可遥控控制行车操作的无线手柄环制造技术

本实用新型专利技术公开可遥控控制行车操作的无线手柄环，包括上开关座、下开关座、连接杆、开关驱动机构、上固定座及下固定座，连接杆的上下两端分别与上开关座和下开关座相连。上固定座连接于上开关座的上方，下固定座连接于下开关座的下方。上开关座上设有两个上行开关，下开关座上设有两个下行开关。开关驱动机构包括手柄、上花碗及下花碗，手柄设在上开关座和下开关座之间。上花碗套设在上开关座上且下端与手柄相连，下花碗套设在下开关座上且上端与手柄相连。手柄位于连接杆的外部，与其轴向滑动配合。本实用新型专利技术结构巧妙，使用过程不受线缆的牵制，操作便捷，可单手操作手柄环，可辅助工件水平移动，控制更准确，省时省力，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
可遥控控制行车操作的无线手柄环
本技术涉及行车运行控制
，具体涉及可遥控控制行车操作的无线手柄环。
技术介绍
现有的行车操控通常靠有线手柄控制器来操作，在需要单人同时操控吊具和行车的情况下，使用十分不方便。在装配制造过程中，操作人员需要一手操作专用吊具挂紧零件，另一只手操作行车控制手柄进行慢升，快升，慢降，快降，以从工装上安装或取下重型工件。同时，操作人员需要不断的观察吊具安装情况和是否正确地按动上升或下降按钮，操作十分辛苦，效率低下。现有的控制手柄多数为标准设计，包括无线手柄，尺寸都比较大，员工一只手操作非常吃力。如果要水平移动吊装起来的工件，还要一边扯拽工件，一边牵着手柄，极不方便。操作者需要一种操作简单，使用方便灵活的控制器。因此，现有技术亟待进一步改进。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术的目的在于提出可遥控控制行车操作的无线手柄环，解决线手柄控制器操作不便，费时费力，吊装效率低的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：可遥控控制行车操作的无线手柄环，包括上开关座、下开关座、连接杆、开关驱动机构、上固定座及下固定座，连接杆位于上开关座和下开关座之间，连接杆的上下两端分别与两者固定相连。上固定座连接于上开关座的上方，下固定座连接于下开关座的下方。上开关座上设有两个上行开关，下开关座上设有两个下行开关。开关驱动机构包括手柄、上花碗及下花碗，手柄设在上开关座和下开关座之间。上花碗套设在上开关座上，其下端与手柄固定相连，下花碗套设在下开关座上，其上端与手柄固定相连。手柄位于连接杆的外部，与其轴向滑动配合。进一步地，所述连接杆的内部沿其轴向开设有通孔，上开关座、下开关座上分别开设有与通孔相对应的穿孔。所述手柄为管状结构，手柄套设在连接杆的外部，手柄与连接杆之间设有直线轴承。进一步地，所述上固定座包括上固定块及上夹紧块，上固定块的下端与上开关座固定相连。上夹紧块有两个，沿连接杆的轴线方向间隔布置在上固定块的一侧，上夹紧块与上固定块可拆卸固定相连。下固定座包括下固定块及下夹紧块，下固定块的上端与下开关座固定相连，下夹紧块与下固定块可拆卸固定相连。进一步地，两个上行开关分别设置在上开关座的两侧，采用一上一下的方式布置。两个下行开关分别设置在下开关座的两侧，也采用一上一下的方式布置。上、下花碗的内壁上均设有凸起部，上花碗内侧的凸起部与两个上行开关相配合，下花碗内侧的凸起部与两个下行开关相配合。进一步地，所述上花碗内设有上弹簧，上弹簧套设在连接杆上，且位于上开关座与手柄之间。所述上花碗内设有下弹簧，下弹簧套设在连接杆上，且位于手柄与下开关座之间。进一步地，上固定座上设有无线控制器，手柄与上花碗的连接处设有总控开关。所述无线控制器与总控开关之间组成闭合回路，两个上行开关和两个下行开关并联于闭合回路中。进一步地，上花碗内设有上限位杆，上限位杆的下端与上花碗固定相连，其上端位于上开关座的插孔内。下花碗内设有下限位杆，下限位杆的上端与下花碗固定相连，其下端位于下开关座的插孔内，上、限位杆的轴线与连接杆的轴线平行。进一步地，上行开关和下行开关为回弹按压开关，回弹按压开关的弹片伸出所在开关座的外侧壁，且与对应的凸起部接触配合。通过采用前述技术方案，本技术的有益技术效果是：1、本技术采用无线遥控，取消了带控制缆线的控制手柄，现场更加整洁安全。2、无线手柄环设计巧妙，符合人机工程学的握持习惯，对行车升降的控制完全符合人的操作习惯，使操控更加简单方便。3、控制手柄固定在起吊钩的吊链上，实现了单手控制吊链升降的同时，可辅助控制零件的水平移动。4、对工件吊装控制更准确，人工操作更加便捷，提高了工作效率。附图说明图1是可遥控控制行车操作的无线手柄环某一视向的结构示意图。图2是可遥控控制行车操作的无线手柄环另一视向的结构示意图。图3是可遥控控制行车操作的无线手柄环的结构爆炸图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明：结合图1至图3，可遥控控制行车操作的无线手柄环，包括上开关座1、下开关座2、连接杆3、开关驱动机构、上固定座4及下固定座5，连接杆3位于上开关座1和下开关座2之间，连接杆3的上端与上开关座1的下端固定相连，连接杆3的下端与下开关座2的上端固定相连。所述连接杆3的内部沿其轴向开设有通孔，上开关座1、下开关座2上分别开设有与连接杆3的通孔相对应的穿孔。连接杆3内的通孔、上开关座1内的穿孔和下开关座2内的穿孔用于吊装的钢丝绳或者吊链穿过无线手柄环，将无线手柄环固定在钢丝绳或者吊链上。进一步地，上固定座4连接于上开关座1的上方，上固定座4包括上固定块41及上夹紧块42，上固定块41的下端与上开关座1通过螺钉固定相连，上夹紧块42有两个且均位于上固定块41的同一侧，两个上夹紧块42沿连接杆3的轴线方向间隔布置，上夹紧块42与上固定块41可拆卸固定相连，上夹紧块42将钢丝绳或者吊链与上固定块41固定相连。下固定座5连接于下开关座2的下方，所述下固定座5包括下固定块51及下夹紧块52，下固定块51的上端与下开关座2固定相连，下夹紧块52与下固定块51可拆卸固定相连，下夹紧块52将钢丝绳或者吊链10与下固定块51固定相连。上开关座1上设有两个上行开关，两个上行开关分别设置在上开关座1的两侧，采用一上一下的方式布置，靠近连接杆3的一个上行开关为上升开关11，远离连接杆3的一个上行开关为快升开关12。下开关座2上设有两个下行开关，两个下行开关分别设置在下开关座2的两侧，也采用一上一下的方式布置，靠近连接杆3的一个下行开关为下降开关21，远离连接杆3的一个下行开关为快降开关22。开关驱动机构包括手柄61、上花碗62及下花碗63，手柄61设在上开关座1和下开关座2之间。上花碗62套设在上开关座1上，其下端与手柄61固定相连，下花碗63套设在下开关座2上，其上端与手柄61固定相连，手柄61的直径为38mm，符合大多数人的握持习惯，方便握持操作。手柄61位于连接杆3的外部，具体地，所述手柄61为管状结构，手柄61套设在连接杆3的外部，手柄61与连接杆3之间设有直线轴承64，手柄61通过直线轴承64相对于连接杆3沿其轴向滑动配合，手柄61带动上花碗62和下花碗63一起运动。上花碗62内设有上限位杆621，上限位杆621的下端与上花碗62固定相连，其上端位于上开关座1的插孔13内，在上花碗62随手柄61一起运动过程中，上限位杆621的上端始终位于上开关座1的插孔13内。下花碗63内设有下限位杆631，下限位杆631的上端与下花碗63固定相连，其下端位于下开关座2的插孔内，在下花碗63随手柄61一起运动过程中，下限位杆631的下端始终位于下开关座2的插孔内。上限位杆621和下限位杆631的轴线均与连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可遥控控制行车操作的无线手柄环，包括上开关座、下开关座、连接杆、开关驱动机构、上固定座及下固定座，其特征在于，连接杆位于上开关座和下开关座之间，连接杆的上下两端分别与两者固定相连；/n上固定座连接于上开关座的上方，下固定座连接于下开关座的下方；/n上开关座上设有两个上行开关，下开关座上设有两个下行开关；/n开关驱动机构包括手柄、上花碗及下花碗，手柄设在上开关座和下开关座之间；/n上花碗套设在上开关座上，其下端与手柄固定相连，下花碗套设在下开关座上，其上端与手柄固定相连；/n手柄位于连接杆的外部，与其轴向滑动配合。/n

