【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机悬置系统领域，具体地，涉及一种带有异形硫化体的发动机悬置用衬套及其发动机悬置。
技术介绍
1、在现代车辆设计中，发动机悬置的基本作用是：固定并支撑汽车动力总成。承受动力总成内部发动机旋转和平移质量产生的往复惯性力和扭矩。承受汽车行驶过程中作用在动力总成上的所有动力。隔离由路面不平整和车轮上的路面冲击引起的车身振动向动力系统的传递。
2、橡胶与金属的结合能够满足实际需求，改善设备的振动受力状态，减少振动和冲击，对于发动机悬置橡胶元件来说，其主要作用是衰减发动机传递到车身的振动，改善车辆的nvh性能，一旦其发生疲劳破坏，则无法起到减振的目的。
3、一般发动机悬置的橡胶是规则对称结构，但有时候发动机悬置受力并不均匀，有的方向受载荷较大，有的位置受载荷较小，各个方向的橡胶体结构相同不能满足不同受载的实际工况需求。
4、发动机输出扭矩较为平缓，随着发动机转速提高而逐渐变大；发动机怠速运行时振动较大，一般要求发动机悬置刚度较低隔离其振动，发动机悬置较低的刚度会导致悬置本身运行过程中频繁接触限位，造...
【技术保护点】
1.一种带有异形硫化体的发动机悬置用衬套，包括外套（2）和安装在外套内部的橡胶体（4），所述橡胶体（4）硫化在芯轴（3）外；其特征在于，所述芯轴（3）包括中间环形部（31）和由中间环形部（31）向两侧延伸的连接部（32）；所述橡胶体（4）包括上层橡胶块（41）和下层橡胶块（42），所述上层橡胶块（41）和下层橡胶块（42）之间通过环形橡胶体（43）连接；所述上层橡胶块（41）包括周向分布的橡胶实体，所述橡胶实体通过空隙间隔形成独立的橡胶承载块，相邻所述橡胶承载块的结构有所差异。
2.根据权利要求1所述带有异形硫化体的发动机悬置用衬套，其特征在于，所述橡胶实...
【技术特征摘要】
1.一种带有异形硫化体的发动机悬置用衬套，包括外套（2）和安装在外套内部的橡胶体（4），所述橡胶体（4）硫化在芯轴（3）外；其特征在于，所述芯轴（3）包括中间环形部（31）和由中间环形部（31）向两侧延伸的连接部（32）；所述橡胶体（4）包括上层橡胶块（41）和下层橡胶块（42），所述上层橡胶块（41）和下层橡胶块（42）之间通过环形橡胶体（43）连接；所述上层橡胶块（41）包括周向分布的橡胶实体，所述橡胶实体通过空隙间隔形成独立的橡胶承载块，相邻所述橡胶承载块的结构有所差异。
2.根据权利要求1所述带有异形硫化体的发动机悬置用衬套，其特征在于，所述橡胶实体为由连接部（32）向外延展的扇形块状体（411），所述扇形块状体（411）的厚度和扇形面的弧度不同。
3.根据权利要求2所述带有异形硫化体的发动机悬置用衬套，其特征在于，所述扇形块状体（411）的外缘为向外套（2）内壁方向凸出的弧形面，所述弧形面与外套（2）内壁的弯曲方...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦黎明，尹庆，钟海兵，郭春杰，
申请(专利权)人：博戈橡胶塑料株洲有限公司，
类型：新型
国别省市：
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