基于汽车改装的多功能中控台制造技术

本实用新型专利技术提供基于汽车改装的多功能中控台，包括中控台；其特征在于：所述中控台还包括有仪表和方向盘；所述中控台顶部通过转轴活动设置有防护盖，且防护盖后侧底部两端均进行圆倒角处理；防护盖和遮阳盖的设置，为中控台提供了多样化的保护，可以在正常行驶中对中控台进行温度保护，避免阳关照射温度过高造成仪表损坏，并且，在离开车辆时，可以通过气泵将防护盖和遮阳盖升起阻挡住阳光的进入，减缓车内温度的提升。

Multifunctional center console based on automobile refitting

【技术实现步骤摘要】
基于汽车改装的多功能中控台
本技术属于汽车改装
，更具体地说，特别涉及基于汽车改装的多功能中控台。
技术介绍
中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台，它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭，驾驶员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排也影响着车的舒适性，也影响着驾驶员的感觉。所以说，中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。基于上述，目前使用的中控台主要为整体式结构，不具备外部延伸的辅助性，遮阳性差，在长期晾晒后容易造成车内温度过高造成仪表寿命减少的后果，一般的遮光方式主要通过铺盖设置遮阳布来进行遮阳，效果差，且安全性弱，不具备防护作用。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供基于汽车改装的多功能中控台，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供基于汽车改装的多功能中控台，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的中控台主要为整体式结构，不具备外部延伸的辅助性，遮阳性差，在长期晾晒后容易造成车内温度过高造成仪表寿命减少的后果，一般的遮光方式主要通过铺盖设置遮阳布来进行遮阳，效果差，且安全性弱，不具备防护作用的问题。本技术基于汽车改装的多功能中控台的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：基于汽车改装的多功能中控台，包括中控台；其特征在于：所述中控台还包括有仪表和方向盘；所述中控台顶部通过转轴活动设置有防护盖，且防护盖后侧底部两端均进行圆倒角处理。进一步的，所述中控台顶部中间后侧开设有方形槽，且方形槽内通过转轴活动设置有气缸；所述防护盖底部一体式设置有连轴结构，且防护盖配合连轴结构与气缸活动连接。进一步的，所述防护盖还包括有气管接头；所述防护盖前端两侧均开设有圆槽，且圆槽内侧底部均通过螺纹连接固定设置有气管接头，气管接头外端均设置气管连接于中控台内部。进一步的，所述遮阳盖还包括有连接杆，遮阳盖前端底部两侧均一体式设置有连接杆，且连接杆外端均设置硅胶活塞并活动设置于防护盖中。进一步的，所述气缸进气管位于中控台内连接设置有三通接头，且三通结构另外两端的一端连接设置紧急膨胀装置，而另一端连接设置电磁阀，且电磁阀另一端连接设置有小型气泵。进一步的，所述气管接头数量设置为两组，且气管接头均通过设置四通接头与气缸进气管连通。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：防护盖和遮阳盖的设置，为中控台提供了多样化的保护，可以在正常行驶中对中控台进行温度保护，避免阳关照射温度过高造成仪表损坏，并且，在离开车辆时，可以通过气泵将防护盖和遮阳盖升起阻挡住阳光的进入，减缓车内温度的提升。气缸和连接杆的设置，为防护盖和遮阳盖提供了意外时的安全防护作用，在车辆出现紧急碰撞触发安全气囊时，传感器同时将触发紧急膨胀装置，通过化学物质填气将防护盖和遮阳盖张开，避免前车玻璃破碎造成人员损坏，安全性强。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的立体拆解结构示意图。