共享电动车用电量显示装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了共享电动车用电量显示装置，包括电量显示装置主体，所述电量显示装置主体的正面设置有显示屏，所述电量显示装置主体的正面嵌入安装有操作钮，所述电量显示装置主体的内部设置有延伸至外侧的安装机构，所述电量显示装置主体的另一侧设置有散热孔，所述电量显示装置主体的另一侧设置有卡扣；本发明专利技术能够通过将卡块向外侧挤压，并与卡扣配合使用，能够通过向外侧挤压的方式与安装部位固定，达到了易于安装的效果；本发明专利技术能够通过安装板与连接柱的配合使用，在电量显示装置主体安装后，通过支撑弹簧以及海绵柱提供弹力，加强对电量显示装置主体外侧的防护，避免其与安装部位直接挤压造成损坏。

Electric power consumption display device of sharing electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
共享电动车用电量显示装置
本专利技术属于电动车配件
，具体涉及共享电动车用电量显示装置。
技术介绍
通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，这是新时代下共享经济的促成结果，为了让使用者直观查看电动车剩余电量，一般会配备有电量显示装置，电量显示装置的原理,就是对电压的“实时”显示,它是通过一组电容或者电阻获得不同电流,让你直观的看到电压变化，现有的电量显示装置在使用过程中，一般通过螺栓进行安装，安装过程操作繁琐，存在不易安装的问题，为此我们提出共享电动车用电量显示装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供共享电动车用电量显示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电量显示装置在使用过程中，一般通过螺栓进行安装，安装过程操作繁琐，存在不易安装的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：共享电动车用电量显示装置，包括电量显示装置主体，所述电量显示装置主体的正面设置有显示屏，所述电量显示装置主体的正面嵌入安装有操作钮，所述电量显示装置主体的内部设置有延伸至外侧的安装机构，所述电量显示装置主体的另一侧设置有散热孔，所述电量显示装置主体的另一侧设置有卡扣，所述电量显示装置主体的另一侧设置有支撑垫。优选的，所述安装机构包括安装块，所述安装块的底部安装有固定板，所述固定板的一侧安装有固定块，所述固定块的底部安装有限位柱，所述限位柱的外侧活动连接有活动板，所述活动板的底部连接有连接弹簧，所述活动板的顶部连接有活动柱，所述活动柱的顶部安装有限位板，所述限位板的顶部连接有卡块。优选的，所述安装块的内部设置有容纳卡块穿过的通孔，所述安装块的一侧与电量显示装置主体的一侧内壁固定连接。优选的，所述支撑垫包括连接壳，所述连接壳的内底壁安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部连接有连接板，所述连接板的顶部安装有连接柱，所述连接柱的顶部连接有安装板，所述安装板的内部螺纹连接有延伸至外侧的螺纹柱。优选的，所述连接壳的内底壁设置有海绵柱，所述连接壳的内底壁连接有弧形板。优选的，所述电量显示装置主体的外侧设置有容纳安装机构穿过的通孔，所述电量显示装置主体的外侧设置有连接垫。优选的，所述电量显示装置主体的外侧开设有螺纹槽。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术能够通过安装机构的设置，摒弃了传统的螺栓安装的方式，通过将卡块向外侧挤压，并与卡扣配合使用，能够通过向外侧挤压的方式与安装部位固定，达到了易于安装的效果。(2)本专利技术能够通过安装板与连接柱的配合使用，在电量显示装置主体安装后，通过支撑弹簧以及海绵柱提供弹力，加强对电量显示装置主体外侧的防护，避免其与安装部位直接挤压造成损坏。附图说明图1为本专利技术的正面结构示意图；图2为本专利技术的背面结构示意图；图3为本专利技术的安装机构结构示意图；图4为本专利技术的支撑垫结构示意图；图中：1、电量显示装置主体；2、显示屏；3、操作钮；4、安装机构；41、安装块；42、固定板；43、固定块；44、限位柱；45、活动板；46、连接弹簧；47、活动柱；48、限位板；49、卡块；5、散热孔；6、卡扣；7、支撑垫；71、连接壳；72、支撑弹簧；73、连接板；74、连接柱；75、安装板；76、螺纹柱；77、海绵柱；78、弧形板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：共享电动车用电量显示装置，包括电量显示装置主体1，电量显示装置主体1的正面设置有显示屏2，电量显示装置主体1的正面嵌入安装有操作钮3，电量显示装置主体1的内部设置有延伸至外侧的安装机构4，电量显示装置主体1的另一侧设置有散热孔5，电量显示装置主体1的另一侧设置有卡扣6，电量显示装置主体1的另一侧设置有支撑垫7。本实施例中，优选的，安装机构4包括安装块41，安装块41的底部安装有固定板42，固定板42的一侧安装有固定块43，固定块43的底部安装有限位柱44，限位柱44的外侧活动连接有活动板45，活动板45的底部连接有连接弹簧46，活动板45的顶部连接有活动柱47，活动柱47的顶部安装有限位板48，限位板48的顶部连接有卡块49，该装置在使用时，摒弃了传统的螺栓安装的方式，通过将连接弹簧46提供弹力，并带动活动板45向外侧活动，此时能够通过活动柱47带动限位板48以及卡块49活动，此时卡块49向外侧挤压，并与卡扣6配合使用，能够通过向外侧挤压的方式与安装部位固定，达到了易于安装的效果。本实施例中，优选的，安装块41的内部设置有容纳卡块49穿过的通孔，安装块41的一侧与电量显示装置主体1的一侧内壁固定连接。本实施例中，优选的，电量显示装置主体1的外侧设置有容纳安装机构4穿过的通孔，电量显示装置主体1的外侧设置有连接垫。本实施例中，优选的，电量显示装置主体1的外侧开设有螺纹槽，从而便于螺纹柱76的安装。实施例2请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：共享电动车用电量显示装置，包括电量显示装置主体1，电量显示装置主体1的正面设置有显示屏2，电量显示装置主体1的正面嵌入安装有操作钮3，电量显示装置主体1的内部设置有延伸至外侧的安装机构4，电量显示装置主体1的另一侧设置有散热孔5，电量显示装置主体1的另一侧设置有卡扣6，电量显示装置主体1的另一侧设置有支撑垫7。本实施例中，优选的，安装机构4包括安装块41，安装块41的底部安装有固定板42，固定板42的一侧安装有固定块43，固定块43的底部安装有限位柱44，限位柱44的外侧活动连接有活动板45，活动板45的底部连接有连接弹簧46，活动板45的顶部连接有活动柱47，活动柱47的顶部安装有限位板48，限位板48的顶部连接有卡块49，该装置在使用时，摒弃了传统的螺栓安装的方式，通过将连接弹簧46提供弹力，并带动活动板45向外侧活动，此时能够通过活动柱47带动限位板48以及卡块49活动，此时卡块49向外侧挤压，并与卡扣6配合使用，能够通过向外侧挤压的方式与安装部位固定，达到了易于安装的效果。本实施例中，优选的，安装块41的内部设置有容纳卡块49穿过的通孔，安装块41的一侧与电量显示装置主体1的一侧内壁固定连接。本实施例中，优选的，支撑垫7包括连接壳71，连接壳71的内底壁安装有支撑弹簧72，支撑弹簧72的顶部连接有连接板73，连接板73的顶部安装有连接柱74，连接柱74的顶部连接有安装板75，安装板75的内部螺纹连接有延伸至外侧的螺纹柱76，在使用过程中，在电量显示装置主体1安装后，通过支撑弹簧7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.共享电动车用电量显示装置，包括电量显示装置主体(1)，所述电量显示装置主体(1)的正面设置有显示屏(2)，其特征在于：所述电量显示装置主体(1)的正面嵌入安装有操作钮(3)，所述电量显示装置主体(1)的内部设置有延伸至外侧的安装机构(4)，所述电量显示装置主体(1)的另一侧设置有散热孔(5)，所述电量显示装置主体(1)的另一侧设置有卡扣(6)，所述电量显示装置主体(1)的另一侧设置有支撑垫(7)。/n

