【技术实现步骤摘要】
一种推力杆接头及推力杆
本技术涉及汽车悬挂系统配件,尤其涉及一种推力杆接头及推力杆。
技术介绍
推力杆接头作为关键传力部件广泛应用于汽车悬挂系统,推力杆接头主要用于保持车桥位置相对固定,以传递汽车的纵向力或横向力,同时还可传递其他方向的力和力矩,保证车轮和车身之间有确定的运动关系,使汽车具有良好的驾驶性能。汽车在紧急制动或者加速过程中,对推力杆接头会产生较大的冲击力,容易导致连接轴(或称芯轴)断裂损坏,影响行车安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种承载能力强、重量轻、可降低成本的推力杆接头。本技术进一步提供一种包含上述推力杆接头的推力杆。为解决上述技术问题,本技术采用以下技术方案:一种推力杆接头,包括连接轴,所述连接轴的两端设有扁方部,两个所述扁方部之间设有两个圆柱部,两个所述圆柱部之间设有球状部,所述扁方部开设有安装孔,若两个所述安装孔中心的距离为a,两个所述圆柱部端部之间的距离为b、安装孔装配所需螺栓的直径为c,则b=a-c-Δ,其中0<Δ≤10。作为上述技术方案的进一步改进:所述圆柱部与对应的所述扁方部之间设有圆弧过渡部。作为上述技术方案的进一步改进:所述圆柱部与对应的所述扁方部之间通过下沉式倒角过渡。一种推力杆,包括上述的推力杆接头。与现有技术相比,本技术的优点在于:如附图1所示,根据对推力杆接头的应力仿真分析和试验断裂情况,推力杆接头的连接轴在扁方部与圆柱部过渡处容易断裂,假设推力杆接头受径向方向的纵 ...
【技术保护点】
1.一种推力杆接头,包括连接轴(1),所述连接轴(1)的两端设有扁方部(11),两个所述扁方部(11)之间设有两个圆柱部(12),两个所述圆柱部(12)之间设有球状部(13),所述扁方部(11)开设有安装孔(14),其特征在于:若两个所述安装孔(14)中心的距离为a,两个所述圆柱部(12)端部之间的距离为b、安装孔(14)装配所需螺栓的直径为c,则b=a-c-Δ,其中0<Δ≤10。/n
【技术特征摘要】
1.一种推力杆接头,包括连接轴(1),所述连接轴(1)的两端设有扁方部(11),两个所述扁方部(11)之间设有两个圆柱部(12),两个所述圆柱部(12)之间设有球状部(13),所述扁方部(11)开设有安装孔(14),其特征在于:若两个所述安装孔(14)中心的距离为a,两个所述圆柱部(12)端部之间的距离为b、安装孔(14)装配所需螺栓的直径为c,则b=a-c-Δ,其中0<Δ≤10。...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘建林,张俊荣,廖勇,朱锦荣,刘猛猛,郭春杰,路英竹,
申请(专利权)人:博戈橡胶塑料株洲有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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