设有涂胶槽的车顶第二中横梁制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车领域。设有涂胶槽的车顶第二中横梁，包括一个断面呈“n”形的基板，基板包括位于顶部的顶板、位于侧面的侧板，顶板的两端各开有一个用来连接汽车车体的螺栓孔，两个螺栓孔之间开有排水孔、线束孔，侧板位于下方的一端设有向外的翻边，顶板的两端还各开有一个卡扣孔，两个螺栓孔位于两个卡扣孔之间；翻边的中部向上凹陷，在翻边上形成平行于顶板的中心轴线的凹槽，凹槽的槽口朝下，凹槽内涂覆有黏胶。本专利优化了翻边的结构，在翻边上构建出了涂覆有黏胶的涂胶槽，借助涂胶槽内的黏胶，可以粘接饰板，从而允许不开或少开卡扣孔，进而减少了车顶第二中横梁上的开孔数，有利于提高车顶第二中横梁的强度。

The second middle cross beam of the roof with gluing groove

【技术实现步骤摘要】
设有涂胶槽的车顶第二中横梁
本技术涉及汽车领域，尤其涉及汽车横梁。
技术介绍
图1为现有的车顶第二中横梁的结构示意图。从图中可以看出，车顶第二中横梁为了排水减重，设有多个上下贯穿的排水孔。此外，为方便线缆固定和穿插，车顶第二中横梁上还设置有多个线束孔。另外，为了固定饰板，车顶第二种横梁上还得设置卡扣孔。排水孔、线束孔、卡扣孔的存在，已经使得第二中横梁的有效面积较小，结构强度变弱。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供设有涂胶槽的车顶第二中横梁，以解决上述技术问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：设有涂胶槽的车顶第二中横梁，包括一个断面呈“n”形的基板，所述基板包括位于顶部的顶板、位于侧面的侧板，所述顶板的两端各开有一个用来连接汽车车体的螺栓孔，两个螺栓孔之间开有排水孔、线束孔，所述侧板位于下方的一端设有向外的翻边，其特征在于，所述顶板的两端还各开有一个卡扣孔，两个所述螺栓孔位于两个卡扣孔之间；所述翻边的中部向上凹陷，在所述翻边上形成平行于所述顶板的中心轴线的凹槽，所述凹槽的槽口朝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.设有涂胶槽的车顶第二中横梁，包括一个断面呈“n”形的基板，所述基板包括位于顶部的顶板、位于侧面的侧板，所述顶板的两端各开有一个用来连接汽车车体的螺栓孔，两个螺栓孔之间开有排水孔、线束孔，所述侧板位于下方的一端设有向外的翻边，其特征在于，所述顶板的两端还各开有一个卡扣孔，两个所述螺栓孔位于两个卡扣孔之间；/n所述翻边的中部向上凹陷，在所述翻边上形成平行于所述顶板的中心轴线的凹槽，所述凹槽的槽口朝下，所述凹槽内涂覆有黏胶。/n

【技术特征摘要】
1.设有涂胶槽的车顶第二中横梁，包括一个断面呈“n”形的基板，所述基板包括位于顶部的顶板、位于侧面的侧板，所述顶板的两端各开有一个用来连接汽车车体的螺栓孔，两个螺栓孔之间开有排水孔、线束孔，所述侧板位于下方的一端设有向外的翻边，其特征在于，所述顶板的两端还各开有一个卡扣孔，两个所述螺栓孔位于两个卡扣孔之间；
所述翻边的中部向上凹陷，在所述翻边上形成平行于所述顶板的中心轴线的凹槽，所述凹槽的槽口朝下，所述凹槽内涂覆有黏胶。


2.根据权利要求1所述的设有涂胶槽的车顶第二中横梁，其特征在于，所述凹槽的两个侧壁之间的距离自上而下逐渐增大。


3.根据权利要求1所述的设有涂胶槽的车顶第二中横梁，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴尉斌，陈洪海，肖向明，
申请(专利权)人：上海通程汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31