【技术实现步骤摘要】
一种优化后的汽车防水边梁
本技术涉及汽车部件
，尤其涉及一种优化后的汽车防水边梁。
技术介绍
目前，随着对汽车环保性能的要求越来越多，汽车轻量化作为实现该要求最有效的途径之一，也备受人们的关注，汽车车身使用铝合金材料代替传统钢材料是汽车轻量化行之有效的方法之一，一般使用铝合金材料的车身比使用钢结构的车身降重在30％左右，效果非常的明显。现在的边梁在固定侧板和底板、顶板之间的连接缝处，提高整体强度也起到重要作用，但是现有密封性较差，会有长时间渗水的现象出现，会使厢体的内部腐蚀，缩短整体车厢厢体的使用寿命。
技术实现思路
基于现有的密封性差和积水易腐蚀内部的技术问题，本技术提出了一种优化后的汽车防水边梁。本技术提出的一种优化后的汽车防水边梁，包括边梁本体和边梁本体固定的侧板、耐腐蚀基座和夹层，所述边梁本体的包括阶梯板和U型板，且阶梯板的底端和U型板的一侧外壁的顶端连接有同一个连板，所述阶梯板的一侧弯折处顶端焊接有焊接槽道，且阶梯板通过焊接槽道和侧板的底端相连接，所述阶梯板的另一侧弯折处卡接有撑板，且...
【技术保护点】
1.一种优化后的汽车防水边梁，包括边梁本体（9）和边梁本体（9）固定的侧板（8）、耐腐蚀基座（1）和夹层（2），其特征在于，所述边梁本体（9）的包括阶梯板（20）和U型板（16），且阶梯板（20）的底端和U型板（16）的一侧外壁的顶端连接有同一个连板，所述阶梯板（20）的一侧弯折处顶端焊接有焊接槽道（19），且阶梯板（20）通过焊接槽道（19）和侧板（8）的底端相连接，所述阶梯板（20）的另一侧弯折处卡接有撑板（4），且撑板（4）和阶梯板（20）的内壁固定有密封螺杆（6），所述密封螺杆（6）的底端外壁通过密封螺杆（6）连接有垫层（3），且垫层（3）位于夹层（2）和撑板（4）...
【技术特征摘要】
1.一种优化后的汽车防水边梁，包括边梁本体（9）和边梁本体（9）固定的侧板（8）、耐腐蚀基座（1）和夹层（2），其特征在于，所述边梁本体（9）的包括阶梯板（20）和U型板（16），且阶梯板（20）的底端和U型板（16）的一侧外壁的顶端连接有同一个连板，所述阶梯板（20）的一侧弯折处顶端焊接有焊接槽道（19），且阶梯板（20）通过焊接槽道（19）和侧板（8）的底端相连接，所述阶梯板（20）的另一侧弯折处卡接有撑板（4），且撑板（4）和阶梯板（20）的内壁固定有密封螺杆（6），所述密封螺杆（6）的底端外壁通过密封螺杆（6）连接有垫层（3），且垫层（3）位于夹层（2）和撑板（4）的相对一侧内壁之间，所述U型板（16）的内壁焊接有滑筒（13），且U型板（16）靠近滑筒（13）的一端外壁开有通槽，所述滑筒（13）的两侧内壁之间通过螺栓固定有滑轨，且滑轨内壁滑动连接有紧绳架，所述U型板（16）和滑筒（13）的底部外壁均开有固定螺孔，且固定螺孔内壁通过螺纹连接有固定勾（12）。
2.根据权利要求1所述的一种优化后的汽车防水边梁，其特征在于，所述侧板（8）和撑板（4）靠近阶梯板（20）的连接处焊接有同一个角封（7），且角封（7）通过一体压制成型，角封（7）和侧板（8）、撑板（4）的连接处通过铆钉相固定。
3.根据权利要求1所述的一种优化后的汽车防水边梁，其特征在于，所述撑板（4）、垫层（3）、耐腐蚀基...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓伟，
申请(专利权)人：安徽轻运达轻量化汽车厢体制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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