离合器助力缸耐久性测试设备制造技术

本实用新型专利技术提出一种离合器助力缸耐久性测试设备，属于离合器助力缸测试技术领域。本离合器助力缸耐久性测试设备，支撑架上设置中间轴，中间轴上设置定位部件，中间轴上设置预紧挡板，中间轴上于定位部件的左侧设置第一弹簧，第一弹簧的一端接触预紧挡板，第一弹簧的另一端可接触支撑架；支撑架上设置限位部件，限位部件位于预紧挡板的左侧，中间轴上于定位部件的右侧依次设置第二弹簧和调位部件，第二弹簧的一端接触预紧挡板，第二弹簧的另一端接触调位部件；支撑架上可拆卸装配离合器助力缸，中间轴的右端与推杆的末端之间设置力和位移传感器。本实用新型专利技术的有益效果：可以模拟离合器助力缸的实际工作状态。

Clutch power cylinder durability test equipment

【技术实现步骤摘要】
离合器助力缸耐久性测试设备
本技术涉及离合器助力缸测试
，特别是涉及一种离合器助力缸耐久性测试设备。
技术介绍
助力缸作为汽车离合器系统的主要组成部分,需要做耐久性测试以确定产品的稳定性和可靠性。目前所使用的耐久性测试设备，是由气缸提供相对恒定的反作用力，与实际工况相差较大，对产品验证过于严苛。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种离合器助力缸耐久性测试设备，以模拟离合器助力缸的实际工作状态。本技术提供一种离合器助力缸耐久性测试设备，包括支撑架、中间轴、预紧挡板、第一弹簧、第二弹簧和离合器助力缸；支撑架上设置中间轴，中间轴可相对于支撑架直线往复移动；中间轴的中间位置设置有定位部件，中间轴上设置预紧挡板，定位部件限制预紧挡板在定位部件的右侧直线往复移动；中间轴上于定位部件的左侧设置第一弹簧，第一弹簧的一端接触预紧挡板，第一弹簧的另一端可接触支撑架；支撑架上设置有限位部件，限位部件可相对于支撑架直线往复移动并可定位在支撑架上，限位部件位于预紧挡板的左侧，在中间轴相对于支撑架向左移动时，限位部件限制预紧挡板向左移动的位移；中间轴上于定位部件的右侧依次设置第二弹簧和调位部件，调位部件可相对于中间轴直线往复移动并可定位在中间轴上，第二弹簧的一端接触预紧挡板，第二弹簧的另一端接触调位部件；第一弹簧的弹性系数大于第二弹簧的弹性系数；支撑架上可拆卸装配离合器助力缸，中间轴的右端与离合器助力缸的推杆的末端之间设置力和位移传感器。进一步的，所述中间轴为阶梯轴，所述定位部件为阶梯轴的台阶，台阶的左侧为中间轴的大径段，台阶的右侧为中间轴的小径段，预紧挡板上开设装配孔，预紧挡板经装配孔装配于中间轴的小径段，台阶限制预紧挡板在小径段直线往复移动。进一步的，所述限位部件为丝杆，丝杆装配于支撑架的左端，在中间轴相对于支撑架向左移动时，丝杆的右端阻挡预紧挡板向左移动的位移。进一步的，预紧挡板上设置有可与丝杆的右端接触的卡位端子。进一步的，所述调位部件为预紧螺母，预紧螺母螺纹连接至中间轴上。进一步的，所述支撑架包括前挡板、后挡板和第一支撑杆，前挡板和后挡板经第一支撑杆连接为一体，中间轴的一端滑动连接前挡板，中间轴的另一端滑动连接后挡板，第一弹簧的另一端可接触后挡板。进一步的，离合器助力缸耐久性测试设备还包括装配板，所述前挡板经第二支撑杆连接装配板，装配板上可拆卸装配离合器助力缸。进一步的，所述装配板上开设有装配孔，离合器助力缸经螺栓连接装配孔。