一种新型抗腐蚀汽车后纵梁延伸板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型抗腐蚀汽车后纵梁延伸板，包括主体，所述主体包括无机纳米防腐层、电镀层和密封层，所述无机纳米防腐层的内侧安装有电镀层，所述电镀层的下端安装有密封层，所述主体外表面的两侧均安装有支撑肋板，所述主体的两侧均设置有引流槽，所述主体内侧的下端设置有腰孔，所述腰孔的一端设置有螺栓孔，所述螺栓孔的一端设置有透气孔，所述主体两端的内侧设置有卡槽，所述卡槽的内侧安装有伸缩器，所述伸缩器的一端安装有连接板，所述连接板的一端安装有保护板。本实用新型专利技术通过安装支撑肋板与主体的配合，使得该装置支撑力强，支撑稳定，通过安装电镀层与密封层的配合，使得该装置可以抗腐蚀，提高该装置的使用寿命。

A new type of anti-corrosion automobile rear longitudinal extension plate

【技术实现步骤摘要】
一种新型抗腐蚀汽车后纵梁延伸板
本技术涉及汽车后纵梁延伸板
，具体为一种新型抗腐蚀汽车后纵梁延伸板。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁，纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型等断面，纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型断面，如下图所示，根据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的以及等断面或非等断面的。但是，现有的汽车后纵梁延伸板支撑力不强，不能抗腐蚀导致使用寿命变差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型抗腐蚀汽车后纵梁延伸板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型抗腐蚀汽车后纵梁延伸板，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车后纵梁延伸板支撑力不强，不能抗腐蚀导致使用寿命变差等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型抗腐蚀汽车后纵梁延伸板，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型抗腐蚀汽车后纵梁延伸板，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）包括无机纳米防腐层（13）、电镀层（14）和密封层（15），所述无机纳米防腐层（13）的内侧安装有电镀层（14），所述电镀层（14）的下端安装有密封层（15），所述主体（1）外表面的两侧均安装有支撑肋板（6），所述主体（1）的两侧均设置有引流槽（12），所述主体（1）内侧的下端设置有腰孔（4），所述腰孔（4）的一端设置有螺栓孔（11），所述螺栓孔（11）的一端设置有透气孔（5），所述主体（1）两端的内侧设置有卡槽（9），所述卡槽（9）的内侧安装有伸缩器（10），所述伸缩器（10）的一端安装有连接板（2），所述连接板（...

【技术特征摘要】
1.一种新型抗腐蚀汽车后纵梁延伸板，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）包括无机纳米防腐层（13）、电镀层（14）和密封层（15），所述无机纳米防腐层（13）的内侧安装有电镀层（14），所述电镀层（14）的下端安装有密封层（15），所述主体（1）外表面的两侧均安装有支撑肋板（6），所述主体（1）的两侧均设置有引流槽（12），所述主体（1）内侧的下端设置有腰孔（4），所述腰孔（4）的一端设置有螺栓孔（11），所述螺栓孔（11）的一端设置有透气孔（5），所述主体（1）两端的内侧设置有卡槽（9），所述卡槽（9）的内侧安装有伸缩器（10），所述伸缩器（10）的一端安装有连接板（2），所述连接板（2）的一端安装有保护板（3），所述主体（1）的下端安装有底板（7），所述底板（7）的下端安装有两个螺栓（8）。


2.根据权利要求1所述的一种新型抗腐蚀汽车后纵梁延伸板，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢玉林，
申请(专利权)人：天长市信田机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34