相应的效果。进一步地，所述配重块5、拉杆7和坑穴挡板8之间均通过销轴连接。通过销轴连接，便于配重块5、拉杆7和坑穴挡板8的活动运行，以此来带动本装置工作。进一步地，所述弹簧装置2包括弹簧21和臂架22；所述弹簧21的上端设置在机体1的底端中部上；在所述弹簧21的底端设置臂架22；所述臂架22与滚轮3之间相配合。弹簧21的伸长和缩短都会影响连杆4的运行，从而影响后端配重块5、拉杆7和坑穴挡板8的运行。进一步地，所述配重块5、连杆4、拉杆7、坑穴挡板8和臂架22之间均由金属材料制成。通过金属材料制成，提高了配重块5、连杆4、拉杆7、坑穴挡板8和臂架22的强度，防止在工作时部件损坏，耽误工作。本装置的工作原理：根据图1所示，弹簧21安装在臂架22的上面，当臂架22下降到位时，弹簧21顶到滚轮3上面，利用杠杆原理，配重块5绕转点6转动，带动拉杆7拉动坑穴挡板8收缩到位。根据图2所示，当机器上升工作时，弹簧21脱离滚轮3，配重块5重端受重力作用下坠，配重块5围绕转点6转动，推动拉杆7，拉杆7推动坑穴挡板8打开，限位顶杆9限制配重块5重端下降的位置，此时配重块5和连杆4上三点的连线和拉杆7两点的连线所形成的夹角是一个反向钝角，这样就算坑穴挡板8外侧收到很大的外力作用，也无法推动连杆4往里位移。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电驱剪叉车坑穴挡板装置，其特征在于，包括：机体、弹簧装置、滚轮、连杆、配重块、转点、拉杆、坑穴挡板和限位顶杆；在所述机体的底端中心设置弹簧装置；在所述弹簧装置的底端两侧分别设置有滚轮，且滚轮与弹簧装置之间相配合使用；在所述滚轮上设置连杆；在所述连杆的后端设置配重块，且连杆与配重块之间活动连接；在所述配重块的后端设置拉杆，且配重块与拉杆之间活动连接；在所述拉杆的后端设置坑穴挡板，且拉杆与坑穴挡板之间活动连接；所述坑穴挡板的另一侧设置在机体的内部底端；在两所述配重块的前端底侧均设置有限位顶杆，且限位顶杆与配重块之间相配合使用。/n

【技术特征摘要】
1.一种电驱剪叉车坑穴挡板装置，其特征在于，包括：机体、弹簧装置、滚轮、连杆、配重块、转点、拉杆、坑穴挡板和限位顶杆；在所述机体的底端中心设置弹簧装置；在所述弹簧装置的底端两侧分别设置有滚轮，且滚轮与弹簧装置之间相配合使用；在所述滚轮上设置连杆；在所述连杆的后端设置配重块，且连杆与配重块之间活动连接；在所述配重块的后端设置拉杆，且配重块与拉杆之间活动连接；在所述拉杆的后端设置坑穴挡板，且拉杆与坑穴挡板之间活动连接；所述坑穴挡板的另一侧设置在机体的内部底端；在两所述配重块的前端底侧均设置有限位顶杆，且限位顶杆与配重块之间相配合使用。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈李，顾晶晶，
申请(专利权)人：美通重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32