本实用新型专利技术涉及到刹车设备技术领域，具体涉及到皮带轮刹车锁止装置。包括固定在减速器输出轴上的皮带轮，皮带轮后侧固定有与其同心的齿圈，皮带轮后侧开设有与其同心的圆形凹槽，凹槽内设置有抱箍扩张刹车装置，抱箍扩张刹车装置固定在减速器上，减速器上铰连接有锁止板，锁止板位于齿圈上方，齿圈上方的锁止板上设置有用于锁定齿圈的爪头，锁止板远离减速器的一端和驱动抱箍扩张刹车装置中弧形抱箍扩张的抱箍刹车杆与锁止装置连接。本实用新型专利技术，利用抱箍扩张刹车装置对皮带轮进行刹车后，再利用齿圈和爪头的配合将皮带轮进行进一步的稳定，防止刹车后出现溜车和刹车不牢固的情况发生。
Pulley brake locking device
【技术实现步骤摘要】
皮带轮刹车锁止装置
本技术涉及到刹车设备
，具体涉及到皮带轮刹车锁止装置。
技术介绍
刹车是一种制动装置普遍应用在各种行业中，刹车在抽油机设备中也普遍应用，刹车的安全性、可靠性在抽油机中起到至关重要的作用，目前抽油机刹车有内涨式和外抱式两种，刹车安装于减速器的输入轴一端，另一端安装皮带轮，这种刹车的缺点是占用减速器两端的输入轴，占用空间大、宽度大、体积大、皮带轮与刹车制动装置不一体，皮带轮和刹车装置依靠减速器输入轴连接制动的缺点，刹车杀死后还存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于一种稳定性能好，能够有效的防止制动出现溜车以及刹车刹不牢固情况发生的皮带轮刹车锁止装置。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：皮带轮刹车锁止装置，包括固定在减速器输出轴上的皮带轮，皮带轮后侧固定有与其同心的齿圈，皮带轮后侧开设有与其同心的圆形凹槽，凹槽内设置有抱箍扩张刹车装置，抱箍扩张刹车装置固定在减速器上，减速器上铰连接有锁止板，锁止板位于齿圈上方，齿圈上方的锁止板上设置有用于锁定齿圈的爪头，锁止板远离减速器的一端和驱动抱箍扩张刹车装置中弧形抱箍扩张的抱箍刹车杆与锁止装置连接。所述锁止装置包括底板，底板左侧固定有与其垂直的立板，底板上固定有两个前后对称的耳座，转杆贯穿两耳座，前后两耳座内的转杆上分别铰连接有第一锁板和第二锁板，第一锁板和第二锁板上端均通过第一拉簧与立板连接，第一锁板和第二锁板朝向立板的一侧分别开设有第一长槽和第二长槽，第一长槽和第二长槽内分别均布固定有多个第一挡块和第二挡块，第一挡块和第二挡块远离第一锁板和第二锁板的一端均向下倾斜，第一挡块和第二挡块远离第一锁板和第二锁板的一侧上端加工有弧面，耳座后方左侧的底板上前后对称固定有两个耳板，两耳板之间铰连接有轴套，轴套上固定有与第二锁板对应的第二固定板，与第二锁板对应的第二固定板上开设有第二方槽，第二锁板位于第二方槽内，第二固定板位于相邻的两第二挡块之间，两耳板之间的轴套上固定有第二摆杆，轴套内铰连接有内轴，内轴两端贯穿轴套，内轴前侧固定有与第一锁板对应的第一固定板，与第一锁板对应的第一固定板上开设有第一方槽，第一锁板位于第一方槽内，第一固定板位于相邻的两第一挡块之间，内轴后端固定有第一摆杆，第一锁板和第二锁板上沿其长度方向均布开设有多个通孔，第一固定板和第二固定板上方的一通孔内均安插有保险销，第一摆杆一端与抱箍垂直拉杆下端铰连接，抱箍垂直拉杆上端抱箍刹车杆一端铰连接，第二摆杆一端与锁止板垂直拉杆下端铰连接，锁止板垂直拉杆上端与锁止板一端铰连接。具体的，所述抱箍扩张刹车装置包括固定在减速器上的固定盘，固定盘上端铰连接有两个左右对称的弧形抱箍，弧形抱箍位于凹槽内，固定盘下端与凸轮的转轴铰连，凸轮与两弧形抱箍的下端接触，凸轮的转轴与抱箍刹车杆固定连接。具体的，所述第一锁板和第二锁板上均固定有把手。具体的，所述内轴上固定有与第一固定板平行的第一把杆，轴套上固定有第二固定板平行的第二把杆。具体的，所述锁止板前后两侧均开设有横向的滑槽，爪头上端开设有槽孔，锁止板位于槽孔内，与滑槽对应的槽孔孔壁上固定有滑块，滑块滑动设置在其一侧的滑槽内，爪头前端的左右两侧均固定有第二固定杆，锁止板前端滑槽的左右两侧均固定有第一固定杆，位于同侧的第一固定杆和第二固定杆均通过第二拉簧连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术，结构简单，操作方便，利用抱箍扩张刹车装置对皮带轮进行刹车后，再利用齿圈和爪头的配合将皮带轮进行进一步的稳定，防止刹车后出现溜车和刹车不牢固的情况发生。