进一步的，所述装配孔包括若干个第一装配孔和若干个第二装配孔；将离合器助力缸经螺栓连接第一装配孔，此时离合器助力缸的推杆轴心所在位置定义为第一位置；将离合器助力缸经螺栓连接第二装配孔，此时离合器助力缸的推杆轴心所在位置定义为第二位置；第二位置相对于第一位置偏移。进一步的，所述力和位移传感器包括力传感器和位移传感器，力传感器和位移传感器集成为一体。与现有技术相比，本技术的离合器助力缸耐久性测试设备具有以下特点和优点：本技术的离合器助力缸耐久性测试设备，实现了反作用力在分段位移下有不同的力的特性曲线，相比目前的耐久性测试设备，更符合离合器助力缸的实际工作状态；测试设备结构简单，测试调节操作方便，提高了测试设置的灵活性。结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的特点和优点将变得更加清楚。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为实施例中离合器助力缸耐久性测试设备的主视图；图2为图1中装配板的右视图；图3为实施例中离合器助力缸耐久性测试设备测试过程中反作用力随位移的变化曲线图。具体实施方式如图1、图2所示，本实施例提供一种离合器助力缸耐久性测试设备，包括支撑架、中间轴3、预紧挡板4、第一弹簧51、第二弹簧52和离合器助力缸2等。支撑架包括前挡板11、后挡板12和第一支撑杆13，前挡板11和后挡板12经若干根第一支撑杆13连接为一体。中间轴3的一端滑动连接前挡板11，中间轴3的另一端滑动连接后挡板12，中间轴3可相对于支撑架直线往复移动。中间轴3的中间位置设置有定位部件，中间轴3上设置预紧挡板4，定位部件限制预紧挡板4在定位部件的右侧直线往复移动。具体的，本实施例中的中间轴3为阶梯轴，定位部件为阶梯轴的台阶，台阶的左侧为中间轴3的大径段，台阶的右侧为中间轴3的小径段，预紧挡板4上开设装配孔，预紧挡板4经装配孔装配于中间轴3的小径段，台阶限制预紧挡板4在小径段直线往复移动。中间轴3上于台阶的左侧设置第一弹簧51，第一弹簧51的一端接触预紧挡板4，第一弹簧51的另一端可接触支撑架的后挡板12。支撑架上设置有限位部件，限位部件可相对于支撑架直线往复移动并可定位在支撑架上，限位部件位于预紧挡板4的左侧，在中间轴3相对于支撑架向左移动时，限位部件限制预紧挡板4向左移动的位移。具体的，本实施例中限位部件为丝杆5，丝杆5装配于支撑架左端的后挡板12上，预紧挡板4上设置有可与丝杆5的右端接触的卡位端子41。在中间轴3相对于支撑架向左移动设定位移时，丝杆5的右端接触卡位端子41，丝杆5的右端阻挡预紧挡板4向左继续移动。中间轴3上于台阶的右侧依次设置第二弹簧52和调位部件，调位部件可相对于中间轴3直线往复移动并可定位在中间轴3上，第二弹簧52的一端接触预紧挡板4，第二弹簧52的另一端接触调位部件。具体的，本实施例中的调位部件为预紧螺母6，预紧螺母6螺纹连接至中间轴3上。第一弹簧51为重弹簧，第二弹簧52为轻弹簧，第一弹簧51的弹性系数大于第二弹簧52的弹性系数。前挡板11经第二支撑杆14连接装配板15，装配板15上可拆卸装配离合器助力缸2。具体的，装配板15上开设有装配孔，离合器助力缸2经螺栓连接装配孔151。如图2所示，本实施例中，装配孔包括若干个第一装配孔151a和若干个第二装配孔151b；将离合器助力缸2经螺栓连接第一装配孔151a，此时离合器助力缸2的推杆21轴心所在位置定义为第一位置,图2中的第一位置为由四个第一装配孔151a共圆的圆心A；将离合器助力缸2经螺栓连接第二装配孔151b，此时离合器助力缸2的推杆21轴心所在位置定义为第二位置，图2中的第二位置为由四个第二装配孔151b共圆的圆心B；第二位置相对于第一位置偏移。