一种新型轻量型汽车后保安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轻量型汽车后保安装支架，包括车架，所述车架的前端面安装有两个支架，所述支架的一侧安装有螺栓，所述支架的中间设置有凹槽，所述支架的下端面安装有螺栓孔，所述支架一侧的外表面安装有缓冲盒，所述缓冲盒的内侧安装有摩擦销，所述缓冲盒内壁的两侧安装有摩擦块，所述缓冲盒内壁的底面安装有弹簧，所述缓冲盒的一侧安装有连接底座，所述连接底座一侧的外表面安装有保险杠，所述保险杠一侧的外表面安装有缓冲层，所述缓冲层一侧的外表面安装有橡胶球。本实用新型专利技术通过改良使装置整体更加轻便，并且优化了减震机构，使其安装与拆卸更加方便。

A new light weight mounting bracket for automobile rear bumper

【技术实现步骤摘要】
一种新型轻量型汽车后保安装支架
本技术涉及汽车后保安装支架
，具体为一种新型轻量型汽车后保安装支架。
技术介绍
乘用车前后都装有保险杠，保险杠除了有装饰功能之外，还能在发生碰撞时吸收并缓解冲击能力，从而保护车身和车内人员，这就要求保险杠在行驶过程中有一定强度要求，既能抵抗行车阻力也能在发生碰撞时有一定的缓和及防撞功能，现有的一种车型中，后保险杠在行驶以及碰撞过程中强度较弱，易变形，严重情况下会导致后保脱落，调查研究发现，安装保险杠的安装支架强度偏弱，安装支架是焊接在车身上，后保险杠总成通过塑料母座安装到后保安装支架上，即后保安装点的强度较弱，在受垂直方向载荷时易变形，不能承受较大冲击及阻力。但是，现有的汽车后保安装支架结构庸杂，结构不够简洁，撞击吸能效果不高，安装麻烦；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型轻量型汽车后保安装支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型轻量型汽车后保安装支架，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车后保安装支架结构庸杂，结构不够简洁，撞击吸能效果不高，安装麻烦等问题。为实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轻量型汽车后保安装支架，包括车架（4），其特征在于：所述车架（4）的前端面安装有两个支架（1），所述支架（1）的一侧安装有螺栓（5），所述支架（1）的中间设置有凹槽（2），所述支架（1）的下端面安装有螺栓孔（3），所述支架（1）一侧的外表面安装有缓冲盒（6），所述缓冲盒（6）的内侧安装有摩擦销（11），所述缓冲盒（6）内壁的两侧安装有摩擦块（13），所述缓冲盒（6）内壁的底面安装有弹簧（12），所述缓冲盒（6）的一侧安装有连接底座（14），所述连接底座（14）一侧的外表面安装有保险杠（7），所述保险杠（7）一侧的外表面安装有缓冲层（8），所述缓冲层（8）一侧的外表面安装有橡胶球（9...

【技术特征摘要】
1.一种新型轻量型汽车后保安装支架，包括车架（4），其特征在于：所述车架（4）的前端面安装有两个支架（1），所述支架（1）的一侧安装有螺栓（5），所述支架（1）的中间设置有凹槽（2），所述支架（1）的下端面安装有螺栓孔（3），所述支架（1）一侧的外表面安装有缓冲盒（6），所述缓冲盒（6）的内侧安装有摩擦销（11），所述缓冲盒（6）内壁的两侧安装有摩擦块（13），所述缓冲盒（6）内壁的底面安装有弹簧（12），所述缓冲盒（6）的一侧安装有连接底座（14），所述连接底座（14）一侧的外表面安装有保险杠（7），所述保险杠（7）一侧的外表面安装有缓冲层（8），所述缓冲层（8）一侧的外表面安装有橡胶球（9），所述车架（4）的前端面设置有伸出销（10），所述伸出销（10）一端延伸至支架（1）的外表面。


2.根据权利要求1所述的一种新型轻量型汽车后保安装支架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢玉林，
申请(专利权)人：天长市信田机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34