【技术实现步骤摘要】
一种矿用自卸车用高应力板簧
本专利技术属于汽车弹簧制造领域，具体涉及一种矿用自卸车用高应力板簧。
技术介绍
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，属于载重极大的货运车辆，该类型车辆对悬挂系统的要求尤其高。悬挂系统采用的板簧在使用一段时间后，受到外部冲击力后频繁形变导致内部应力充分释放，塑性有所提升而抗疲劳强度降低，如负载极大或遇到强烈的冲击力时，板簧减震能力差且严重时会发生变形或断裂。如何及时科学调整板簧的应力，以适应重载车辆的减震需求是本领域技术人员亟需解决的技术问题。自卸车在装载或卸载时，车斗难免发生翻转运动，以及在重载状态下极速转弯时，板簧的各个簧片受到侧面扭力导致各个簧片之间发生错移，影响使用安全。我公司于2014年7月30日申请了专利号为“201420423144.3”、专利名称为《一种具有承受高应力、高寿命的变截面少片钢板弹簧》的专利技术专利，如图1和2所示，该装置能够利用压包和压槽的结构，防止普通受力状态下上、下簧片不会发生错移，但是在使用在自卸车等重载车辆上时，在防止错移和固定...
【技术保护点】
1.一种矿用自卸车用高应力板簧，其特征在于：包括板簧本体，所述板簧本体包括第一上簧片、第二上簧片和若干片下簧片，第一上簧片、第二上簧片和各个下簧片的中部通过贯穿固定螺栓连接固定，上簧片的左右两端设置“O”形卷耳，下簧片的左端设置“C”形卷耳，下簧片的“C”形卷耳包裹上簧片的“O”形卷耳外壁，在第一上簧片、第二上簧片和若干片下簧片的左右两侧分别设置左箍臂和右箍臂，在左箍臂的上部开设若干个左簧片插孔，在右箍臂的上部开设若干个右簧片插孔，第一上簧片、第二上簧片和各个下簧片的左端分别插入左箍臂的左簧片插孔中，第一上簧片、第二上簧片和各个下簧片的右端分别插入右箍臂的右簧片插孔中；左箍...
【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车用高应力板簧，其特征在于：包括板簧本体，所述板簧本体包括第一上簧片、第二上簧片和若干片下簧片，第一上簧片、第二上簧片和各个下簧片的中部通过贯穿固定螺栓连接固定，上簧片的左右两端设置“O”形卷耳，下簧片的左端设置“C”形卷耳，下簧片的“C”形卷耳包裹上簧片的“O”形卷耳外壁，在第一上簧片、第二上簧片和若干片下簧片的左右两侧分别设置左箍臂和右箍臂，在左箍臂的上部开设若干个左簧片插孔，在右箍臂的上部开设若干个右簧片插孔，第一上簧片、第二上簧片和各个下簧片的左端分别插入左箍臂的左簧片插孔中，第一上簧片、第二上簧片和各个下簧片的右端分别插入右箍臂的右簧片插孔中；左箍臂和右箍臂的下端连接应力调节装置。
2.按照权利要求1所述的一种矿用自卸车用高应力板簧，其特征在于：所述应力调节装置包括机架，所述机架上设置悬梁，在悬梁上开设安装通孔，所述固定螺栓由上而下穿过第一上簧片、第二上簧片和各个下簧片的中部及安装通孔后将板簧本体和悬梁固定在一起；在机架的上部左、右两侧分别开设左上转孔和右上转孔，在左上转孔和右上转孔内分别安装左上转轴和右上转轴，在左上转轴上安装左从动齿轮，在右上转轴上安装右从动齿轮，左箍臂的下端焊接在左从动齿轮和左上转孔之间的左上转轴上，右箍臂的下端焊接在右从动齿轮和右上转孔之间的右上转轴上；在机架的下部左、右两侧分别开设左下转孔和右下转孔，在左下转孔和右下转孔内分别安装左下转轴和右下转轴，在左下转轴上安装左主动齿轮，在右下转轴上安装右传动齿轮，所述左主动齿轮的左上侧与左从动齿轮相啮合，右传动齿轮的右上侧与右从动齿轮相啮合，左主动齿轮的右侧与右传动齿轮的左侧相互啮合。
3.按照权利要求2所述的一种矿用自卸车用高应力板簧，其特征在于：在左主动齿轮的中轴部开设横截面呈六角形的旋转插孔，在所述旋转插孔内能够插装“L”形内六角扳手。
4.按照权利要求2所述的一种矿用自卸车用高应力板簧，其特征在于：还包括调节电机，在左主动齿轮的中轴部同轴焊接电机安装环，在电机安装环上开设外销孔；在调节电机的电机轴上开设内销孔；所述调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉成，韩恒，王科，王德虎，赵明，房廷，
申请(专利权)人：山东雷帕得汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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