一种滑板车的车头锁紧机构制造技术

技术编号:24276384 阅读:78 留言:0更新日期:2020-05-23 15:19
本实用新型专利技术公开了一种滑板车的车头锁紧机构,包括把手杆,铝锁扣,螺母,衬套,七件碗,车架头管,前叉,所述前叉贯穿所述七件碗和所述车架头管,与所述车架头管转动连接,所述前叉的上部设有内螺纹,所述螺母为外螺纹螺母,所述螺母穿过所述衬套和所述车架头管与所述前叉螺纹连接,所述螺母与所述车架头管之间设有所述七件碗。所述车架头管包括立管和连接管,所述立管和连接管相通,所述连接管与车架相连接,所述立管与所述前叉和所述把手杆相连接。本实用新型专利技术能有效解决前叉螺纹管外螺纹在锁紧状态下容易损伤问题,同时使用空心螺母结构,方便车辆内走线,使车辆也更加简洁美观。

A locking mechanism for the head of scooter

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的车头锁紧机构
本技术涉及滑板车
,尤其是涉及一种滑板车的车头锁紧机构。
技术介绍
电动滑板车作为一款受到广大成人和青少年喜爱的娱乐运动项目,被广泛的应用到休闲代步的生活中。随着人们对生活质量要求的提高,对滑板车外观的要求也越来越严格,在满足功性能的情况下,滑板车也朝着美观、简洁、大方的方向发展。传统的电动滑板车前叉螺纹管一般都是使用外螺纹结构,通过七件碗上上碗和锁紧螺母固定前叉。在这种状态下,锁紧铝锁扣后,把手管内壁与前叉螺纹管紧密接触,会导致螺纹管螺纹损伤,后续更换维修前叉时锁母会无法旋出。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供一种滑板车的车头锁紧机构,结构简单,连接牢靠,将传统前叉螺纹管外螺纹改为内螺纹结构,多次拆卸组装也不会使螺纹管螺纹损伤。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种滑板车的车头锁紧机构,包括把手杆,铝锁扣,螺母,衬套,七件碗,车架头管,前叉,所述前叉贯穿所述七件碗和所述车架头管,与所述车架头管转动连接,所述前叉的上部设有内螺纹,所述螺母为外螺纹螺母,所述螺母穿过所述衬套和所述车架头管与所述前叉螺纹连接,所述螺母与所述车架头管之间设有所述七件碗。上述技术方案中,进一步地,所述车架头管包括立管和连接管,所述立管和连接管相通,所述连接管与车架相连接,所述立管与所述前叉和所述把手杆相连接。上述技术方案中,进一步地,所述立管上设有转向限位槽,所述前叉上固定连接一限位螺杆,所述限位螺杆置于所述转向限位槽内限制所述前叉的最大转角范围。<br>上述技术方案中,进一步地,所述前叉的最大转角范围为80-85度。上述技术方案中,进一步地,所述螺母为空心结构,所述前叉与所述车架头管的连接处设有A型孔,转把线和刹把线可以从所述车架头管内穿过所述前叉和所述螺母延伸至所述把手杆内。这样设置,实现了刹把线和转把线可以从车架头管和把手杆内引出至把手上,美观且不容易损伤线路。本技术的有益效果是:能有效解决前叉螺纹管外螺纹在锁紧状态下容易损伤问题,同时使用空心螺母结构,方便车辆内走线,使车辆也更加简洁美观。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构爆炸图。图2是本技术的组装状态内部结构示意图。图中,1.把手杆,2.铝锁扣,3.螺母,4.衬套,5.七件碗,6.车架头管,61.立管,62.连接管,7.限位螺杆,8.前叉,9.车架,10.A型孔,11.转向限位槽,12.转把线和刹把线。具体实施方式参照图1-2所示,一种滑板车的车头锁紧机构,包括把手杆1,铝锁扣2,螺母3,衬套4,七件碗5,车架头管6,前叉8,所述前叉8贯穿所述七件碗5和所述车架头管6,与所述车架头管6转动连接,所述前叉8的上部设有内螺纹,所述螺母3为外螺纹螺母,所述螺母3穿过所述衬套4和所述车架头管6与所述前叉8螺纹连接,所述螺母3与所述车架头管6之间设有所述七件碗5。所述车架头管6包括立管61和连接管62,所述立管61和连接管62相通,所述连接管62与车架9相连接,所述立管61与所述前叉8和所述把手杆1相连接。所述立管61上设有转向限位槽11,所述前叉8上固定连接一限位螺杆7,所述限位螺杆7置于所述转向限位槽11内限制所述前叉8的最大转角范围在80-85度之间。其中,所述螺母3为空心结构,所述前叉8与所述车架头6管的连接处设有A型孔10,转把线和刹把线12可以从所述车架头管6内穿过所述前叉8和所述螺母3延伸至所述把手杆1内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车的车头锁紧机构,包括把手杆,铝锁扣,螺母,衬套,七件碗,车架头管,前叉,所述前叉贯穿所述七件碗和所述车架头管,与所述车架头管转动连接,其特征在于:所述前叉的上部设有内螺纹,所述螺母为外螺纹螺母,所述螺母穿过所述衬套和所述车架头管与所述前叉螺纹连接,所述螺母与所述车架头管之间设有所述七件碗。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的车头锁紧机构,包括把手杆,铝锁扣,螺母,衬套,七件碗,车架头管,前叉,所述前叉贯穿所述七件碗和所述车架头管,与所述车架头管转动连接,其特征在于:所述前叉的上部设有内螺纹,所述螺母为外螺纹螺母,所述螺母穿过所述衬套和所述车架头管与所述前叉螺纹连接,所述螺母与所述车架头管之间设有所述七件碗。


2.根据权利要求1所述的一种滑板车的车头锁紧机构,其特征在于:所述车架头管包括立管和连接管,所述立管和连接管相通,所述连接管与车架相连接,所述立管与所述前叉和所述把手杆相连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:吴良虎兰安元祝富利陈向阳吕连升
申请(专利权)人:浙江飞神车业有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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