一种侧防护装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及交通工具技术领域，公开一种侧防护装置及车辆。该侧防护装置可拆卸连接于车辆的底盘大梁上，该侧防护装置包括上横护板、下横护板、前竖护板和后竖护板，上横护板和下横护板平行且间隔设置，上横护板和下横护板的前端均向内弯折形成圆弧形结构，前竖护板的一端连接上横护板，另一端连接下横护板，后竖护板的一端连接上横护板，另一端连接下横护板，后竖护板与前竖护板平行且间隔设置。通过设置平行且间隔设置的上横护板和下横护板，且上横护板和下横护板的前端均向内弯折形成圆弧形结构，由于车辆的前挡泥板也呈圆弧形，因此上横护板和下横护板的圆弧形结构可以保证与前挡泥板之间的合理间隙，形状美观。

A side protection device and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种侧防护装置及车辆
本技术涉及交通工具
，尤其涉及一种侧防护装置及车辆。
技术介绍
侧防护装置是安装在箱式运输车上的一种装置，用于车辆在行驶过程中出现意外时防止并避免车辆外人员卷入车辆内的一种装置，侧防护装置安装于货箱装置的前后轮之间。现有技术中，大多的侧防护装置安装于副车架上，安装和拆卸均不方便，且可靠性较差。此外，现有的侧防护装置大多为直板，无法保证侧防护装置与前挡泥板之间的合理间隙，且不具有美感，在发生碰撞时直板形结构对被撞物的伤害较严重。
技术实现思路
基于以上所述，本技术的目的在于提供一种侧防护装置及车辆，可以保证与前挡泥板之间的合理间隙，具有美感，且可靠性强。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：一种侧防护装置，所述侧防护装置可拆卸连接于车辆的底盘大梁上，所述侧防护装置包括：上横护板和下横护板，两者平行且间隔设置，所述上横护板和所述下横护板的前端均向内弯折形成圆弧形结构；前竖护板，所述前竖护板的一端连接所述上横护板，另一端连接所述下横护板；后竖护板，所述后竖护板的一端连接所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧防护装置，其特征在于，所述侧防护装置可拆卸连接于车辆的底盘大梁上，所述侧防护装置包括：/n上横护板(1)和下横护板(2)，两者平行且间隔设置，所述上横护板(1)和所述下横护板(2)的前端均向内弯折形成圆弧形结构；/n前竖护板(3)，所述前竖护板(3)的一端连接所述上横护板(1)，另一端连接所述下横护板(2)；/n后竖护板(4)，所述后竖护板(4)的一端连接所述上横护板(1)，另一端连接所述下横护板(2)，所述后竖护板(4)与所述前竖护板(3)平行且间隔设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧防护装置，其特征在于，所述侧防护装置可拆卸连接于车辆的底盘大梁上，所述侧防护装置包括：
上横护板(1)和下横护板(2)，两者平行且间隔设置，所述上横护板(1)和所述下横护板(2)的前端均向内弯折形成圆弧形结构；
前竖护板(3)，所述前竖护板(3)的一端连接所述上横护板(1)，另一端连接所述下横护板(2)；
后竖护板(4)，所述后竖护板(4)的一端连接所述上横护板(1)，另一端连接所述下横护板(2)，所述后竖护板(4)与所述前竖护板(3)平行且间隔设置。


2.根据权利要求1所述的侧防护装置，其特征在于，所述侧防护装置还包括第一连接组件(5)，所述第一连接组件(5)的一端与所述前竖护板(3)相连，所述第一连接组件(5)的另一端被配置为连接所述底盘大梁。


3.根据权利要求2所述的侧防护装置，其特征在于，所述第一连接组件(5)包括：
第一连接部(51)；
两个固定部(52)，所述第一连接部(51)的两端分别连接一个所述固定部(52)，其中一个所述固定部(52)与所述前竖护板(3)相连，另一个所述固定部(52)与所述底盘大梁相连。


4.根据权利要求3所述的侧防护装置，其特征在于，所述固定部(52)焊接于所述第一连接部(51)上。


5.根据权利要求1所述的侧防...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继瑶，刘嘉南，赵明，单连旭，李建华，于宁，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22