一种滑板车的折叠结构制造技术

技术编号:23740999 阅读:97 留言:0更新日期:2020-04-11 09:42
本实用新型专利技术提出一种滑板车的折叠结构,所述滑板车的折叠结构包括折叠部、固定部、传动部和中轴;所述传动部部分收容在所述固定部内并与所述固定部活动连接,所述固定部上设有滑槽,所述中轴贯穿所述传动部并活动的收容在所述滑槽内,所述传动部转动带动所述中轴在所述滑槽内滑动,所述折叠部部分收容在所述固定部内并与所述固定部活动连接,所述固定部上设有与所述固定部固定连接的凸板,所述凸板与所述折叠部抵接,所述凸板消除所述折叠部与所述固定部之间的间隙;本实用新型专利技术提出的滑板车的折叠结构的固定部上设有凸板,凸板替代了传统的垫片,使滑板车的折叠结构的物料成本降低、装配难度降低。

A folding structure of scooter

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的折叠结构
本技术涉及滑板车领域,尤其涉及一种滑板车的折叠结构。
技术介绍
传统的滑板车折叠结构为了防止折叠部经过多次折叠使用后出现松动、晃动的现象都会在折叠部和固定部之间添加垫片,通过垫片消除折叠部和固定部之间的间隙从而使折叠部转动折叠时不会松动、晃动;但是增加垫片使滑板车折叠结构的物料成本增加并且会增大滑板车折叠结构的装配难度,导致产品的合格率降低,从而使滑板车折叠结构的成本提高;传统的滑板车折叠结构的踏板在滑板车行驶时会凸出滑板车折叠结构,可能会导致用户在骑行滑板车时不小心踩到踏板导致滑板车在骑行过程中折叠造成安全事故,这样有很大的安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提出一种滑板车的折叠结构。本技术通过以下技术方案实现的:本技术提出一种滑板车的折叠结构,所述滑板车的折叠结构包括折叠部、固定部、传动部和中轴;所述传动部部分收容在所述固定部内并与所述固定部活动连接,所述固定部上设有滑槽,所述中轴贯穿所述传动部并活动的收容在所述滑槽内,所述传动部转动带动所述中轴在所述滑槽内滑动,所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车的折叠结构,其特征在于,所述滑板车的折叠结构包括折叠部、固定部、传动部和中轴;所述传动部部分收容在所述固定部内并与所述固定部活动连接,所述固定部上设有滑槽,所述中轴贯穿所述传动部并活动的收容在所述滑槽内,所述传动部转动带动所述中轴在所述滑槽内滑动,所述折叠部部分收容在所述固定部内并与所述固定部活动连接,所述固定部上设有与所述固定部固定连接的凸板,所述凸板与所述折叠部抵接,所述凸板消除所述折叠部与所述固定部之间的间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的折叠结构,其特征在于,所述滑板车的折叠结构包括折叠部、固定部、传动部和中轴;所述传动部部分收容在所述固定部内并与所述固定部活动连接,所述固定部上设有滑槽,所述中轴贯穿所述传动部并活动的收容在所述滑槽内,所述传动部转动带动所述中轴在所述滑槽内滑动,所述折叠部部分收容在所述固定部内并与所述固定部活动连接,所述固定部上设有与所述固定部固定连接的凸板,所述凸板与所述折叠部抵接,所述凸板消除所述折叠部与所述固定部之间的间隙。


2.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于,所述折叠部上设有第一卡合位,当所述第一卡合位与所述中轴卡合时,所述折叠部被限位不能转动,转动所述传动部使所述中轴与所述第一卡合位脱离卡合。


3.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于,所述折叠部上设有第二卡合位,当所述第二卡合位与所述中轴卡合时,所述折叠部被限位不能转动,转动所述传动部使所述中轴与所述第二卡合位脱离卡合。


4.根据权利要求1所述的滑板车的折叠结构,其特征在于,所述滑板车的折叠结构还包括第一定位柱,所述第一定位柱贯穿所述固定部和所述传动部,所述第一定位柱与所述固定部固定连接,所述第一定位柱与所述传动部活动连接。


5.根据权利要求4所述的滑板车的折叠结构,其特征在于,所述滑板车的折叠结构还包括第一弹性元件,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:任彪李晓云
申请(专利权)人:深圳市智盛富科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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