【技术特征摘要】
1.共享电动车用电量显示装置，包括电量显示装置主体(1)，所述电量显示装置主体(1)的正面设置有显示屏(2)，其特征在于：所述电量显示装置主体(1)的正面嵌入安装有操作钮(3)，所述电量显示装置主体(1)的内部设置有延伸至外侧的安装机构(4)，所述电量显示装置主体(1)的另一侧设置有散热孔(5)，所述电量显示装置主体(1)的另一侧设置有卡扣(6)，所述电量显示装置主体(1)的另一侧设置有支撑垫(7)。


2.根据权利要求1所述的共享电动车用电量显示装置，其特征在于：所述安装机构(4)包括安装块(41)，所述安装块(41)的底部安装有固定板(42)，所述固定板(42)的一侧安装有固定块(43)，所述固定块(43)的底部安装有限位柱(44)，所述限位柱(44)的外侧活动连接有活动板(45)，所述活动板(45)的底部连接有连接弹簧(46)，所述活动板(45)的顶部连接有活动柱(47)，所述活动柱(47)的顶部安装有限位板(48)，所述限位板(48)的顶部连接有卡块(49)。


3.根据权利要求2所述的共享电动车用电量显示装置，其特征在于：所述安装块(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁树宽，
申请(专利权)人：杭州万旭机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33