一种医疗保障车的转向结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车转向技术领域，具体涉及一种医疗保障车的转向结构。包括转向器、垂臂、直拉杆、转向泵和转向油罐，所述转向器与转向泵分别布置在车架的左右两侧；所述转向油罐包括转向罐体、油罐盖体，所述转向罐体内设有滤芯，所述滤芯的顶端通过滤芯弹簧与油罐盖体连接，所述转向罐体内还水平固定有罐体滤网，所述罐体滤网位于所述滤芯底端与所述转向罐体下底面之间。将转向器与转向泵分开布置，为各部件的安装提供了足够的操作空间；还通过改进转向油罐的结构，有效避免了滤芯破损时含有杂质的油污染转向系统。杂质的油污染转向系统。杂质的油污染转向系统。

【技术实现步骤摘要】
一种医疗保障车的转向结构


[0001]本技术涉及汽车转向
，具体涉及一种医疗保障车的转向结构。

技术介绍

[0002]汽车转向系统由方向盘、转向轴、液压缸或转向器以及转向拉杆等部件组成，利用液压缸或转向器实现助力，转向拉杆拉动转向节转动，完成汽车的转向。
[0003]现有的汽车转向系统，大多位于汽车车架的前部，各部件之间通过紧固件或管路相连接，各部件的安装位置相对集中，这就导致转向系统内部结构较为复杂，不利于各部件之间的对接安装，操作时容易浪费大量的时间，同时在进行对接时各部件之间还会有连接不够牢固的问题。现阶段医疗保障车的需求呈井喷式增长，常规的转向系统复杂的结构导致车辆从生产到测试合格的周期较长，这就急需一种设计合理、结构简单、安装便利的转向系统。
[0004]另外，现有技术中转向系统助力油的储油罐结构简单，在使用过程中其滤芯堵塞后在助力油的压力下容易产生破损，使储油罐内的杂质会通过罐体上的排油口进入转向系统，破坏转向系统的清洁度。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术提供一种医疗保障车的转向结构，将转向器与转向泵分开布置，为各部件的安装提供了足够的操作空间；还通过改进转向油罐的结构，有效避免了滤芯破损时含有杂质的油污染转向系统。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种医疗保障车的转向结构，包括转向器、垂臂、直拉杆，所述转向器的力矩输入端通过转向传动轴部件与方向盘相连接，所述转向器的力矩输出端通过花键与所述垂臂的一端固定连接，所述垂臂的另一端与所述直拉杆的一端转动铰接，所述直拉杆的另一端与前轮的车轮转向节转动铰接。当转动方向盘时，所述转向器把来自方向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给所述垂臂和直拉杆，利用直拉杆拉动转向节实现车轮的转动。还包括转向泵和转向油罐，所述转向泵通过进油管向所述转向器供油，即所述转向器的进油口通过所述进油管与所述转向泵的排油口连接，实现所述转向器的转向助力，所述转向器的回油口通过回油管与转向油罐的油罐进油管口连接，所述转向油罐的油罐排油管口通过吸油管与所述转向泵的进油口连接。
[0008]所述转向器与转向泵分别布置在车架的左右两侧，所述转向油罐与所述转向泵布置在车架的同侧。
[0009]进一步的，所述转向器的力矩输出端依次通过垂臂、直拉杆与左前轮转向节相连接，所述转向器、垂臂、直拉杆均位于车架的左侧，所述转向器通过转向器安装支架与车架左侧的外侧面固定连接。所述转向泵通过转向泵安装支架与车架右侧的外侧面固定连接，所述转向油罐通过油罐安装支架与车架右侧的外侧面固定连接。
[0010]进一步的，所述转向油罐包括转向罐体、油罐盖体，所述转向罐体内设有滤芯，所述滤芯的滤材呈圆筒状，所述油罐进油管口自所述转向罐体的底部穿入，所述油罐进油管口位于所述转向罐体的内部的管道的外侧壁上设有台阶状的油管凸台。所述滤芯的顶端通过滤芯弹簧连接至所述油罐盖体，所述滤芯弹簧的顶端与所述油罐盖体固定连接，所述滤芯弹簧的底端与所述滤芯的顶端固定连接。所述滤芯的内腔活动套接在所述油罐进油管口的外侧，所述油罐进油管口位于所述滤芯的内腔部分的管壁上开设有进油通孔。所述油管凸台上固定有密封圈，在所述滤芯弹簧的弹力下，所述滤芯的底端抵接在所述密封圈上。所述转向罐体内还水平固定有罐体滤网，所述罐体滤网位于所述滤芯底端与所述转向罐体下底面之间。所述油罐排油管口自所述转向罐体的底部穿入，所述油罐排油管口在所述转向罐体内部分的顶端高度低于所述罐体滤网的高度。
