一种变速器总成换挡自由变动量测量检具制造技术

技术编号:23567891 阅读:28 留言:0更新日期:2020-03-25 09:39
本实用新型专利技术涉及一种变速器总成换挡自由变动量测量检具,包括用于连接拉索支架和摇臂的连接机构,所述连接机构上设有检具槽,所述检具槽为U型槽,所述摇臂的圆柱销置于所述U型槽内,所述U型槽设置有相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述摇臂空挡位置时,所述圆柱销与所述U型槽第一侧壁之间设置有第一间距,所述圆柱销与所述U型槽的第二侧壁之间设置有第二间距,所述圆柱销中心轴与所述U型槽轴线平行或重合。该检具可检测变速器摇臂的变动量,在变动量超过预设值时,摇臂的圆柱销触碰检具上U型槽侧壁进而得知变速器安装不合格。

A kind of measuring instrument for free variable momentum of transmission assembly shifting

【技术实现步骤摘要】
一种变速器总成换挡自由变动量测量检具
本专利技术涉及一种变速器测量装置,尤其涉及一种变速器总成换挡自由变动量测量检具。
技术介绍
变速器总成装在整车中,变速器本身的摇臂换挡角度的变动量过大,会导致滑档或挂不进档。而整车在路上行驶过程中如果出现挂不进档或者滑档现象,很可能会发生安全隐患。
技术实现思路
为了保证所安装的摇臂在换挡过程中的变动量符合要求,提供了一种变速器总成换挡自由变动量测量检具,该检具可检测变速器摇臂的变动量,在变动量超过预设值时,摇臂的圆柱销触碰检具上U型槽侧壁进而得知变速器安装不合格。本专利技术所采用的技术方案为:一种变速器总成换挡自由变动量测量检具,包括用于连接拉索支架和摇臂的连接机构,所述连接机构上设有检具槽,所述检具槽为U型槽,所述摇臂的圆柱销置于所述U型槽内,所述U型槽设置有相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述摇臂空挡位置时,所述圆柱销与所述U型槽第一侧壁之间设置有第一间距,所述圆柱销与所述U型槽的第二侧壁之间设置有第二间距,所述圆柱销中心轴与所述U型槽轴线平行或重合,所述第一间距和所述第二间距相等。进一步的,还包括有用于定位圆柱销和U型槽相对位置的定位块,所述定位块上设有与所述圆柱销紧密配合的槽孔,所述圆柱销深入所述槽孔内,所述连接机构上设置有与定位块相配合的第一凹槽,所述定位块置于所述第一凹槽内时,所述定位块的槽孔中轴线与所述U型槽轴线平行或重合。进一步的,所述第一凹槽深度方向与U型槽轴线方向一致。进一步的,还包括有用于定位圆柱销和U型槽相对位置的定位块,所述定位块上设有与所述圆柱销紧密配合的槽孔,所述圆柱销深入所述槽孔内,在所述定位块上设置有第一定位孔,在所述连接机构上设置有第二定位孔,第一定位孔和第二定位孔相对后通过轴销固定所述定位块和所述连接机构。进一步的,所述连接机构连接所述拉索支架的一端设置有两相对设置的第一夹板和第二夹板,所述拉索支架置于第一夹板和第二夹板之间后通过夹紧螺栓固定连接所述联接机构和拉索支架。进一步的,所述连接机构为伸缩机构。进一步的,所述连接机构包括连接所述摇臂的第一连接件和连接所述拉索支架的第二连接件,所述第二连接件上设置有凸台,所述第一连接件上设置有与所述凸台相对应的第二凹槽,调整所述凸台在所述第二凹槽内位置,调整所述第一连接件与所述第二连接件的相对位置,所述凸台和所述第二凹槽通过紧固螺栓固定连接。进一步的,所述第一间距和第二间距是根据摇臂变动量设定值和摇臂至圆柱销的距离得到。本专利技术所产生的有益效果包括:本专利技术避免了直接测量换挡变动量,这种测量难度大,测量不准确,通过将圆柱销中心到换挡拉索支架中心距离范围的要求转换为摇臂圆柱销的晃动量,如果摇臂圆柱销与U型槽内壁接触,则换挡变动量不合格;如果摇臂圆柱销与U型槽内壁不接触,则换挡变动量合格。本专利技术使得换挡变动量的测量更加直观,高效,准确。本专利技术大大降低了原始检查手法测量不准确而带来的误判,从而避免因为滑档或挂不到档位等故障引发的安全事故,进而保证整车的质量。附图说明图1本专利技术中一种变速器总成换挡自由变动量测量检具的结构示意图;图2本专利技术中定位孔、圆柱销和连接机构的连接结构示意图;图3本专利技术中连接机构的结构示意图;图4本专利技术中定位块的结构示意图;图5本专利技术中圆柱销与连接机构的位置结构示意图;图6本专利技术中第二连接件与拉索支架连接示意图。图中1、连接机构,101、第一连接件,102、第二连接件,103、凸台,104、第二凹槽,105、U型槽,1051、第一侧壁,1052、第二侧壁,106、第一夹板,107、第二夹板,2、摇臂,201、圆柱销,3、定位块,301、槽孔,4、第一定位孔,5、第二定位孔,6、第一间距,7、第二间距,8、拉索支架,9、紧固螺栓,10、夹紧螺栓,11、轴销。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步详细的解释说明,但应当理解为本专利技术的保护范围并不受具体实施例的限制。