【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车电池箱专用底托装置
本技术涉及锂电池
，尤其涉及一种纯电动汽车电池箱专用底托装置。
技术介绍
锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。现在随着电动汽车及电动代步工具的普及，锂电池随之进入了大规模的实用阶段。但是锂电池在使用过程中，尤其是安装在电动汽车等交通工具上由于本身散热性能不高，辅助散热设备不能够深入内部，造成了散热效果不理想的缺点，同时锂电池受到外力颠簸等情况时，不具有相应的减震措施，容易使锂电池连接线偏移，造成锂电池无法工作的情况，而且，锂电池通常会释放一定的气体，处理不及时，很容易积攒造成锂电池爆炸的情况发生，给锂电池的使用造成一定的不便，而且高轻度的颠簸也会使锂电池受损，从而影响使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种纯电动汽车电池箱专用底托装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种纯电动汽车电池箱专用底托装置，包括锂电池架本体...
【技术保护点】
1.一种纯电动汽车电池箱专用底托装置，包括锂电池架本体(1)和水循环机构(13)，其特征在于，所述锂电池架本体(1)一侧表面涂覆有硅胶涂层(11)，且硅胶涂层(11)一侧设置有条形散热片(12)，所述条形散热片(12)一侧通过散热条(17)套接有水循环机构(13)，且水循环机构(13)一侧表面安装有抽风机(2)，所述条形散热片(12)下方位于锂电池架本体(1)底部通过滑槽滑动连接有减震底座(4)，且减震底座(4)内部底端设置有减震弹簧(15)，所述减震底座(4)一侧通过旋转轴承(14)连接有第二减震器(6)，且第二减震器(6)底部通过滑轮(8)与固定架(7)滑动连接，所述固...
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车电池箱专用底托装置，包括锂电池架本体(1)和水循环机构(13)，其特征在于，所述锂电池架本体(1)一侧表面涂覆有硅胶涂层(11)，且硅胶涂层(11)一侧设置有条形散热片(12)，所述条形散热片(12)一侧通过散热条(17)套接有水循环机构(13)，且水循环机构(13)一侧表面安装有抽风机(2)，所述条形散热片(12)下方位于锂电池架本体(1)底部通过滑槽滑动连接有减震底座(4)，且减震底座(4)内部底端设置有减震弹簧(15)，所述减震底座(4)一侧通过旋转轴承(14)连接有第二减震器(6)，且第二减震器(6)底部通过滑轮(8)与固定架(7)滑动连接，所述固定架(7)与减震底座(4)之间焊接有第一减震器(5)，所述固定架(7)的底部设置有调节杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池箱专用底托装置，其特征在于，所述第一减震器(5)设置有多个，且多个第一减震器(5)承水平方向等距排列。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池箱专用底托装置，其特征在于，所述条形散热片(12)分布在锂电池架本体(1)四周表面，所述锂电池架本体(1)顶部一侧通过旋转轴承(14)连接有密封盖(19)，且密封盖(19)的顶部中间位置设有把手(20)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：何龙，王奕，兰永光，张胜，
申请(专利权)人：江苏奥新新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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