同时锁止装置通过固定板与锁板上的挡块以及第一拉簧和保险销的配合能够起到防松制动的目的，进而提高了刹车后的稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为锁止装置的轴测图。图3为锁止装置的后视图。图4为抱箍扩张刹车装置的结构示意图。图5为锁止板的结构示意图。图6为锁止板与爪头配合的结构示意图。图7为爪头的正视图。图8为第一固定板的结构示意图。图9为第二固定板的结构示意图。具体实施方式如图1-9所示，皮带轮刹车锁止装置，包括固定在减速器1输出轴上的皮带轮2，皮带轮2后侧固定有与其同心的齿圈26，皮带轮2后侧开设有与其同心的圆形凹槽27，凹槽27内设置有抱箍扩张刹车装置，抱箍扩张刹车装置固定在减速器1上，减速器1上铰连接有锁止板3，锁止板3位于齿圈26上方，齿圈26上方的锁止板3上设置有用于锁定齿圈26的爪头36，锁止板3远离减速器1的一端和驱动抱箍扩张刹车装置中弧形抱箍29扩张的抱箍刹车杆4与锁止装置连接。所述锁止板3前后两侧均开设有横向的滑槽34，爪头36上端开设有槽孔37，锁止板3位于槽孔37内，与滑槽34对应的槽孔37孔壁上固定有滑块38，滑块38滑动设置在其一侧的滑槽34内，爪头36前端的左右两侧均固定有第二固定杆39，锁止板3前端滑槽34的左右两侧均固定有第一固定杆35，位于同侧的第一固定杆35和第二固定杆39均通过第二拉簧40连接。所述锁止装置包括底板7，底板7左侧固定有与其垂直的立板19，底板7上固定有两个前后对称的耳座9，转杆10贯穿两耳座，前后两耳座9内的转杆10上分别铰连接有第一锁板11和第二锁板17，所述第一锁板11和第二锁板17上均固定有把手33，第一锁板11和第二锁板17上端均通过第一拉簧21与立板19连接，第一锁板11和第二锁板17朝向立板19的一侧分别开设有第一长槽12和第二长槽18，第一长槽12和第二长槽18内分别均布固定有多个第一挡块31和第二挡块32，第一挡块31和第二挡块32远离第一锁板11和第二锁板17的一端均向下倾斜，第一挡块31和第二挡块32远离第一锁板11和第二锁板17的一侧上端加工有弧面，耳座9后方左侧的底板7上前后对称固定有两个耳板8，两耳板8之间铰连接有轴套16，轴套16上固定有与第二锁板17对应的第二固定板25，与第二锁板17对应的第二固定板25上开设有第二方槽43，第二锁板17位于第二方槽43内，第二固定板25位于相邻的两第二挡块32之间，两耳板8之间的轴套16上固定有第二摆杆23，轴套16内铰连接有内轴20，内轴20两端贯穿轴套16，内轴20前侧固定有与第一锁板11对应的第一固定板13，与第一锁板11对应的第一固定板13上开设有第一方槽42，第一锁板11位于第一方槽42内，第一固定板13位于相邻的两第一挡块31之间，内轴20后端固定有第一摆杆22，第一锁板11和第二锁板17上沿其长度方向均布开设有多个通孔41，第一固定板13和第二固定板25上方的一通孔41内均安插有保险销14，第一摆杆22一端与抱箍垂直拉杆6下端铰连接，抱箍垂直拉杆6上端与抱箍刹车杆4一端铰连接，第二摆杆23一端与锁止板垂直拉杆5下端铰连接，锁止板垂直拉杆5上端与锁止板3一端铰连接。所述抱箍扩张刹车装置包括固定在减速器1上的固定盘28，固定盘28上端铰连接有两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.皮带轮刹车锁止装置，包括固定在减速器(1)输出轴上的皮带轮(2)，其特征在于，皮带轮(2)后侧固定有与其同心的齿圈(26)，皮带轮(2)后侧开设有与其同心的圆形凹槽(27)，凹槽(27)内设置有抱箍扩张刹车装置，抱箍扩张刹车装置固定在减速器(1)上，减速器(1)上铰连接有锁止板(3)，锁止板(3)位于齿圈(26)上方，齿圈(26)上方的锁止板(3)上设置有用于锁定齿圈(26)的爪头(36)，锁止板(3)远离减速器(1)的一端和驱动抱箍扩张刹车装置中弧形抱箍(29)扩张的抱箍刹车杆(4)与锁止装置连接，/n所述锁止装置包括底板(7)，底板(7)左侧固定有与其垂直的立板(19)，底板(7)上固定有两个前后对称的耳座(9)，转杆(10)贯穿两耳座，前后两耳座(9)