[0011]进一步的，所述油罐盖体上还固定设有排气管口，所述排气管口的一端位于所述油罐盖体的外侧，且其另一端位于所述转向罐体内部。所述排气管口位于所述油罐盖体的外侧的一端上开设有排气出口，所述排气管口位于所述转向罐体内部的一端上开设有排气进口，所述排气进口与所述排气出口通过排气连通管连通。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]所述转向器与转向泵分开布置，所述转向油罐与所述转向泵布置在车架的同侧，使车架前部形成了较大的空间，降低了对零部件加工精度的要求，还为各部件的安装提供了足够的操作空间，有利于提高各部件的安装效率与安装质量。
[0014]当所述滤芯发生堵塞时，所述滤芯的内腔中油压增大，可以向上顶起所述滤芯弹簧，所述滤芯内腔中的油自滤芯的底端与所述密封圈之间排出至转向罐体内，经所述罐体滤网过滤后再进入转向系统，避免油压过大导致滤芯的滤材破损，使未经过滤的油进入转向系统。
附图说明
[0015]图1为本技术一种医疗保障车的转向结构的外形图之一。
[0016]图2为本技术一种医疗保障车的转向结构的外形图之二。
[0017]图3为本技术一种医疗保障车的转向结构的左视外形图。
[0018]图4为本技术中转向油罐的正视剖视图。
[0019]图5为本技术中油罐进油管口的正视剖视图。
[0020]图6为本技术中排气管口的正视剖视图。
[0021]图中：1、转向器，2、转向泵，3、转向油罐，301、转向罐体，302、油罐盖体，4、垂臂，5、直拉杆，6、进油管，7、回油管，8、吸油管，9、转向器安装支架，10、转向泵安装支架，11、油罐安装支架，12、滤芯，13、油罐进油管口，1301、进油通孔，14、油罐排油管口，15、罐体滤网，16、排气管口，1601、排气进口，1602、排气出口，1603、排气连通管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图3所示，一种医疗保障车的转向结构，包括转向器1、垂臂4、直拉杆5，所述转向器1的力矩输入端通过转向传动轴部件与方向盘相连接，所述转向器1的力矩输出端通过花键与所述垂臂4的一端固定连接，所述垂臂4的另一端与所述直拉杆5的一端转动铰接，所述直拉杆5的另一端与前轮的车轮转向节转动铰接。当转动方向盘时，所述转向器1把来自方向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给所述垂臂4和直拉杆5，利用直拉杆5拉动转向节实现车轮的转动。其特征在于：还包括转向泵2和转向油罐3，所述转向泵2通过进油管6向所述转向器1供油，即所述转向器1的进油口通过所述进油管6与所述转向泵2的排油口连接，实现所述转向器1的转向助力，所述转向器1的回油口通过回油管7与转向油罐3的油罐进油管口13连接，所述转向油罐3的油罐排油管口14通过吸油管8与所述转向泵2的进油口连接。利用所述转向泵2将所述转向油罐3中的油输送至转向器1内，转向器1所排出的油通过回油管7又回到转向油罐3中，形成供油回路。
[0024]如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种医疗保障车的转向结构，包括转向器(1)、垂臂(4)、直拉杆(5)，其特征在于：还包括转向泵(2)和转向油罐(3)，所述转向泵(2)通过进油管(6)向所述转向器(1)供油，实现所述转向器(1)的转向助力，所述转向器(1)的回油口通过回油管(7)与转向油罐(3)的油罐进油管口(13)连接，所述转向油罐(3)的油罐排油管口(14)通过吸油管(8)与所述转向泵(2)的进油口连接；所述转向器(1)与转向泵(2)分别布置在车架的左右两侧，所述转向油罐(3)与所述转向泵(2)布置在车架的同侧。2.如权利要求1所述的一种医疗保障车的转向结构，其特征在于：所述转向器(1)的力矩输出端依次通过垂臂(4)、直拉杆(5)与左前轮转向节相连接，所述转向器(1)、垂臂(4)、直拉杆(5)均位于车架的左侧，所述转向器(1)通过转向器安装支架(9)与车架左侧的外侧面固定连接；所述转向泵(2)通过转向泵安装支架(10)与车架右侧的外侧面固定连接，所述转向油罐(3)通过油罐安装支架(11)与车架右侧的外侧面固定连接。3.如权利要求1所述的一种医疗保障车的转向结构，其特征在于：所述转向油罐(3)包括转向罐体(301)、油罐盖体(302)，所述转向罐体(301)内设有滤芯(12)，所述滤芯(12)的滤材呈圆筒状，所述油罐进油管口(13)自所述转向罐体(301)的底部穿入，所述油罐进油管口(13)位...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆玉琪，徐涛，周平，
申请(专利权)人：江苏奥新新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：