如图所示,本专利技术中的一种变速器总成换挡自由变动量测量检具包括连接机构1和定位块3,连接机构1用于连接拉索支架8和摇臂2,以保证摇臂2上的圆柱销201与变速器的相对位置,连接机构1上设有检具槽,检具槽为U型槽105,摇臂2的圆柱销201置于U型槽105内,摇臂2处于空挡位置时,圆柱销201外壁与U型槽105内壁之间设置有设定间距的间隔,圆柱销201与U型槽105第一侧壁1051之间设置有第一间距6,圆柱销201与U型槽105的第二侧壁1052之间设置有第二间距7,第一间距6和第二间距7是根据摇臂2可接受的变动量设定,根据可接受的摇臂变动量转化为圆柱销201与拉索支架8之间距离的变化。圆柱销201中心轴与U型槽105轴线平行或重合。圆柱销201外壁与U型槽105内壁之间的间距根据摇臂2的最大变动量设定,将摇臂变动量转化为圆柱销201与拉索支架8之间距离的变化。如本实施例中摇臂的最大变动量为10°,根据摇臂到圆柱销距离和最大变动量10°得到圆柱销左右晃动距离,本实施例中向左晃动10°时摆动距离为1.5mm,向右晃动10°时摆动距离为1.5mm,因而第一距离和第二距离可设置为1.5mm或小于1.5mm。为了实现精准定位摇臂2空挡位置时圆柱销201在U型槽105内的位置,本装置中还包括有用于定位圆柱销201和U型槽105相对位置的定位块3,定位块3上设有与圆柱销201紧密配合的槽孔301,圆柱销201深入槽孔301内,连接机构1上设置有与定位块3相配合的第一凹槽,定位块3置于第一凹槽内时,定位块3的槽孔301中轴线与U型槽105轴线平行或重合,即定位块3与U型槽105的相对位置通过第一凹槽实现精准定位,而圆柱销201与定位块3通过槽孔301实现精准定位,故当圆柱销201通过定位块3固定在U型槽105内时,其相对U型槽105两侧壁的距离可实现精准定位,在实现精准定位后,拆除定位块3,即保证摇臂2处于空挡位置时圆柱销201与U型槽105两侧壁的间距要求,若无定位块3,直接将圆柱销201深入U型槽105内,无法保证圆柱销201在U型槽105内的位置。作为定位块3与U型槽105定位连接的另一种实施例,本专利技术中的定位块3和连接机构1通过销轴连接,定在定位块3上设置有第一定位孔4,在连接机构1上设置有第二定位孔5,第一定位孔4和第二定位孔5相对后通过轴销11固定定位块3和连接机构1,进而起到定位块3与U型槽105相对位置的固定。本实施例中连接机构1与拉索支架8的连接方式如下:连接机构1连接拉索支架8的一端设置有两相对设置的第一夹板106和第二夹板107,拉索支架8置于第一夹板106和第二夹板107之间后通过夹紧螺栓10固定连接联接机构和拉索支架8。为了适应各变速器中圆柱销201与拉索支架8距离,本实施例中连接机构1为可调节长度的伸缩机构,连接机构1包括连接摇臂2的第一连接件和连接拉索支架8的第二连接件102,第二连接件上设置有凸台103,第一连接件102本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器总成换挡自由变动量测量检具,其特征在于:包括用于连接拉索支架和摇臂的连接机构,所述连接机构上设有检具槽,所述检具槽为U型槽,所述摇臂的圆柱销置于所述U型槽内,所述U型槽设置有相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述摇臂空挡位置时,所述圆柱销与所述U型槽第一侧壁之间设置有第一间距,所述圆柱销与所述U型槽的第二侧壁之间设置有第二间距,所述圆柱销中心轴与所述U型槽轴线平行或重合,所述第一间距和所述第二间距相等。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速器总成换挡自由变动量测量检具,其特征在于:包括用于连接拉索支架和摇臂的连接机构,所述连接机构上设有检具槽,所述检具槽为U型槽,所述摇臂的圆柱销置于所述U型槽内,所述U型槽设置有相对设置的第一侧壁和第二侧壁,所述摇臂空挡位置时,所述圆柱销与所述U型槽第一侧壁之间设置有第一间距,所述圆柱销与所述U型槽的第二侧壁之间设置有第二间距,所述圆柱销中心轴与所述U型槽轴线平行或重合,所述第一间距和所述第二间距相等。


2.根据权利要求1所述的变速器总成换挡自由变动量测量检具,其特征在于:还包括有用于定位圆柱销和U型槽相对位置的定位块,所述定位块上设有与所述圆柱销紧密配合的槽孔,所述圆柱销深入所述槽孔内,所述连接机构上设置有与定位块相配合的第一凹槽,所述定位块置于所述第一凹槽内时,所述定位块的槽孔中轴线与所述U型槽轴线平行或重合。


3.根据权利要求2所述的变速器总成换挡自由变动量测量检具,其特征在于:所述第一凹槽深度方向与U型槽轴线方向一致。


4.根据权利要求1所述的变速器总成换挡自由变动量测量检具,其特征在于:还包括有用于定位圆柱销和U型槽相对位置的定位块,所述定位块上设有与所述圆柱销紧密配...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱凯凯熊艳高俊杰贾省伟顾晓勇
申请(专利权)人:江苏上汽汽车变速器有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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