【技术实现步骤摘要】
一种整车控制器VCU下线检测系统及方法
本专利技术涉及车辆通信
，尤其涉及一种整车控制器VCU下线检测系统及方法。
技术介绍
从长远发展来看，新能源汽车的关键技术主要集中在电动汽车燃料、混合动力和电池。目前来看，混合动力、燃油车、纯电动并存是一个过渡阶段。新能源汽车的发展，其关键技术的突破如电池、电机、电控等，成本问题、技术标准以及配套设施，人们的接受程度等。这些是普及新能源汽车的难点，都证明了新能源汽车要达到普及化任重而道远。要想开发出一款在市场上有核心竞争力而且具有高性能的电动汽车，必须遵循以下原则。首先从全局角度去看整车性能，理解整车系统的功能控制，清晰指定产品的功能以及整车电控的系统解决方案。整车的系统设计以VCU设计为主，尤其得抓住关键点，保证设计合理性，以及运行安全性。电动汽车VCU是电动汽车最重要的电子部件，为了能快速检测产品是否合格，有必要设计一种电动汽车VCU智能测试系统来满足工厂需求。现有的测试方式包括：1、通过人眼去查看，对于人眼查看只适用于简单的器件，但是复杂的器件并不舍和进行侧...
【技术保护点】
1.一种整车控制器VCU下线检测方法，其特征在于，包括步骤：/nS1.获取下线检测设备EOL的软件版本号，并判断所述EOL的软件版本号是否正确，若否，则停止检测；若是，则执行步骤S2；/nS2.检测数字IO的输入输出端口信息，并判断所述数字IO的输入输出端口信息是否正确，若否，则停止检测；若是，则执行步骤S3；/nS3.接收下位机输出的PWM输出输入通道信息，并检测所述接收到的PWM输出输入通道信息是否合格，若否，则停止检测；若是，则执行步骤S4；/nS4.读取ADC通道采集的模拟信号，并检测所述读取的ADC通道的模拟信号是否合格，若否，则停止检测；若是，则执行步骤S5；/...
【技术特征摘要】
1.一种整车控制器VCU下线检测方法，其特征在于，包括步骤：
S1.获取下线检测设备EOL的软件版本号，并判断所述EOL的软件版本号是否正确，若否，则停止检测；若是，则执行步骤S2；
S2.检测数字IO的输入输出端口信息，并判断所述数字IO的输入输出端口信息是否正确，若否，则停止检测；若是，则执行步骤S3；
S3.接收下位机输出的PWM输出输入通道信息，并检测所述接收到的PWM输出输入通道信息是否合格，若否，则停止检测；若是，则执行步骤S4；
S4.读取ADC通道采集的模拟信号，并检测所述读取的ADC通道的模拟信号是否合格，若否，则停止检测；若是，则执行步骤S5；
S5.对CAN信号提供唤醒消息，并判断所述CAN信号是否能够唤醒整车控制器VCU，若否，则停止检测；若是，则执行步骤S6；
S6.读取整车控制器VCU的序列号，并判断所述读取的序列号与写入的序列号是否匹配，若否，则停止检测；若是，则执行步骤S7；
S7.生成产品软件程序，将生成的产品软件程序烧入整车控制器VCU中；
S8.读取生成的产品软件的软件版本，并判断读取的软件版本与烧入产品软件是否一致，若否，则停止检测；若是，则执行步骤S9；
S9.生成条码，所述条码包括产品的序列号、产品软件版本号。
2.根据权利要求1所述的一种整车控制器VCU下线检测方法，其特征在于，所述步骤S1之前还包括：
S0.将整车控制器VCU烧入下线检测设备EOL的测试程序中。
3.根据权利要求1所述的一种整车控制器VCU下线检测方法，其特征在于，所述步骤S2中数字IO的输入输出端口信息包括高电平和低电平；判断所述数字IO的输入输出端口信息是否正确是通过上位机判断的。
4.根据权利要求3所述的一种整车控制器VCU下线检测方法，其特征在于，所述步骤S3中PWM输出输入通道信息包括占空比、频率；所述步骤S3中还包括上位机给PWM输出输入通道提供不同的占空比、频率。
5.根据权利要求3所述的一种整车控制器VCU下线检测方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈立冲，
申请(专利权)人：浙江合众新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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