一种大型货车的承重底盘制造技术

本实用新型专利技术属于货车部件技术领域，尤其是一种大型货车的承重底盘，针对问题，现提出以下方案，包括底盘本体，所述底盘本体包括支撑架、后仓门和前仓板，且支撑架的一端外壁两侧均焊接有后仓门支架，所述前仓板的顶部外壁通过螺栓固定有上边梁，所述后仓门通过铰链固定在后仓门支架的内壁上，且前仓板的底端焊接在支撑架的另一端外壁上，所述底盘本体的底端靠近后仓门的一侧焊接有尾护栏。本实用新型专利技术通过中心骨架和横梁形成对拉结构，配合上撑板和支撑架侧向固定，斜固定杆和支撑架形成稳定支撑结构，配合中部蜂窝撑板，使底板在纵横均支撑加强，通过气囊对侧重部分进行辅助支撑，气囊部分可提高整体底盘和撑盘的缓震性。

A load-bearing chassis of large freight cars

【技术实现步骤摘要】
一种大型货车的承重底盘
本技术涉及货车部件
，尤其涉及一种大型货车的承重底盘。
技术介绍
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，长大货物车用来装运体积庞大而又笨重的货物，如大型机床、发电机及汽轮机转子、轧钢设备、变压器、化工合成塔及成套设备等的一种特殊平车。它的载重量较一般平车大，自重也大，所以车轴数目也多，以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。底盘是整体货车的承重部件，如果承重不稳定会对车厢的稳定性造成影响，同时承重不均匀会对轮毂和车架造成挤压磨损。
技术实现思路
基于现有的承重不稳定和承重不均匀的技术问题，本技术提出了一种大型货车的承重底盘。本技术提出的一种大型货车的承重底盘，包括底盘本体，所述底盘本体包括支撑架、后仓门和前仓板，且支撑架的一端外壁两侧均焊接有后仓门支架，所述前仓板的顶部外壁通过螺栓固定有上边梁，所述后仓门通过铰链固定在后仓门支架的内壁上，且前仓板的底端焊接在支撑架的另一端外壁上，所述底盘本体的底端靠近后仓门的一侧焊接有尾护栏，所述后仓门的外壁通过铰链固定有销杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型货车的承重底盘，包括底盘本体（9），其特征在于，所述底盘本体（9）包括支撑架（10）、后仓门（6）和前仓板（4），且支撑架（10）的一端外壁两侧均焊接有后仓门支架（16），所述前仓板（4）的顶部外壁通过螺栓固定有上边梁（5），所述后仓门（6）通过铰链固定在后仓门支架（16）的内壁上，且前仓板（4）的底端焊接在支撑架（10）的另一端外壁上，所述底盘本体（9）的底端靠近后仓门（6）的一侧焊接有尾护栏（8），所述后仓门（6）的外壁通过铰链固定有销杆（7），所述底盘本体（9）的两侧外壁均通过螺栓固定有侧立柱（3），所述底盘本体（9）的两侧外壁通过螺栓固定有侧护栏（2），且底盘本体（9）靠近...

【技术特征摘要】
1.一种大型货车的承重底盘，包括底盘本体（9），其特征在于，所述底盘本体（9）包括支撑架（10）、后仓门（6）和前仓板（4），且支撑架（10）的一端外壁两侧均焊接有后仓门支架（16），所述前仓板（4）的顶部外壁通过螺栓固定有上边梁（5），所述后仓门（6）通过铰链固定在后仓门支架（16）的内壁上，且前仓板（4）的底端焊接在支撑架（10）的另一端外壁上，所述底盘本体（9）的底端靠近后仓门（6）的一侧焊接有尾护栏（8），所述后仓门（6）的外壁通过铰链固定有销杆（7），所述底盘本体（9）的两侧外壁均通过螺栓固定有侧立柱（3），所述底盘本体（9）的两侧外壁通过螺栓固定有侧护栏（2），且底盘本体（9）靠近侧护栏（2）的一侧外壁通过螺栓固定有挡泥板，所述底盘本体（9）靠近后仓门（6）的一侧底部通过螺栓固定有气泵（11）和分布箱（12），且气泵（11）的输出端和分布箱（12）相贯通，所述支撑架（10）的顶部外壁卡接有蜂窝撑板（14）和撑板（1），且撑板（1）通过铆钉固定在蜂窝撑板（14）的顶部外壁四角处，所述撑板（1）和支撑架（10）的连接处卡接有连接密封条（15）。


2.根据权利要求1所述的一种大型货车的承重底盘，其特征在于，所述蜂窝撑板（14）包括气囊、蜂窝柱（20）和板框（21），且蜂窝柱（20）卡接在板框（21）的内壁上，气囊填充在蜂窝柱（20）的内壁上。


3.根据权利要求2所述的一种大型货车的承重底盘，其特征在于，所述分布箱（12）的外壁插接有气管（13），且气管（13）的一端插接在蜂窝撑板（14）的外壁上，气管（13）和蜂窝撑板（14）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓伟，
申请(专利权)人：安徽轻运达轻量化汽车厢体制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34