图3是本技术防护盖的立体仰视结构示意图。图4是本技术的系统结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、中控台，2、仪表，3、方向盘，4、防护盖，401、气管接头，5、遮阳盖，501、连接杆，6、气缸。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图4所示：本技术提供基于汽车改装的多功能中控台，包括中控台1；其特征在于：所述中控台1还包括有仪表2和方向盘3；所述中控台1顶部通过转轴活动设置有防护盖4，且防护盖4后侧底部两端均进行圆倒角处理。其中，所述中控台1顶部中间后侧开设有方形槽，且方形槽内通过转轴活动设置有气缸6；所述防护盖4底部一体式设置有连轴结构，且防护盖4配合连轴结构与气缸6活动连接。其中，所述防护盖4还包括有气管接头401；所述防护盖4前端两侧均开设有圆槽，且圆槽内侧底部均通过螺纹连接固定设置有气管接头401，气管接头401外端均设置气管连接于中控台1内部。其中，所述遮阳盖5还包括有连接杆501，遮阳盖5前端底部两侧均一体式设置有连接杆501，且连接杆501外端均设置硅胶活塞并活动设置于防护盖4中。其中，所述气缸6进气管位于中控台1内连接设置有三通接头，且三通结构另外两端的一端连接设置紧急膨胀装置，紧急膨胀装置为与气囊充气一致的原理和成分，作用点为连接杆501，而另一端连接设置电磁阀，且电磁阀另一端连接设置有小型气泵。其中，所述气管接头401数量设置为两组，且气管接头401均通过设置四通接头与气缸6进气管连通。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，在中控台1顶部通过转轴活动设置防护盖4，在防护盖4后侧底部两端进行圆倒角处理；在中控台1顶部中间后侧开设方形槽，在方形槽内通过转轴活动设置气缸6；在防护盖4底部一体式设置连轴结构，在防护盖4配合连轴结构与气缸6活动连接；在防护盖4还包括气管接头401；在防护盖4前端两侧开设圆槽，在圆槽内侧底部通过螺纹连接固定设置气管接头401，在气管接头401外端设置气管连接于中控台1内部；在遮阳盖5还包括连接杆501，遮阳盖5前端底部两侧一体式设置连接杆501，在连接杆501外端设置硅胶活塞并活动设置于防护盖4中；在气缸6进气管中控台1内连接设置三通接头，在三通结构另外两端的一端连接设置紧急膨胀装置，而另一端连接设置电磁阀，在电磁阀另一端连接设置小型气泵；在气管接头401通过设置四通接头与气缸6进气管连通；在需要离开车辆时，启动小型气泵通过充气将气缸6顶起，气缸6将防护盖4顶起，同时气管接头401内填气将连接杆501推出，使遮阳盖5立起遮挡阳关；在遇到车祸时，安全气囊的扩张同时触发紧急膨胀装置将气管接头401和气缸6填气，将防护盖4和遮阳盖5推开进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于汽车改装的多功能中控台，包括：中控台(1)；其特征在于：所述中控台(1)还包括有仪表(2)和方向盘(3)；所述中控台(1)顶部通过转轴活动设置有防护盖(4)，且防护盖(4)后侧底部两端均进行圆倒角处理。/n

【技术特征摘要】
1.基于汽车改装的多功能中控台，包括：中控台(1)；其特征在于：所述中控台(1)还包括有仪表(2)和方向盘(3)；所述中控台(1)顶部通过转轴活动设置有防护盖(4)，且防护盖(4)后侧底部两端均进行圆倒角处理。


2.如权利要求1所述基于汽车改装的多功能中控台，其特征在于：所述中控台(1)顶部中间后侧开设有方形槽，且方形槽内通过转轴活动设置有气缸(6)；所述防护盖(4)底部一体式设置有连轴结构，且防护盖(4)配合连轴结构与气缸(6)活动连接。


3.如权利要求1所述基于汽车改装的多功能中控台，其特征在于：所述防护盖(4)还包括有气管接头(401)；所述防护盖(4)前端两侧均开设有圆槽，且圆槽内侧底部均通过螺纹连接固定设置有气管接头(401)，气管接头(401)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤列，
申请(专利权)人：李凤列，
类型：新型
国别省市：广东;44