调整螺栓在第一装配孔151a的位置或者在第二装配孔151b的位置，可以使离合器助力缸2的推杆21相对于中间轴3偏移，调节推杆21的角度并配合调节中间轴3的长度，以模拟离合器助力缸2推杆21不同角度不同位置的耐久测试。中间轴3的右端与离合器助力缸2的推杆21的末端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器助力缸耐久性测试设备，其特征在于：包括支撑架、中间轴、预紧挡板、第一弹簧、第二弹簧和离合器助力缸；/n支撑架上设置中间轴，中间轴可相对于支撑架直线往复移动；/n中间轴的中间位置设置有定位部件，中间轴上设置预紧挡板，定位部件限制预紧挡板在定位部件的右侧直线往复移动；/n中间轴上于定位部件的左侧设置第一弹簧，第一弹簧的一端接触预紧挡板，第一弹簧的另一端可接触支撑架；/n支撑架上设置有限位部件，限位部件可相对于支撑架直线往复移动并可定位在支撑架上，限位部件位于预紧挡板的左侧，在中间轴相对于支撑架向左移动时，限位部件限制预紧挡板向左移动的位移；/n中间轴上于定位部件的右侧依次设置第二弹簧和调位部件，调位部件可相对于中间轴直线往复移动并可定位在中间轴上，第二弹簧的一端接触预紧挡板，第二弹簧的另一端接触调位部件；/n第一弹簧的弹性系数大于第二弹簧的弹性系数；/n支撑架上可拆卸装配离合器助力缸，中间轴的右端与离合器助力缸的推杆的末端之间设置力和位移传感器。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器助力缸耐久性测试设备，其特征在于：包括支撑架、中间轴、预紧挡板、第一弹簧、第二弹簧和离合器助力缸；
支撑架上设置中间轴，中间轴可相对于支撑架直线往复移动；
中间轴的中间位置设置有定位部件，中间轴上设置预紧挡板，定位部件限制预紧挡板在定位部件的右侧直线往复移动；
中间轴上于定位部件的左侧设置第一弹簧，第一弹簧的一端接触预紧挡板，第一弹簧的另一端可接触支撑架；
支撑架上设置有限位部件，限位部件可相对于支撑架直线往复移动并可定位在支撑架上，限位部件位于预紧挡板的左侧，在中间轴相对于支撑架向左移动时，限位部件限制预紧挡板向左移动的位移；
中间轴上于定位部件的右侧依次设置第二弹簧和调位部件，调位部件可相对于中间轴直线往复移动并可定位在中间轴上，第二弹簧的一端接触预紧挡板，第二弹簧的另一端接触调位部件；
第一弹簧的弹性系数大于第二弹簧的弹性系数；
支撑架上可拆卸装配离合器助力缸，中间轴的右端与离合器助力缸的推杆的末端之间设置力和位移传感器。


2.根据权利要求1所述的离合器助力缸耐久性测试设备，其特征在于：所述中间轴为阶梯轴，所述定位部件为阶梯轴的台阶，台阶的左侧为中间轴的大径段，台阶的右侧为中间轴的小径段，预紧挡板上开设装配孔，预紧挡板经装配孔装配于中间轴的小径段，台阶限制预紧挡板在小径段直线往复移动。


3.根据权利要求1所述的离合器助力缸耐久性测试设备，其特征在于：所述限位部件为丝杆，丝杆装配于支撑架的左端，在中间轴相对于支撑架向左移动时，丝杆的右端阻挡预紧挡板向左移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大伟，孙建明，
申请(专利权)人：威伯科汽车控制系统中国有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37