内的转杆(10)上分别铰连接有第一锁板(11)和第二锁板(17)，第一锁板(11)和第二锁板(17)上端均通过第一拉簧(21)与立板(19)连接，第一锁板(11)和第二锁板(17)朝向立板(19)的一侧分别开设有第一长槽(12)和第二长槽(18)，第一长槽(12)和第二长槽(18)内分别均布固定有多个第一挡块(31)和第二挡块(32)，第一挡块(31)和第二挡块(32)远离第一锁板(11)和第二锁板(17)的一端均向下倾斜，第一挡块(31)和第二挡块(32)远离第一锁板(11)和第二锁板(17)的一侧上端加工有弧面，耳座(9)后方左侧的底板(7)上前后对称固定有两个耳板(8)，两耳板(8)之间铰连接有轴套(16)，轴套(16)上固定有与第二锁板(17)对应的第二固定板(25)，与第二锁板(17)对应的第二固定板(25)上开设有第二方槽(43)，第二锁板(17)位于第二方槽(43)内，第二固定板(25)位于相邻的两第二挡块(32)之间，两耳板(8)之间的轴套(16)上固定有第二摆杆(23)，轴套(16)内铰连接有内轴(20)，内轴(20)两端贯穿轴套(16)，内轴(20)前侧固定有与第一锁板(11)对应的第一固定板(13)，与第一锁板(11)对应的第一固定板(13)上开设有第一方槽(42)，第一锁板(11)位于第一方槽(42)内，第一固定板(13)位于相邻的两第一挡块(31)之间，内轴(20)后端固定有第一摆杆(22)，第一锁板(11)和第二锁板(17)上沿其长度方向均布开设有多个通孔(41)，第一固定板(13)和第二固定板(25)上方的一通孔(41)内均安插有保险销(14)，第一摆杆(22)一端与抱箍垂直拉杆(6)下端铰连接，抱箍垂直拉杆(6)上端与抱箍刹车杆(4)一端铰连接，第二摆杆(23)一端与锁止板垂直拉杆(5)下端铰连接，锁止板垂直拉杆(5)上端与锁止板(3)一端铰连接。/n...
【技术特征摘要】
1.皮带轮刹车锁止装置，包括固定在减速器(1)输出轴上的皮带轮(2)，其特征在于，皮带轮(2)后侧固定有与其同心的齿圈(26)，皮带轮(2)后侧开设有与其同心的圆形凹槽(27)，凹槽(27)内设置有抱箍扩张刹车装置，抱箍扩张刹车装置固定在减速器(1)上，减速器(1)上铰连接有锁止板(3)，锁止板(3)位于齿圈(26)上方，齿圈(26)上方的锁止板(3)上设置有用于锁定齿圈(26)的爪头(36)，锁止板(3)远离减速器(1)的一端和驱动抱箍扩张刹车装置中弧形抱箍(29)扩张的抱箍刹车杆(4)与锁止装置连接，
所述锁止装置包括底板(7)，底板(7)左侧固定有与其垂直的立板(19)，底板(7)上固定有两个前后对称的耳座(9)，转杆(10)贯穿两耳座，前后两耳座(9)内的转杆(10)上分别铰连接有第一锁板(11)和第二锁板(17)，第一锁板(11)和第二锁板(17)上端均通过第一拉簧(21)与立板(19)连接，第一锁板(11)和第二锁板(17)朝向立板(19)的一侧分别开设有第一长槽(12)和第二长槽(18)，第一长槽(12)和第二长槽(18)内分别均布固定有多个第一挡块(31)和第二挡块(32)，第一挡块(31)和第二挡块(32)远离第一锁板(11)和第二锁板(17)的一端均向下倾斜，第一挡块(31)和第二挡块(32)远离第一锁板(11)和第二锁板(17)的一侧上端加工有弧面，耳座(9)后方左侧的底板(7)上前后对称固定有两个耳板(8)，两耳板(8)之间铰连接有轴套(16)，轴套(16)上固定有与第二锁板(17)对应的第二固定板(25)，与第二锁板(17)对应的第二固定板(25)上开设有第二方槽(43)，第二锁板(17)位于第二方槽(43)内，第二固定板(25)位于相邻的两第二挡块(32)之间，两耳板(8)之间的轴套(16)上固定有第二摆杆(23)，轴套(16)内铰连接有内轴(20)，内轴(20)两端贯穿轴套(16)，内轴(20)前侧固定有与第一锁板(11)对应的第一固定板(13)，与第一锁板(11)对应的第一固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王付全，陈瑞民，韩建兴，高志炜，宋志强，何涛，
申请(专利权)人：克拉玛依市圣起钻采设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。