【技术实现步骤摘要】
一种智能电动车车把
本技术属于电动车配件
，特指一种智能电动车车把。
技术介绍
电动车环保节能，骑行方便，为当下城市市民出行首选，电动车把手为电动车上必备的零部件，人们在骑行时，双手手握电动车转把，用于掌握车辆平衡。目前转把包括有把手，把手连接在设于电动车车头的开关座上，开关座上设置有电动车的灯开关及转向开关等，骑行时，手握把手并转动把手实现电动车的加速或减速。目前的电动车最高时速可以达到80到100码，速度很快，虽然目前的电动车的车把带有防滑功能，当时防滑的性能不强，一些新手在骑行遇到紧张情况时，或者雨天车把淋湿时，极易照成车把打滑的现象，从而存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单且防滑性能好的电动车车把。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种智能电动车车把，包括车把内壳体及设置在内壳体外的外保护层，在所述的内壳体与外保护层之间设置有材质为硅胶的支撑体，支撑体与外保护层及内壳体之间均通过胶水连接；在所述的外保护层外部设置有若干呈螺旋线形分布的加强筋，且螺旋线形的加强筋为顺时针方向与逆时针方向交错分布，交错分布的加强筋间形成有若干规则分布且呈菱形的过渡部，在外保护层上、每个所述的过渡部处形成有棱形的鼓包部。通过采用上述的技术方案，在外保护层外部设置有若干呈螺旋线形分布的加强筋，从而能提高车把的防打滑的效果；在外保护层上、每个过渡部处形成有棱形的鼓包部，从而能进一步防打滑的效果。本技术进一步设置为：所...
【技术保护点】
1.一种智能电动车车把，包括车把的内壳体(1)及设置在内壳体(1)外的外保护层(2)，其特征是：在所述的内壳体(1)与外保护层(2)之间设置有材质为硅胶的支撑体(3)，支撑体(3)与外保护层(2)及内壳体(1)之间均通过胶水连接；在所述的外保护层(2)外部设置有若干呈螺旋线形分布的加强筋(4)，且螺旋线形的加强筋(4)为顺时针方向与逆时针方向交错分布，交错分布的加强筋(4)间形成有若干规则分布且呈菱形的过渡部，在外保护层(2)上、每个所述的过渡部处形成有棱形的鼓包部(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能电动车车把，包括车把的内壳体(1)及设置在内壳体(1)外的外保护层(2)，其特征是：在所述的内壳体(1)与外保护层(2)之间设置有材质为硅胶的支撑体(3)，支撑体(3)与外保护层(2)及内壳体(1)之间均通过胶水连接；在所述的外保护层(2)外部设置有若干呈螺旋线形分布的加强筋(4)，且螺旋线形的加强筋(4)为顺时针方向与逆时针方向交错分布，交错分布的加强筋(4)间形成有若干规则分布且呈菱形的过渡部，在外保护层(2)上、每个所述的过渡部处形成...
【专利技术属性】
技术研发人员：金小军，
申请(专利权)人：浙江大哈出行智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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