一种整车下线托举机构制造技术

本发明专利技术公开了一种整车下线托举机构，包括底座，还包括竖直运动的活动组件A和横向运动的活动组件B，所述底座上设有驱动活动组件A运动的升降驱动结构，活动组件A上设有驱动活动组件B运动的横向驱动结构，所述活动组件B上设有用于托举车身的托块。该整车下线托举机构结构简单，性能稳定，运行过程合理可靠；其可满足车身在底盘装配完成后，底盘吊具可以正常打开，从而满足生产线车身转接，提高转接成功率，减少转接过程中的人工干预，降低工人劳动强度，减少设备停线时间，控制简便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车生产线输送
，尤其是涉及一种整车下线托举机构。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，汽车制造企业的制造工艺、设备性能也在快速提高。为满足消费者对汽车日益增长的质量和性能追求，汽车制造企业越来越注重其生产线的自动化水平，在满足工艺及质量的前提下，提高生产效率。车身在总装的底盘线生产装配完成后，需要将车身从底盘线吊具上转移至下道工序装配输送线体上，车身在设备间进行的转接输送尤为重要。因底盘线吊具承载车身位置均位于车身底部或车身侧裙，且底盘线装配完成后，车身轮胎已装配完成，底盘线吊具与下道工序装配输送线的车身转接，仅通过将吊具下降至地面车身轮胎承载车身后，吊具直接打开上升来完成；随着设计开发车型底盘及侧裙离地间隙的缩小，车身轮胎装配完成，车身放置地面后底盘吊具已无法打开，无法满足生产及输送线间车身转接。
技术实现思路
针对现有技术不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种整车下线托举机构，其可满足车身在底盘装配完成后，底盘吊具可以正常打开，从而满足生产线车身转接。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：该整车下线托举机构，包括底座，还包括竖直运动的活动组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整车下线托举机构，包括底座，其特征在于：还包括竖直运动的活动组件A和横向运动的活动组件B，所述底座上设有驱动活动组件A运动的升降驱动结构，活动组件A上设有驱动活动组件B运动的横向驱动结构，所述活动组件B上设有用于托举车身的托块。

【技术特征摘要】
1.一种整车下线托举机构，包括底座，其特征在于：还包括竖直运动的活动组件A和横向运动的活动组件B，所述底座上设有驱动活动组件A运动的升降驱动结构，活动组件A上设有驱动活动组件B运动的横向驱动结构，所述活动组件B上设有用于托举车身的托块。2.如权利要求1所述整车下线托举机构，其特征在于：所述底座上设有竖直的轨道，活动组件A包括用于与轨道相配合的活动导轮A。3.如权利要求1所述整车下线托举机构，其特征在于：所述活动组件A包括滑动设在底座上的活动轨道，活动组件B包括可横向运动的滑块和设在滑块上的活动导轮B，所述活动导轮B与活动轨道相配合，托块设在滑块上。4.如权利要求1所述整车下线托举机构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，杭优，赵辈，江永泉，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34