【技术特征摘要】
1.可遥控控制行车操作的无线手柄环，包括上开关座、下开关座、连接杆、开关驱动机构、上固定座及下固定座，其特征在于，连接杆位于上开关座和下开关座之间，连接杆的上下两端分别与两者固定相连；
上固定座连接于上开关座的上方，下固定座连接于下开关座的下方；
上开关座上设有两个上行开关，下开关座上设有两个下行开关；
开关驱动机构包括手柄、上花碗及下花碗，手柄设在上开关座和下开关座之间；
上花碗套设在上开关座上，其下端与手柄固定相连，下花碗套设在下开关座上，其上端与手柄固定相连；
手柄位于连接杆的外部，与其轴向滑动配合。


2.根据权利要求1所述的可遥控控制行车操作的无线手柄环，其特征在于，所述连接杆的内部沿其轴向开设有通孔，上开关座、下开关座上分别开设有与通孔相对应的穿孔；
所述手柄为管状结构，手柄套设在连接杆的外部，手柄与连接杆之间设有直线轴承。


3.根据权利要求1所述的可遥控控制行车操作的无线手柄环，其特征在于，所述上固定座包括上固定块及上夹紧块，上固定块的下端与上开关座固定相连；
上夹紧块有两个，沿连接杆的轴线方向间隔布置在上固定块的一侧，上夹紧块与上固定块可拆卸固定相连；
下固定座包括下固定块及下夹紧块，下固定块的上端与下开关座固定相连，下夹紧块与下固定块可拆卸固定相连。


4.根据权利要求1所述的可遥控控制行车操作的无线手柄环...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘淑刚，徐明杰，
申请(专利权)人：威伯科汽车控制系统中国有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37