【技术实现步骤摘要】
风窗横梁、车身前部结构及汽车
本技术属于汽车车身
，特别是涉及一种风窗横梁、车身前部结构及汽车。
技术介绍
目前的车型的风窗横梁基本采用全钢制的全腔体结构，一方面不利于行人保护，另一方面也不利于整车的轻量化。而风窗横梁与A柱的搭接处需要开焊接过孔，才能保证焊枪的操作空间，不利于接头强度的保障，连接强度较低。此外，现有的风窗横梁无法适应于前悬短或风窗横梁靠前的车身。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有的风窗横梁不利于行人保护的技术问题，提供一种风窗横梁、车身前部结构及汽车。为解决上述技术问题，一方面，本技术实施例提供了一种风窗横梁，包括用于安装风挡玻璃的前风窗上横梁以及用于与前围板连接的前风窗下横梁，所述前风窗上横梁上设置有沿车身宽度方向延伸且开口向后的凹槽，所述前风窗下横梁的前侧边沿与所述前风窗上横梁的下侧边沿固定连接。根据本技术实施例的风窗横梁，所述前风窗上横梁上设置有沿车身宽度方向延伸且开口向后的凹槽，以形成呈“C”字型的单层悬臂结构，在行人头部碰撞时能提高充足的Z向...
【技术保护点】
1.一种风窗横梁，其特征在于，包括用于安装风挡玻璃的前风窗上横梁以及用于与前围板连接的前风窗下横梁，所述前风窗上横梁上设置有沿车身宽度方向延伸且开口向后的凹槽，所述前风窗下横梁的前侧边沿与所述前风窗上横梁的下侧边沿固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种风窗横梁，其特征在于，包括用于安装风挡玻璃的前风窗上横梁以及用于与前围板连接的前风窗下横梁，所述前风窗上横梁上设置有沿车身宽度方向延伸且开口向后的凹槽，所述前风窗下横梁的前侧边沿与所述前风窗上横梁的下侧边沿固定连接。
2.根据权利要求1所述的风窗横梁，其特征在于，所述前风窗上横梁包括上板、下板以及连接在所述上板的前侧边沿与所述下板的前侧边沿之间的连接板，所述前风窗下横梁的前侧边沿与所述下板的后侧边沿固定连接。
3.根据权利要求2所述的风窗横梁，其特征在于，所述上板的前侧边沿在车身的高度方向上位于所述上板的后侧边沿的下方，所述连接板的上侧边沿在车身的长度方向上位于所述连接板的下侧边沿的前方；
所述前风窗下横梁的前侧边沿在车身的高度方向上位于所述前风窗下横梁的后侧边沿的上方。
4.一种车身前部结构，其特征在于，包括权利要求1-3任意一项所述的风窗横梁。
5.根据权利要求4所述的车身前部结构，其特征在于，所述车身前部结构还包括前围板，所述前围板与所述前风窗下横梁固定连接，所述前风窗下横梁与所述前围板之间围成有封闭腔体。
6.根据权利要求5所述的车身前部结构，其特征在于，所述前围板包括前围板上部以及前围板下部，所述前围板下部的上侧边沿与所述前围板上部的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈枫，游洁，吴纯福，耿富荣，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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